1、没钱，为了用户？阿维塔临时取消发布会

　　（来源：车界锐评）到底是什么原因，非得在最后一天叫停？没钱，为了用户，降价，这是是就大家真正想知道的……。10月29日，阿维塔科技副总裁@雍军_阿维塔 发文解释原因，大家可能习惯了发布会绚丽的舞台效果、精美的PPT展示，但这次，我们选择不办。并表示：发布会可以不办，但产品的诚意不能少。新品发布计划不变，产品信息不藏。将在10月29日18:30，阿维塔07L Max纯电版将如期公布正式售价、产品配置及上市权益。取消发布会，原因真的如上吗？有网友发现，临期取消发布会放一段所谓内部决策视频。说是降本回馈车主，但引来不少人都在猜忌，认为是精心设计的流量剧本。

2、蔚来能源与中广核新能源签署战略合作协议 围绕三大方向开展合作

　　观点网讯：10月28日，蔚来能源与中国广核新能源控股有限公司在上海签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕零碳管理、绿色电力与能源服务三大方向开展深度合作，共同助力新能源汽车与新型电力系统的绿色融合发展。在能源服务方面，双方将共同推进充换电站及新能源汽车参与电力市场及车网互动等业务，并在动力电池综合利用、用户侧储能电站运营等方面开展合作。免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。

3、里昂：比亚迪股份及吉利汽车均给予“高度确信跑赢大市”评级

　　里昂发布研报称，中国汽车市场出现温和复苏，比亚迪股份（01211）带动大部分反弹，其他品牌亦录得温和增长。新车型上市为市场注入活力，主要品牌上周订单按周反弹24%，扭转前一周假期后的疲弱表现。其中，大众市场订单按周增长30%，主要受比亚迪第二代海鸥强劲需求带动；蔚来-SW（09866）、小鹏汽车-W（09868）、理想汽车-W（02015）等造车新势力及高端品牌订单则分别按周增长7%及9%。不过，该行认为，汽车市场整体仍处于筑底阶段，预计10月零售销量仍远低于去年水平。

4、组装车正在破坏国产汽车的大好局面，一颗老鼠屎坏了一锅汤

　　国产汽车靠着新能源汽车达到了前所未有的高度，不过处于巅峰的中国汽车这几年面临的不少争议问题，特别是那些缺乏汽车技术，纯纯组装汽车的车企频繁发生故障，而他们的操作却不是正视问题，如此做法可能祸害中国汽车的大好局面。其中最为人熟悉的是速成车，而这类速成车其中之一恰恰是组装车，他们没有自己的汽车核心技术，三电系统都是外购的，各种配件也是由产业链供应的，他们不过是将这些诸多采购的供应链配件组装成电车而已。

5、比亚迪员工总数突破102万，其中研发工程师12万名

　　（来源：IT之家）IT之家 10 月 29 日消息，据新浪汽车报道，10 月 28 日，在第三十三届中国汽车工程学会年会上，比亚迪汽车董事长王传福在演讲中透露，比亚迪总员工已突破 102 万人，其中中国区 96 万人，海外 6 万人，并拥有高达 12 万名研发工程师，分布在电池、电机、电控、半导体等核心领域。从 1994 年创业到 2003 年入局造车，王传福表示，比亚迪坚持高度垂直整合模式，如今已连续 4 年获得全球新能源销冠。他强调，比亚迪的发展就是中国汽车工业从跟跑到领跑的缩影。

6、特斯拉Model 3停车状态车内起火 三星手机成怀疑对象

　　快科技10月29日消息，近日有海外网友在社交平台上发帖求助，称自己一辆2023款的特斯拉Model 3在夜间停车状态下车内起火。从其发布的照片看，起火的位置位于中控扶手杯架前方区域，已经被烧毁变形，里面似乎还有不少杂物，甚至连顶棚和遮阳板也受到波及。网友自述，等他发现的时候火已经熄灭，自己随即向州立农业保险提交理赔申请，并把车送到了特斯拉服务中心，特斯拉方面说车辆可以维修，但还没有拿到定损报价单。他还补充称压力很大，据悉，这台车他买来不到3个月，车贷还有大约2万美元没还清，也没有差额险（GAP保险，当车辆全损时，如果理赔金额低于剩余车贷，该保险补齐差价），自付免赔额是1000美元。

7、历经实战检验，日照港新能源机车带来哪些改变？

　　日前，山东港口日照港6台新能源机车顺利实现过轨作业，打破了港内作业边界，具备港内外线路通行条件。目前，日照港新能源机车已达9台，铁路绿色运力再添新动能。“新能源机车上线运行了5个月，感觉怎么样？”“就是好！”有着20多年驾龄的机车司机门俊杰，回答得干脆利落。“和传统内燃机车相比，好在哪儿？”门俊杰掰着指头娓娓道来：“不光工作环境变舒服了，车厢里油烟味没了，车脏了也不再需要拿棉丝擦半天，现在只需擦擦尘土就干干净净，保养费和保养时长也省了一大截。

