1、吉利星越L PLUS开启预售 预售先享价15.77-19.77万元

　　11月12日，吉利星越L PLUS正式开启预售，本次预售共5款车型，预售先享价15.77-19.77万元。星越L PLUS的外观主打豪华大气，它没有走时下流行的极简科技风，而是用东方审美撑起了旗舰该有的气场。车头是大尺寸直瀑式“雄关列阵”镀铬格栅，竖向饰条密集排布，气场压得很足；两侧飞檐造型LED大灯线条向外上扬舒展，与前脸形成呼应，稳重中又带一点锐气。车身侧面没有用凌厉折线去强调运动感，而是以高精度连续曲率勾勒圆润饱满的型面，光线在车身上过渡得顺滑自然，搭配双色车身、镀铬窗线以及复古镜面密辐轮毂，豪华质感直接拉满。尺寸是这台车最直白的越级点。

2、限时9.99万元起，大众5X杀入主流纯电SUV市场

　　11月12日，上汽大众ID. ERA 5X正式上市。新车推出Pro、Pro+、Max、Ultra四款车型，限时权益价9.99万—13.99万元，并同步推出至高两年8折、三年7折的保值回购政策。作为大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车，5X集成了全新整车平台、电子电气架构与本土智驾技术。在合资新能源加速下沉的节点上，这款车带着极具攻击性的定价，直接切入了十万元以内的核心战场。平台与智驾下放，合资品牌这次动真格了一辆10万级纯电SUV的核心竞争力是什么？大众5X给出的解法是技术下放。

3、北汽星钽5X上市：五重购车礼遇叠加三重惊喜权益，限时焕新价12.69万元起

　　（来源：略大参考）11月12日，北京越野“超大空间智慧越级SUV”——北汽星钽5X正式上市，推出插电混动与纯电共7款配置版型，限时焕新价12.69-17.19万元。北汽集团副总经理张国富表示：“好技术不该高高在上，好生活也不必贵得离谱。我们希望北汽星钽5X能成为家用不将就、个性不迁就的C位答案。”相较预售价格，星钽5X诚意加码，上市指导价直降10000元，更叠加限时置换补贴3000元，无论用户现有车辆为何种品牌、燃油还是电车，均可享受。

4、26.99万元起！多项首发技术落地，腾势N8正式上市

　　电动知家消息，腾势汽车今日在深圳发布全新“科技新境宽五座SUV”腾势N8，共推出纯电、插混6款配置，官方指导价26.99万—32.99万元。纯电尊荣型26.99万元起，插混易三方旗舰型顶配32.09万元，纯电易三方旗舰型32.99万元。腾势 N8 定位 “科技新境宽五座 SUV”，是腾势首款将大六座车身尺度用于五座布局的车型，车长 5150mm，轴距达到 3075mm，舍弃第三排之后，后排腿部空间、后备箱容积得到大幅释放。二排座椅支持大角度躺角调节，并配备腿托、通风、加热与按摩功能，前排搭载双零重力座椅，座舱使用 NAPPA 真皮、高级木饰，打造越级舒适体验。

5、比亚迪腾势汽车李慧谈“速成车”：我们宁愿慢一点，也绝不在安全上“抄近路”

　　IT之家 11 月 12 日消息，今天晚间的腾势 N8 上市发布会伊始，比亚迪腾势汽车总经理李慧就谈到了“速成车”。李慧直言，今年的车市非常热闹，前 10 个月平均每天有 3 场发布会。热闹之下，行业内诞生了一个扎心的词 ——“速成车”。“速成车”压缩的是消费者看不见、摸不着，但又关乎安全底线的验证环节。这种走捷径的方式，是把用户当成免费的试车员。他透露，腾势 N8 于 2023 年 8 月正式立项，至今打磨了整整三年多，完成了冬测、夏测等大量安全类测试，一个都没有省，直到全部通过。腾势 N8 的测试数据是真实数据，绝不是 AI 生成。“在腾势造车体系中，安全是底线。

