1、曾拍出1600多万的法拉利，如今在菲律宾落灰
这辆法拉利拉法已经在菲律宾被扣留一年多，车身落满灰尘，玻璃上贴着编号，四周还有警戒带。更让人意外的是，旁边还停着法拉利458、迈凯伦塞纳等豪车，这些车究竟出了什么问题？为什么有的已经拍卖，有的却迟迟都没有结果？这辆曾经拍出1600多万元人民币的法拉利，最后又会落得什么下场？有人可能会问，会不会被挖掘机压成废铁？这样说，还真不是凭空想象，因为菲律宾以前确实销毁过限量版超级跑车，连全球仅生产225辆的迈凯伦620R都没能幸免。
2、（图表·漫画）销量占比持续提升
新华社图表，北京，2026年11月11日 中国汽车工业协会11月11日发布数据显示，2026年10月，新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车月度新车销量占比持续提升，达到64.3%。
3、轮毂装反，车企的主体责任不能绕开
澎湃评论员 东平 “轮毂都能装反？”近日，多名大唐EV车主投诉前后轮毂装反，引发舆论关注。11月11日，比亚迪汽车对此发表声明称，该问题系轮辋分装供应商(湖北铂遇实业有限公司)编码录入失误，造成部分车辆错装；已第一时间开展排查和编码修正，确保后续批次不再出现同类装配问题；同时该供应商新增产线视觉防错等机制，可长效规避该类差错。
4、修不起更换不起！Model 3车主电池出保更换要14万：远超二手价
快科技11月11日消息，不少新能源车主正在面临着一个棘手的难题：车辆一旦出保，动力电池出现故障，维修更换的开销，甚至会超过这台车本身的二手残值。据每日经济新闻报道，一位2020款特斯拉Model 3车主自驾出行途中，车辆在高速出口位置弹出故障提示。当晚充电之后，续航大幅缩水，最多只能跑到98公里。送到门店检测后确认，问题出在电池模组，当地没有维修条件，需要运回北京处理。此时这辆车已经跑了16万公里，动力电池质保已经到期。门店给出的方案是更换4组电池模组，预估费用达14万元。但14万元的金额，已经超过了该车型6万元的二手价价格。且类似的困境并不少见。
5、动力电池数字身份证能否打破新能源车残值“黑箱”？
每经记者｜段思瑶 每经编辑｜余婷婷 近日，北京车主陈凯（化名）打算卖掉自己开了三年的某自主品牌新能源车，他心里原本有一个预期报价，但和二手车商当面谈完后，这个预期直接被击碎。“车外观没磕碰，里程数也不算高，我本来以为差价不会太大。结果对方认为电池这块说不清楚，直接往下砍了9000元。”11月9日，陈凯告诉《每日经济新闻》记者，最终在电池状况这个关键环节上，他拿不出能说服车商的凭据，只能被动接受压价。每经媒资库AI图陈凯的遭遇并非孤例。
6、奇瑞瑞虎 9 猎鹰 700 版上市，限时焕新价 17.29 万元起
IT之家 11 月 11 日消息，奇瑞瑞虎 9 猎鹰 700 版今日正式上市，官方指导价 18.99 万元，限时红包价 18.29 万元，叠加置换补贴等限时焕新价 17.29 万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4853/1930/1718mm，轴距为 2820mm；IT之家获悉，新车搭载猎鹰 700 辅助驾驶系统，配备激光雷达，拥有 560TOPS 车端算力，支持高速 NOA、城市 NOA、无导航 AI 漫游及全场景泊车。
7、长城汽车：警惕假冒召回短信
11月11日，长城汽车发布声明称，近期，公司发现有不法分子冒充长城汽车旗下哈弗品牌的官方名义，通过短信渠道向车主发送伪造的召回提醒，谎称车辆零部件存在安全隐患，并附带陌生网址链接。此类短信及所附链接均非长城汽车官方发布，短信所称的“召回事项”纯属捏造。长城汽车官方发布的服务通知，不会以任何名义索要银行卡、验证码等敏感信息，更不会要求车主向陌生账号转账付款。用户如需确认车辆是否涉及官方召回，请通过国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心官方渠道查询，或联系长城汽车客户服务中心、品牌授权经销商核实。长城汽车已就相关冒名诈骗线索向公安机关报案。
8、奇瑞和吉利1-10月销量接近！一个出口更厉害！一个则国内销量占优
