1、马斯克：乌克兰精英阶层变得非常富有，而民众的孩子却死在战壕中
10月23日，美国太空探索技术公司首席执行官马斯克在社交平台X上发文称，“乌克兰实际发生的事情是，精英阶层与民众之间存在巨大的利益差异。前者从流向乌克兰的数千亿资金中变得非常富有，而后者的孩子们却被征召入伍，死在战壕中。”他还称，一些美国纳税人的钱会回流回美国，用来资助美国的政治竞选活动，“这就是为什么你会看到一些政客对乌克兰的关心超过对美国的。”马斯克此番表态正值乌克兰使用“星链”“星盾”受限问题不断发酵之时。10月22日，《华尔街日报》援引美国官员的消息报道称，美国总统特朗普于10月21日致电马斯克，要求他解除对乌克兰境内“星链”军用级服务的限制。
2、产业链搬进“四叶草”，特斯拉、罗克韦尔、利勃海尔扎堆进博会最大单一展厅
第九届进博会开幕在即，国家会展中心（上海）技术装备展区里，本届进博会最大的单一展厅——临港展示区轮廓正逐渐清晰。这块位于“四叶草”3号馆东部的2700平方米展示区，由临港新片区管委会与临港集团共同组织，100余家境外企业覆盖美国、德国、法国等近20个国家和地区，汇集明星展品150余项，参展体量再攀新高。临港展示区效果图。企业不再简单“摆展品”随着展期临近，临港展示区已揭开面纱一角。与往年不同的是，企业不再简单“摆展品”，而是要把完整的科技产业生态集群搬进展区。
3、莫用对立思维拉踩车企丨忠阳车评
（来源：经济日报）转自：经济日报最近，特斯拉在得克萨斯州的SpaceX火箭测试与开发中心发布第二代Roadster，引发热议。不少声音称，国外都能造“会飞的汽车”了，我们还在产品配置上“内卷”。这样的认知偏差原因在于，人们只看到特斯拉此次发布活动的表象，背后潜藏着对海外产品和技术的盲目崇拜，甚至还夹杂着对立思维下的相互拉踩心态。此次特斯拉第二代Roadster的“会飞”版本，采用高功率电驱系统，搭载风扇负压吸附技术和源自SpaceX的气体推进系统。现场展示的腾空、空中翻转、坡道倒挂等动作，是依靠高压空气喷射产生的短时推力。
4、EP59丨对话马斯克原理作者Eric：下一个马斯克，会在中国吗？
赛博对话：你最喜欢的一句马斯克名言是什么？对我们普通人来说，他身上最值得学习的是什么？Eric：我喜欢那句"直面恐惧，依然前行——让任务的重要性驱使你前进，不管成功的机会有多小"。无论你是谁、在为何努力，这都非常鼓舞人心。总而言之，我认为最值得学习的是勇气。我们被曾经的"不可能"所包围，很容易把它们当作理所当然。但马斯克之所以激励我们，是因为他总是把不可能变成可能。而用他自己的话说，他其实比很多人更害怕。赛博对话：马斯克为什么能在恐惧中坚持到底？这种驱动力来自哪里？Eric：一部分是他的性格驱动力，另一部分是他选择的任务重要到让他觉得不可能放弃——这是被低估的一部分。
5、马斯克砸出4.42亿美元后，硅谷资本真的能买下华盛顿的投票箱吗？
一、钱究竟花在了哪里不直接给候选人：4.42亿美元全部注入其名下的超级PAC“America PAC”，用于线上广告、邮寄宣传物料和定向短信动员，火力集中在参众两院竞争白热化的摇摆选区。规模远超上轮：2024年大选周期马斯克共捐约2.9亿美元，本轮中期选举尚未开票，投入已远超上一轮。重点押注参议院：其中1.58亿美元流向参议院领导基金，用于支持共和党参议员候选人。 二、超级PAC的法律边界与现实模糊名义上不能协同：美国法律规定超级PAC资金可无上限募集投放，但不能与候选人团队直接协同。
6、今日特朗普要闻
1、特朗普论伊朗： 我们可能会再来一次小小的“史诗之怒”行动，或者他们会同意。 如果他2、们聪明，他们就会直接说：“让我们言归正传吧。” 3、特朗普称，美国可以非常迅速地解决伊朗战争，只是需要考虑彻底解决伊朗问题还是任伊朗衰败。美国会在霍尔木兹海峡抽取所有想要的石油。4、特朗普称，俄乌双方都希望达成停火。5、特朗普称，他不清楚谁给乌克兰星链项目实行了限速，并承诺如果存在问题，他会解决。他还表示可能需要和马斯克会谈。6、特朗普称和英国首相通了电话，讨论了北海石油开采问题，还讨论了伊朗和乌克兰相关问题。7、特朗普谈古巴问题时表示将会派鲁比奥去完成协议。8、特拉普表示即将于墨西哥达成协议。
7、马斯克砸出4.42亿美元却把自己送上国会听证席第一排——科技巨头参政，是民主的升级包还是系统崩溃前的蓝屏？
马斯克2026中期选举政治捐款总额已冲到4.42亿美元，最新一笔7680万美元在10月头两周直接打进了他自己的超级PAC，使该组织跻身本轮周期规模最大的超级PAC之列。一、4.42亿的账本怎么拆最大单笔：1.58亿美元流向了“参议院领导基金”，用于帮助共和党保住参议院控制权，被称作美国历史上已知规模最大的单笔政治捐款之一。自建武装：超过7600万美元进入马斯克自己创办的America PAC，仅第三季度就支出7670万美元，其中3580万美元专门用于地面动员。
8、特斯拉动能回收可调节怎么调？3种方式+续航差5%说清+FAQ
标准/低两档可调 OTA免费升级 拨片实时切换⚡ 续航差约5% 滑行模式可关闭特斯拉动能回收可调节。截至2026年8月，特斯拉在售全系车型（Model 3/Y/S/X）均支持动能回收强度调节，通过中控屏「驾驶」菜单在「标准」和「低」两档间自由切换，2025年9月后交付的Model 3/Y还可开启「滑行模式」彻底关闭动能回收。该功能通过OTA免费开放，不涉及任何硬件成本或额外购车费用。核心结论：新车主建议先选「低」档过渡两周再决定是否切回标准；老车主若已习惯单踏板逻辑，保持标准档即可；刚从油车换过来的用户，优先尝试滑行模式找找燃油车滑行的感觉。