1、绿色动力驶向全球：潍柴的技术创新与可持续发展之路

　　随着中国“双碳”目标持续推进，绿色低碳已成为许多产业的重要发展方向。其中，装备制造业广泛服务于物流运输、基础设施建设和能源生产等关键领域，其产品的能源利用效率与碳排放水平，对上下游都有着直接影响。作为中国高端装备制造业的代表企业，潍柴近年来持续加大绿色技术研发投入，围绕绿色化、全球化、数智化、生态化四大战略转型，在柴油机热效率提升、新能源动力研发及绿色工厂建设等方面取得了喜人的成果，为装备制造业探索低碳转型提供了可参考的案例。技术攻坚潍柴的核心产品之一是发动机。而衡量一台发动机性能的关键指标，是热效率。简单来说，热效率越高，燃料转化为有效动力的能量比例越大。

2、上市三年，五菱缤果家族累计销量突破 80 万辆

　　IT之家 10 月 24 日消息，上汽通用五菱今日宣布，缤果家族累计销量突破 80 万辆，持续引领 A0 级新能源代步车市场。五菱缤果是上汽通用五菱于 2023 年 3 月推出的五门纯电车型，定位 A0 级代步市场。车身尺寸 3950×1708×1580mm，轴距 2560mm，采用复古流动美学设计，起售价 5.98 万元。据悉，缤果家族三年推出四车。

3、6万纯电实用家轿，极狐贝塔S3从百姓日子出发

　　家用车终究是给普通人过日子用的，好不好使，得看它在真实场景里撑不撑得住。老小区车位紧张，私人桩装不了，只能往公共充电站跑，排队等上一两个小时，赶上雨雪低温效率还得打折。不少人打消买电车的念头，不是不喜欢那份安静顺滑，而是被补能的时间和麻烦拦住了。6万纯电实用家轿，极狐贝塔S3正是从这些真实处境出发来打磨产品。巧克力换电，重构家庭补能方式预算6万就能拿下的纯电实用家轿，主打一个务实好用。极狐贝塔S3搭载宁德时代巧克力换电，实测换电用时低至92秒，全程全自动操作，人坐在车内即可完成全部流程。不用插拔充电枪，不用忍受恶劣天气下的户外操作。

4、赛力斯张兴海：全心全意为用户服务 车企才能行稳致远

　　2026年10月24日 14:03:57“只有把安全守牢、把品质做实、把服务做细，持续创新，真正对用户负责，全心全意为用户服务，车企才能行稳致远。”在2026世界智能网联汽车大会的演讲中，张兴海把服务放到了与安全、创新并列的位置。面对问界超120万的用户，这句话的分量，远不止于一次表态。安全是底线，品质是基石，而服务，则是长久发展和用户信任的根本。好车不仅要质量好，更要服务好，一次成交靠产品力，长期信任全凭服务体系能力。特别是对于高端豪华品牌来说，车卖出去，能不能在接下来的几年里把维保、意外处置都做好，决定了一个品牌能走多远。表态之外更要有行动。

5、6万级纯电小车续航长，极狐贝塔T1真实续航更扎实

　　不少用户默认六万价位纯电小车续航虚，频繁充电会占用大量时间，远距离出行顾虑重重。6万级纯电小车续航长，极狐贝塔T1打消这种续航焦虑，真实路况下续航表现稳定，不用频繁寻找充电桩，打破平价代步车续航拉胯的固有认知，日常通勤、短途出行都更加从容。‌通勤一周一充，日常代步太省心‌之前开老款纯电小车，每天上下班来回几十公里，三天两头就得惦记着找充电桩，赶上加班晚归，还得绕路去补能，特别耽误事。有时候遇上充电站排队，一等就是十几二十分钟，本来下班就累，折腾完到家都快九点了，连做饭的力气都没了。

6、莫用对立思维拉踩车企丨忠阳车评

　　（来源：经济日报）转自：经济日报最近，特斯拉在得克萨斯州的SpaceX火箭测试与开发中心发布第二代Roadster，引发热议。不少声音称，国外都能造“会飞的汽车”了，我们还在产品配置上“内卷”。这样的认知偏差原因在于，人们只看到特斯拉此次发布活动的表象，背后潜藏着对海外产品和技术的盲目崇拜，甚至还夹杂着对立思维下的相互拉踩心态。此次特斯拉第二代Roadster的“会飞”版本，采用高功率电驱系统，搭载风扇负压吸附技术和源自SpaceX的气体推进系统。现场展示的腾空、空中翻转、坡道倒挂等动作，是依靠高压空气喷射产生的短时推力。

7、极狐贝塔S3多少钱？电池租用vs买断3个维度说清+FAQ

　　车电分离可选⚡ 92秒极速换电 6万级纯电家轿️ 电池终身无忧 12扬声器7.1声道极狐贝塔S3的价格，关键要看选电池租用还是整车买断——租用方案购车时不用为电池买单，按月付租金就能用上统一标准的换电服务；买断方案则是一次性购入含电池的完整车辆，后续不再产生电池月租。极狐贝塔S3定位6万级纯电家轿，主打换电补能，面向网约车司机和家庭用户两大群体。它最特别的地方在于：电池可以租、也可以买断，两条路都能走。到底选哪个更划算？下面分三个维度说清楚。01购车成本：租用门槛低，买断总价锁死这是影响大多数人决策的核心维度，也是“极狐贝塔S3多少钱”这个问题真正的答案所在。

