1、“补偿补偿补偿！” 阿维塔新车发售仅两月又推新款，还优惠两万多？车主们刷屏索赔，10月销量近乎“腰斩”

　　文|《次世代车研所》栏目 张俊发布会取消风波后，阿维塔再次陷入了背刺老车主争议。两个月前，阿维塔推出了07L正式上市。有些车主刚刚提车，却发现阿维塔又发布了新款07L Max纯电版，这让他们无法接受，“买的时候说没有更新了，刚提车一周就有了？”同时，新款车型在核心配置基本相同、仅缩减少数配置的情况下，直接优惠了2.4万元。这些车主前往黑猫等多个平台投诉，还在阿维塔App上开启了“吐槽模式”，纷纷要求索赔。实际上，阿维塔当前的销量走势十分惨淡。10月交付7056辆，同比下降约47.7%，近乎腰斩。

2、明年中国汽车十大技术趋势发布

　　来源:人民日报海外版第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会与2026汽车创新技术展近日在江苏省苏州市举行，为全球整车、零部件、材料及设备企业搭建专业对接与国际合作平台。图为观众在展览会上参观。王建康摄（人民视觉）近日，中国汽车工程学会发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》。这十大技术趋势覆盖动力电池、汽车芯片、底盘控制、车网互动、轻量化、自动驾驶、座舱智能化等多个关键领域。上榜标准为可能实现重大突破的技术、即将实现量产上车的技术、应用规模可能出现显著提升的技术。

3、售11.98万起 比亚迪元PLUS 10月热销30240辆 纯电续航最高630km

　　【太平洋汽车 新车频道】11月4日，从比亚迪官方获悉，第三代元PLUS 10月热销30240辆，历史累计销量超120万辆。第三代元PLUS于今年5月21日上市，共推出4款车型，售价为11.99-14.99万元，新车采用全新设计，整车尺寸全面提升，搭载最大功率240千瓦电机，配备第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航最高630km，以及配备云辇-C，还可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版。简单回顾第三代元PLUS采用了全新设计，整体风格更简洁，没有过多繁杂的设计，整车体感更大，比例更协调，换装全新半隐藏式门把手设计，配备19英寸五辐式轮毂。

4、克莱斯勒、斯泰兰蒂斯召回部分进口牧马人和角斗士汽车

　　转自：财联社【克莱斯勒、斯泰兰蒂斯召回部分进口牧马人和角斗士汽车】财联社11月4日电，日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司、斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司 召回编号S2026M0122V：自即日起，召回2020年8月22日至2024年8月19日期间生产的部分进口牧马人汽车，共计18544辆；2022年1月4日至2022年9月1日期间生产的部分进口角斗士汽车，共计1853辆。

5、10月车市成绩单看点：多家自主车企刷新单月销量纪录，新能源与海外市场拉动增长

　　四川在线记者 赵张冬 图据各品牌近日，国内各大汽车品牌陆续公布10月销量（交付）数据。比亚迪以49万辆的销量居首，吉利首次单月销量突破30万辆，零跑连续4个月交付破10万；上汽通用、广汽丰田等合资品牌销量普遍下滑。10月，国内车市分化态势明显，新能源转型与海外市场拓展成为头部自主品牌的两大增长引擎，多家自主车企批量刷新单月销量纪录，造车新势力交付规模持续攀升，合资品牌则普遍承压。记者11月3日走访成都西航港大道汽车4S店集群发现，合资品牌展厅客流稀疏，零跑、小鹏等新能源品牌门店到店消费者络绎不绝。

6、“全系买一赠一”送的是车模？ 上汽奥迪被立案调查，专家：最高或罚100万

　　文|《次世代车研所》栏目 张俊上汽奥迪“买一赠一”营销争议迎来最新进展。此前，上汽奥迪对外宣称“全系买一赠一”，结果赠送的却是车模，引发大量消费者质疑。上海嘉定区市场监管局称已就相关事件进行立案处理，目前正式介入调查。针对此事，上汽大众官方暂无回应，上汽奥迪客服则表示目前没有相关信息。专家指出，上汽奥迪的文案大概率构成引人误解的虚假宣传，若被认定发布虚假广告，可处广告费用三倍以上五倍以下罚款；广告费用无法计算或明显偏低的，处二十万元以上一百万元以下罚款。此前，上汽奥迪与一汽奥迪刚刚分家，后续将专注AUDI字母标车型。

7、预售爆单之后迅速降温，尚界 Z7 为什么从爆款高开低走？

　　预售 3 小时小订 1.8 万台，上市 27 分钟大定突破 1.2 万台，鸿蒙智行尚界 Z7 一登场，就拿到了很多新车梦寐以求的开局。超高的热度，让不少人以为它会成为 20 万级纯电轿车市场里的一匹黑马。但交付之后的走势，却和前期的热闹形成巨大反差。该车在5月底开启批量交付，6 月站上销量顶峰，紧接着 7、8、9 月连续下滑，9 月销量相比 6 月峰值跌幅超过 70%。从统计的零售销量来看，尚界Z7、Z7T 在4月-9月零售销量为32354辆，但批发销量却高达54438辆！这意味着经销商库存可能到了2.2万辆左右，重灾区就是尚界Z7T。

8、XC70落地不足20万元，沃尔沃难熬产品“空窗期”

　　继S90落地价降到23万元左右后，沃尔沃SUV的终端价格也开始下探。界面新闻10月下旬走访北京多家沃尔沃门店了解到，多家门店给出的插混SUV XC70两驱版落地价均已低于20万元。大幅让利拉开了XC70与燃油版XC60的终端价差。XC70配备方向盘加热等舒适性配置，指导价与XC60接近。在其中一家门店给出的购车方案中，叠加各项补贴后，XC70的落地价比XC60低逾5万元。据该店一名销售人员介绍，XC70每月销售二十余辆，占店内总销量的三至四成，销量已经超过XC60。该销售人员还称，按照当时的报价，这款车“卖一辆要亏两万多”。