运营商财经网 汽车频道王鑫垚/文随着银十结束，越来越多企业接连披露10月产销快报。本次运营商财经网将目光聚焦于“吉利”和“奇瑞”这两家传统车企巨头。数据显示，吉利汽车今年1月-10月累计销售新车2545664辆，同比增长3%；奇瑞汽车同期累计销售汽车2359349辆，同比增长10.1%，比吉利汽车微微落后186315辆。具体来看，今年1月-10月吉利汽车旗下领克品牌是下降幅度最大品牌，其销量为218075辆，同比下降幅度为25%；吉利品牌是唯二同比下降品牌，其销量为2006702辆，同比微降1%、而吉利品牌旗下银河品牌及极氪品牌分别同比增长3%和94%。
9、新能源汽车，有新故事了
来源：中国商报11月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）发布的数据显示，10月，国内新能源乘用车零售渗透率达到67.5%，较去年同期增长10.5%，环比增长0.5%。在购置税优惠退坡、直接补贴逐步退出的背景下，新能源汽车的渗透率依然保持稳健攀升态势，标志着中国汽车电动化已正式告别政策依赖，全面进入市场驱动的成熟发展阶段。△随着产品力持续升级，消费者购车倾向被彻底重塑，油电消费偏好实现结构性逆转。渗透率曲线持续上行回望中国新能源汽车的渗透率走势，一条上升曲线清晰勾勒出产业跃迁的速度。
10、东风日产NV200 PHEV车型将于11月13日亮相，NX7车型同步开启预售
（来源：IT之家）IT之家 11 月 11 日消息，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在微博发文，透露 NISSAN DAY 将于 11 月 13 日在珠海举行。届时日产 NX7 将开启预售，日产 NV200 PHEV 车型也将正式亮相。参考先前谍照，NV200 PHEV 前脸采用封闭式格栅，配备了全新大灯组，采用贯穿设计下部出风口。车身采用侧滑门设计，搭载全新双色轮圈。车辆将搭载插电混动系统，纯电续航在 80-150km 之间，并有望同步推出燃油版本。
11、百年林肯全球首款豪华智擎超混 林肯飞行家EX8正式官宣
【中国北京，2026年11月11日】当美式豪华与新能源时代的浪潮相遇，林肯品牌以其旗舰之作给出从容回应。今日，林肯品牌正式官宣旗下旗舰新能源SUV定名为林肯飞行家EX8。作为林肯百年底蕴与用户对新能源时代全场景出行需求的深度融合之作，新车以“自在”为内核，让用户不必在经典与未来之间取舍，也不必在舒适与自由之间妥协，让林肯的经典豪华底蕴与新能源体验兼得。以林肯飞行家EX8为名 承载更自在的生活半径命名，是品牌递给时代的一张名片。林肯飞行家EX8的命名，源自林肯对中国新能源市场的精准洞察：他们既需要从容的空间与舒适的体验，也需要应对多元路况的能力，以拥有更开阔的生活半径。
12、测试破解版FSD，可能涉及哪些法律争议？
导读：一场针对特斯拉FSD的辅助驾驶测评节目，演变成了车企与测评方之间的法律争议。【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】一场针对特斯拉FSD的辅助驾驶测评节目，演变成了车企与测评方之间的法律争议。11月10日，新能源汽车资讯平台“第一电动网”的CEO庞义成在社交媒体发文称，特斯拉已对其发送法务告知函。庞义成公布的函件显示，特斯拉认为，该平台11月8日在长沙举办“智驾大赛”活动时，使用了未经授权破解、激活辅助驾驶功能的特斯拉车辆，并通过直播公开传播测试过程。
13、奔驰CEO康林松：面对价格战我们选择稳住售价，代价是牺牲部分销量
（来源：IT之家）IT之家 11 月 11 日消息，当地时间 11 日，梅赛德斯-奔驰集团 CEO 康林松与德国《汽车周刊》主编布尔克哈德 · 里林共同出席第 20 届《汽车周刊》大会开幕活动，围绕中国市场困境、电动化转型和汽车行业技术变革展开讨论。康林松指出，过去几年，奔驰乃至整个汽车行业都在中国经历了“超激烈竞争”，中国汽车制造商大举出口也源于这种竞争环境。面对价格战，奔驰选择保住价格和经销商利润，而不是一味追求销量。“我们主要努力稳定售价，维持经销商的盈利能力。采取这样的策略，就意味着必须牺牲一部分销量。”至于中国市场未来会在什么水平趋于稳定，康林松暂时无法判断。