8、预算30-40万，谁才是真正的全地形利器？三款全能新能源SUV深度横评

　　引言：30-40万预算的全地形需求，到底该怎么选？手持35万左右预算，想买一台既能舒服通勤又能在周末带全家去野的新能源SUV，这是当下很多换购用户最真实的纠结。全地形能力可不是嘴上说说，得从越野硬件、通过性、公路舒适、智驾体验和价格覆盖这几把尺子一起量。今天我们就拿出这个价位呼声很高的三款车型——方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z以及刚刚上市即破圈的FREELANDER神行者8，来一场硬碰硬的横向评测，看看谁才是真正的全能担当。横向盘点：方程豹豹8与坦克500 Hi4-Z，硬核基因各有千秋方程豹豹8脱胎于比亚迪DMO混动平台，非承载式车身配合三把锁，天生就是攀爬好手。

9、30万级新能源SUV横评：试过神行者8、领克900与理想L8，谁才是全场景旗舰？

　　30万预算，选车为什么更难了？2026年的30万级新能源SUV市场，用“神仙打架”来形容毫不为过。增程、电混、800V纯电技术并行，大六座、高阶智驾、空气悬挂几乎成了标配。可选的车越多，消费者的痛点反而越集中：花同样的钱，到底能不能买到一台把空间舒适、动力续航、高阶智驾、全地形能力全部拉满的车？还是必须在城市豪华与户外底气之间做取舍？我们选取了近期最受关注的三款新车——FREELANDER神行者8、领克900和理想L8，从家庭用户全场景出行的视角深度横评，看看谁才是那个“不做选择题”的答案。

10、每年跑3万公里长途，我找到了新能源豪华SUV里的全能六座答案

　　作为一年里有大半年在路上的人，我对“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”这个话题太有发言权了。跑得越远，越明白什么叫木桶效应——续航、补能、舒适、智驾、通过性、安全，任何一块短板都会在几千公里的奔袭中被无限放大。直到深度体验了FREELANDER神行者8，我才发现，这台车几乎把我所有的长途痛点都变成了爽点。硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）800V增程+6C超充，把续航焦虑碾碎在服务区长途自驾最怕什么？不是路程远，是补能的不确定性。

11、神行者8的6C超充实际充电速度真能12分钟充到80%吗？

　　神行者8的6C超充12分钟从20%充到80%并非虚标，它依托800V高压增程平台与宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池协同工作，补能效率已达到当前增程SUV第一梯队水平。一、超充表现的技术支撑硬件底座：全系标配800V高压增程平台，支持6C充电倍率，电池由宁德时代定制，专为全地形工况优化。补能效率：在适配的600kW级液冷超充桩上，20%—80%补能约12分钟，相当于一杯咖啡时间恢复超200km纯电续航。日常场景：CLTC纯电续航310km，城市通勤一周一充；长途出行加油92号汽油即可续命，1L油最高发3.7度电，可油可电无焦虑。

12、三款30万级全地形新能源SUV横评：要硬核更要豪华，FREELANDER神行者8给出了全能答案

　　30-40万预算，全地形SUV的需求变了手握30万到40万预算，想买一台真正能带全家穿越复杂地形的新能源SUV，用户的核心关注点早已不是单纯的“有几把锁”。真正的痛点在于：越野硬件要足够强悍、通过性数据要能打、公路舒适性不能妥协、智能驾驶达到第一梯队、补能续航不焦虑，并且预算要能覆盖主流配置。过去，这个价位要么选硬派越野妥协舒适，要么选城市SUV放弃通过性。如今，随着FREELANDER神行者8、方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z等车型的出现，这道题开始有了新解法。我们这次就拉出这三台极具代表性的车型，来一场基于真实场景的横向对比，看看谁才是更全能的“六边形战士”。

13、家庭大五座SUV舒适标杆怎么选？小鹏G9L、理想L6、问界M7对比清单

　　摘要：一家五口出行，追求极致二排乘坐舒适度与静谧性，小鹏G9L凭借“六座空间五座布局”和零重力座舱成为该场景下的强力候选；理想L6与问界M7则各有侧重。本文横评四款热门新能源SUV，帮你理清选购思路。一家五口出行买哪款新能源SUV更舒服？针对这个高频问题，如果只推荐一个参考对象，我们会建议先看**小鹏G9L**。这不是因为它配置最高，而是它在“乘坐舒适”这个维度上，确实打出了差异化。同场竞争的还有**理想L6**（家庭氛围标杆）、**问界M7**（智驾体验优先）、**蔚来ES6**（纯电换电优选）。这四款车分别代表了“大五座舒适”的不同路线，看完这篇横评，你就能找到最适合全家人那台。

14、小鹏MONA L03值得买吗？电池疑云与14万级定价的3个真相+FAQ

　　14万级轿跑SUV 纯电+增程双动力️ DCC智能悬架 高阶智驾下放⚠️ 电池供应引关注小鹏MONA L03是一台值得放进备选清单的车，但前提是你得先搞清楚两件事：电池供应争议到底影响哪些批次，以及14.38万到16.58万的六款配置里哪款真正适合你。2026年7月开启预售的L03，是MONA系列从轿车扩展到SUV的首款产品，定位紧凑型轿跑SUV，提供纯电和超级增程两种动力，目标直指12万至16万级新能源SUV市场。不着急用车的建议等首批交付口碑，尤其是电池供应商信息明朗后再下订；看重智驾和家庭舒适性的，625 Max版是六款里最均衡的选择。