9、比亚迪辟谣

　　澎湃新闻记者 吴遇利比亚迪辟谣了地平线智驾方案切入天神之眼B的传言。11月4日，比亚迪方面发文表示，近期，网络上出现“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”等相关传言为不实信息。比亚迪始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中。比亚迪方面还表示，“对于编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，我们已对相关不实言论进行证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。”此前有消息称，比亚迪天神之眼B、天神之眼C智驾方案均将换成地平线HSD整套智驾方案，而比亚迪或不再自研软件、老天神之眼C也将停产。

10、第三代秦PLUS DM-i上市，指导价7.99万元起

　　导读：据比亚迪披露，截至2026年9月，秦家族累计用户超过290万，秦PLUS累计用户超过185万。【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】日前，比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，共推出3款车型，指导价为7.99万—10.09万元，超级置换补贴后限时价格为7.69万—9.79万元。新车围绕车身尺寸、纯电续航和智能化配置进行升级，继续面向家庭用车市场。具体来看，140KM领先型指导价为7.99万元，补贴后限时价格为7.69万元；220KM超越型指导价为9.09万元，补贴后限时价格为8.79万元；220KM卓越型指导价为10.09万元，补贴后限时价格为9.79万元。

11、进博会第九年，汽车展区承载过去、现在与未来

　　【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】11月5日至10日，第九届中国国际进口博览会将在国家会展中心（上海）举办。本届进博会整体展览面积首次突破44万平方米，企业展面积首次突破37万平方米，吸引4100余家境外企业参展，全球首发、亚洲首展、中国首秀的代表性展品超过480件，规模再创历史新高。第九届进博会外媒图片或视频截图其中，汽车及智慧出行展区位于7.2H馆，以整车、零部件及后市场、多模式交通为主要品类在“绿色赋能·智行无界”的底色之上。汽车展区不再只是新车陈列场，而正在成为观察全球汽车产业在华战略转型密度最高的窗口。

12、海外销量过半，长城利润为何腰斩？ | 电厂

　　来源：电厂记者 翟芳雪编辑 高宇雷长城汽车卖出的车，已经有一半以上销往海外。2026年前三季度，长城海外销量达到47.60万辆，同比增长42.43%，占其总销量的51.7%。第三季度海外销售18.46万辆，同比增长约35%，9月单月突破6万辆。在俄罗斯，哈弗是销量最高的外国汽车品牌；长城皮卡则在前三季度拿下巴西、智利、南非市场中国皮卡品牌销量第一。然而，海外市场的热闹没有换来同样漂亮的利润。长城三季报显示，前三季度营收增长4.09%至1598.69亿元，归母净利润却下降55.69%，降至38.26亿元。对于一家长期以盈利能力受到关注、大力开拓高利润的海外市场的车企，这个反差格外异常。

13、合资都开始“致敬”小米了？别克新车尾部“撞脸”YU7

　　自从小米YU7把“FUV”概念带火之后，国内汽车市场就出现了好多“致敬”者，比如岚图追光S、智界RX。但万万没想到，别克这个合资大牌也来“致敬”了。近日别克ELECTRA GS公开了新车申报信息，外观图片也同步公开。看到车尾的时候我和同事们都一愣，这个车尾怎么有点似曾相识呢？找来小米YU7的照片，这就都对上了。除了尾灯从小米YU7的向上开口变成向下开口之外，无论是尾灯的整体设计思路、绿色的调色方案、后保险杠的设计轮廓，两台车都非常“心有灵犀”。万万没想到别克有一天也会和国内车企在外观呼应上了。车头的设计倒是挺正常的，应用了目前别克至境家族的标准化设计。

14、特斯拉在韩收费三年未启FSD被投诉

　　#特斯拉被指在韩国收费却无法启用FSD# 【收费多年却无法启用FSD，特斯拉在韩国被指“误导营销”】据路透社11月4日报道，韩国消费者团体“消费者主权市民会议”计划于11月5日向韩国公平交易委员会提交投诉，指控特斯拉明知多数在韩车辆无法合法使用FSD，仍向消费者推销这项驾驶辅助软件，涉嫌误导营销。据报道，针对中国制造的车辆，特斯拉已收取相关软件费用超过三年，却直到近期才启动FSD认证申请程序。此前，FSD在韩国的一次性收费通常为904.3万韩元（约合人民币4.5万元）。但特斯拉韩国负责人上月在国会作证时表示，在韩国注册的特斯拉车辆中，仅约20%能够使用FSD，且均为美国制造。

15、荷兰RDW批准特斯拉欧洲FSD调整：更名TAD，超速偏移上限降至10%

　　11 月 4 日消息，特斯拉 FSD 在欧洲将迎来一系列调整，这些变化可能有助于其在下个月获得欧盟范围内的统一批准。荷兰车辆管理局（RDW）今天宣布，已批准特斯拉 FSD（Supervised）系统的多项更新，其中最重要的一项是大幅收紧系统允许超出道路限速行驶的幅度。IT之家注意到，今年 4 月，荷兰 RDW 成为欧盟首个批准特斯拉 FSD 的监管机构。此后，其他国家也陆续参考 RDW 建立的审批框架，为 FSD 在本国的使用开绿灯。此次有哪些调整？根据 RDW 公布的信息，驾驶员可以设置的最高速度偏移值（Speed Offset）将从 +50% 下调至 +10%。