原创 日本离我国哪个城市最近?距离上海有多少公里?
创始人
2026-03-29 13:11:32
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1937年秋天,黄浦江畔战火刚起。

那会儿,两边的高级将领手里都捏着一份情报。

谁看了这纸面上的数据,恐怕都会觉得纳闷。

当时,日方负责发号施令的是海军第三舰队。

这帮人拉到申城附近的航空兵力,满打满算也就是二百五十架战机。

咱们这边的家底呢?

足足三百来架飞虎铁翼。

不光飞机架数压他们一头,真要拼硬件指标,咱们的机器也不虚。

反观对面派出来的铁疙瘩,好多都是过时的双翼老古董,想仗着装备欺负人?

根本没戏。

何况还有个致命短板。

岛国那边属于跋山涉水跑来撒野,咱们可是守在自家院子里打架。

机群规模小,技术没压制,外加跑到别人地盘上动手。

碰上正常点儿的脑子,这仗肯定得步步为营,小心伺候。

可偏偏,东京大本营扔下来的指令,名叫“航空击灭战”。

说白了,就是打算一上来就握紧拳头砸人,想一口气把咱们的战鹰全拍死在窝里,直接把国内的机场炸个稀巴烂,让防空力量彻底歇菜。

为了这出戏,对面还特意凑出了头号和二号两支混编飞行大队。

这帮家伙哪来的底气叫嚣?

其实,这种把脑袋别在裤腰带上的打法,根子上藏着军国主义拨得震天响的算盘。

他们死盯着一个冰冷透顶的核心指标——空间跨度。

四面全是大海,外加钱袋子瘪得叮当响,那个岛屿国家穷得快揭不开锅了。

想把国内的烂摊子甩出去,同时迅速啃下别人的地盘,派战机升空是唯一出路。

那时候会开飞机的驾驶员和好用的战机都宝贝得很,于是,怎么找条最近的道儿出击,直接成了这帮侵略者的保命符。

申城到他们老家,究竟隔着多远?

要是拿比例尺在图纸上量,从长崎拉一条直线直插黄浦江畔,差不多六百九十公里。

听着倒是在家门口。

问题是,天上打仗又不能按几何线走。

按当年的硬件水准,长崎那地方压根没法让轰炸机腾空。

头一拨扑向申城战场的日方铁鸟,其实是从台北松山机场钻入云霄的。

这么一绕,实际飞过的路程得奔着八百公里去,在半空中怎么也得耗上两三个钟头。

再一个,松山那块场地的吞吐量撑死也就那么大,起飞的批次,哪里填得满侵略军在前线的血盆大口。

真想把精锐力量拉上来,还得老老实实从本土九州岛的大村,外加佐伯这些营地往外飞。

这么一算,真实飞行跨度直接突破了一千公里大关。

破千公里的航线意味着啥?

不挂副油箱或者半路不补给,根本飞不到。

飘在茫茫大海上空,随时都有可能挨黑枪。

历史也明摆着,在这条漫漫飞天路上,侵略者的机群确实挨了咱们空中男儿的一顿狠揍。

好几架敌机冒着黑烟栽进海里,编号十二和十三的两个飞行大队,一度被打得找不到北。

既然拿命在赌,为啥非要跟这座东方大都市死磕到底?

人家心里明镜似的:拿下这里,除了能掐住华夏大地的钱袋子,最关键的是能帮岛国把战争本钱省到极致。

只要靠着雄厚的机器制造底子熬过头几波战损,把天上的控制权捏到手里,对面的空军大部队,就能直接降落在申城的野战跑道上,重新挂弹起飞。

靠着前期的拼死消耗,换一个插在敌人心窝上的超大跳板。

这买卖,他们早就盘包浆了。

要是顺藤摸瓜,用这套“算计空间”的法子往旧账里翻,你会惊出一身冷汗。

岛国的铁蹄踩在哪儿,从来就不是脑子一热乱下脚的。

就拿齐鲁大地来说。

一九二七年北伐军第二次往北打的时候,对面派兵横插一杠。

虽说当时没从四岛本土直接调人,但他们把窝在东北的第十师团抽出来,先在胶东半岛靠岸,随后直扑济南府。

说到底,还是图这条道儿最近。

更绝的是,他们对威海卫那块宝地馋得流口水,简直是把“抄近路”这三个字刻进了骨头缝里。

站在荣成市俚岛镇的海边往东看,离岛国海岸边最近的测算长度,仅仅一百七十四海里。

折合成常用单位,满打满算三百二十二公里。

三百多公里是个啥概念?

走这条路,可比去长崎那一趟省事太多了。

搁在那个连内燃机都没完全普及的年头,这么吓人的短途跨度,直接让山东版图和岛国本土的军事调动,绑得死死的。

时光倒回一八九八年,打从这片港湾被米字旗占了去,水面上跑的拉人拉货的大船,就是直通对面神户跟长崎的。

洋人们就指望靠这条近道儿捞油水。

等后来这帮岛国人直接把威海卫抢到手,这三百多公里的短平快路线,立马成了他们撕咬华北平原的输血大管子。

这哪还是普通水路,明摆着就是一根抽血的粗管子。

对面强行把这片海湾变成了一个武装到牙齿的缓冲阵地。

他们从咱们地界上刮走的海量战略材料,加上兵营大搬家,全顺着这条道儿往老家倒腾。

另一边,他们自家的战船后勤,也能在这一头吃饱喝足,继续出去作恶。

占了这片港口,就相当于在咱们北方版图上,生生砸进去一颗离他们老巢最近的铁钉。

可真要把这种抠搜的算计推到巅峰,眼睛还得往南方瞟。

要是别光盯着大陆板块,把宝岛的地界也盘进来,咱这儿离岛国触手可及的尖尖角,非乌岩角莫属。

老早以前对面霸占那儿的时候,有一条挨着悬崖修的苏花公路,曾被叫作临海大通道。

遇上个艳阳天,正好开车在这条崖边道上溜达,都不用拿望远镜,光凭两只肉眼,就能瞅见对面与那国岛的影子。

两头扯平了量,顶多也就一百零七到一百一十公里。

这距离,两个全马跑完就差不多了。

要是拿他们自家地盘比划,这段路甚至比东京都去趟横滨还要省脚程。

近到这份上,宝岛在侵略军头头心里,早就成了兵家必争的香饽饽。

在被强占的那些苦难年月,对面的战机一脚油门离开老家,抽完半根烟的功夫,仅仅十分钟,直接就能盘旋在宝岛的云层里。

翻回老黄历看看。

从一八九五年甲午海战后强行割走宝岛,到第一次世界大战趁乱把脚伸进齐鲁海岸,再到一九三七年全面开打后砸烂黄浦江畔。

那个年代的军国主义者,眼睛毒得像淬了血。

这三个跟岛国离得最近的地标卡口,一个个全遭了对面的毒手,无一幸免。

哪有什么拍脑门子的随机开火,全是一帮恶狼憋了不知道多少年、走一步看三步的脏套路。

那些看似脑子进水的叫嚣底下,藏的全是冷飕飕的算盘珠子。

那个除了石头什么都缺的海岛,做梦都明白,想一口吞掉对面这头东方巨象,头一件必须办成的事是啥——死咬着空间跨度和后勤运输,先把自己变成跑得最快的那一方。

这就是那帮强盗见不得光的黑心战阵。

只可惜,账本能算出多少里地,能算出油箱里有几滴油,却死活也捏不准,这片老祖宗留下的泥土上,亿万同胞那种打死也不弯腰的骨气。

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