6、智能化重点升级 2027款奇瑞风云T11置换价17.99万起

　　11月12日，2027款风云T11以“从容 每一程”为主题正式上市，新车共推出4款版型，市场指导价18.99-24.99万元，限时超级置换价17.99-23.99万元，并新增丹霞红、霞玉橙两款车色，同步推出7大上市权益。作为奇瑞风云品牌的旗舰大六座增程SUV，T11选择在2026年大六座新能源市场由蓝海转向红海的周期节点推出年款，以17.99万元的置换门槛切入，直接对标理想L8、问界M8等30万元级竞品的价格腹地。一年市场淬炼，以用户需求推动旗舰进化上市至今，风云T11已走过一年市场历程。

7、比亚迪与神州租车首批闪充车及闪充站投放仪式顺利举行

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶11月10日，比亚迪与神州租车首批闪充车及闪充站投放仪式在山东济南隆重举办。本次投放，是双方此前“闪充中国”战略合作暨 10 万台采购框架协议的实质性落地，从框架签约走向闪充站、车辆同步交付，打通 “闪充车辆 + 闪充站点”多维度合作方式，为国内租车行业打造可复制样板。

8、成都智能网联汽车产业“1+N”对接活动举行 曾清林：广州车展将推出奕境X9纯电版

　　每经记者｜余婷婷    每经编辑｜杨欢     11月11日下午，成都智能网联汽车产业“1+N”对接专场活动在成都市民营经济发展促进中心举行。省市区相关部门、省属市属国企、产业链链主企业、车企代表约120人参会，通过政策宣讲、品牌推介、供需洽谈、试乘试驾等形式，打通政企对接通道，助力本土车企拓市场、稳产量，培育汽车产业新增长点。图片来源：每经记者 余婷婷 摄本次活动设置专场政策解读环节，推动汽车促消费政策直达快享。

9、6 个亿、1300 台、九道关，阿维塔为何这么”较真“？

　　近日，阿维塔1300台“战损车”测试基地正式曝光，累计投入超6亿元的测试车辆布满试验痕迹，最终将全部完成使命后拆解报废，成为车市一则极具冲击力的行业新闻。在全行业都在比拼上新速度、压缩研发周期、把“快速迭代”挂在嘴边的当下，这批永远不会流向市场的测试车像一面镜子，照出了智能电动车赛道两种截然不同的发展路径：是走“快速上市、OTA补漏”的捷径，还是守“全量验证、万无一失”的笨路？阿维塔用6亿元的真金白银，给出了自己的答案。

10、自立门风 抢先试驾广汽埃安Ray7

　　自新能源汽车起势开始，中国车市的销量排行榜江湖迎来了多次的重塑，如今车圈的竞争态势愈发激烈，尤其是进阶级的10-15万级纯电轿车市场新品频出，竞争氛围持续升温。在这个背景之下，最早做新能源的厂商之一，推出过AION S这样的爆款的广汽埃安有了新动作，它跳出AION S或者AION Y这样的偏家用经济的产品思路，推出了全新的RAY品牌。现在，这个自立门户的新品牌的第一款全新车型即将和消费者正式见面，它就是官方定位在年轻人的高品质智能纯电轿车的Ray7。之前它的预售推出了5款配置车型，预售价区间为12.88-15.88万元的它，明摆着是要做10-15万级纯电车市场的“搅局者”。

11、11万级华为电驱+激光雷达，埃安Ray7够不够实在？

　　11月12日，埃安Ray7正式上市，共推出5款车型，限时售价11.47-14.47万元。新车定位中大型纯电轿车，搭载华为DriveONE多合一电驱和FSD自适应阻尼减振器。价格公布后，外界关注点很集中：这个价位给到中大型车身和华为电驱，实际用车体验能否对得起配置单。从日常通勤看，Ray7的核心优势在效率而非堆电池。CLTC电耗9.7kWh/100km，30%-80%充电最快21分钟，配合0.22Cd风阻和1855kg整备质量，城市使用成本较低。702km版本电池包并不大，靠电驱效率和轻量化换续航，这对经常通勤、偶尔跑长途的用户更实际，也减轻了车重对操控的拖累。