8、10个客户7个对比Model Y！2026款理想i6订单暴增：特斯拉底盘太硬被吐槽

　　10月29日消息，据“车fans”发布的2026款理想i6一线销售反馈，来自东部和中部二三线城市4家门店的信息显示，新车上市后订单量出现暴增，客户核心关注点集中在舒适性和智能驾驶两个维度，而特斯拉Model Y几乎是所有客户都会提及的对比车型。4家门店对“客户最看重什么”的回答高度一致。约80%的首发用户选择两驱版本；白色车身占比超过七成，银色位居其次。选装后排娱乐屏的用户约占25%，选择双马赫配置的用户约占15%。马赫智驾和空间体验是最吸引客户的点，储物空间是加分项，后备厢做了下沉设计，前备厢能塞下20寸登机箱，前排双零重力座椅展开后一米九的大个躺下去也不顶腿。

9、换装自研电池、砍掉小仪表，新款理想i6还改了啥？

　　25万级纯电大五座SUV的市场，竞争节奏在过去一年里明显加快了。前有特斯拉Model Y稳坐基盘，后有小米YU7等新玩家抢占流量。理想i6作为理想纯电阵营的走量担当，上市一年交付超19万辆，算是站稳了脚跟。但在2026年的今天，面对竞品的围堵，它需要一次能稳住阵脚的升级。10月28日，2026款理想i6正式上市，指导价24.98万元，首销权益价23.98万元，指导价与老款保持同步，但配置单看着更长了。但在这个“加量不加价”的背后，其实是理想对供应链和产品定义做了一次“大手术”。这台车为什么能做到性价比上调？最核心的秘密藏在车底。老款i6电池以外采为主，供应链体系还有宁德时代。

10、比亚迪王传福荣获2026中国汽车工业最高荣誉“饶斌奖”

　　快科技10月29日消息，近日，2026中国汽车工程学会年会在江苏苏州召开，比亚迪集团董事长兼总裁王传福荣获2026年度汽车工业饶斌奖。该奖项设立于2013年，以中国汽车工业奠基人饶斌命名，是中国汽车工业的最高荣誉，旨在表彰为中国汽车工业发展作出特殊贡献、在汽车工程及相关领域有重大创新性贡献和成就的企业家。此前历届获奖者包括李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福、魏建军、尹同跃等业界泰斗。王传福在获奖感言中表示，自己想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以。他谈到，比亚迪的发展历程是中国汽车产业的一个缩影，整个行业经历了从跟跑、并跑到新能源领域领跑的跨越。

11、花钱买FSD却不能用！韩国89名车主起诉特斯拉遭法院驳回

　　快科技10月29日消息，据报道，近日，韩国首尔中央地方法院就89名特斯拉车主的集体诉讼作出一审判决，驳回车主全部退款诉求。这批车主此前花钱选购了特斯拉FSD全套选装包，单份选装包最高价值约900万韩元（折合人民币约45000元）。可实际用车过程中，城市导航辅助、高阶自动泊车等宣传中的核心功能始终无法启用。车主认为，特斯拉售卖产品却不能兑现完整功能，违背合同义务，于是在2024年集体提起诉讼，希望解除交易并拿回选装费用。法院最终站在了特斯拉一边。审理法官表示，车企的责任，是在当地法律监管允许的前提下提供技术可实现的驾驶辅助能力。

12、比亚迪全新D级轿车进入广州，长续航改写纯电竞争态势

　　比亚迪大汉28日宣布正式进入广州市场，业界形容这将引发纯电车的重新洗牌。因为从充电与续航的协同角度看，用1008公里续航搭配9分钟闪充，把纯电车长途出行中最重要的两个环节——“能跑多远”和“补能等多久”——同时压到了完胜燃油车的体验区间。王传福在闪充技术发布时曾点破一个事实：燃油车一箱油也只跑五六百公里，但没人焦虑，因为加油快。纯电车的里程焦虑本质上是补能焦虑的投射——如果9分钟能充到97%，用户对“续航还剩多少”的敏感度会大幅下降。反过来，如果续航足够长，即便充电速度中等，长途出行的补能频次也能被控制住。大汉把两端都做到当前量产车的第一梯队，等于把纯电长途出行的体验短板一次性补上了。

13、特斯拉Roadster不承担走量任务，试探电动超跑上限

　　【特斯拉Roadster到底有多强？】#飞行汽车来了以后驾照怎么考#它并不承担走量任务，更像是对电动超跑上限的一次试探。从2008年的初代车型到新一代Roadster，特斯拉持续把电动车性能边界向外推；真正的难题不在参数本身，而在如何把它们量产落地。