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赛车的影响力（12）：可以不知道 GP、但选的跑车不能没有定风翼，2027 MotoGP 新规则、指引着国产跑车未来的外观发展方向

FIM 国际摩联此前已经发布了新的规则，GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship，也被称之为 MotoGP）明年开始、最高级别 MotoGP 的赛车技术规则将有大幅的变化，除了动力单元的最大排气量、100% 非石化来源的燃料等多处修改之外，空气动力学组件也将被大范围禁用，此举将意味着几年之后，MotoGP 赛车将进化出一个与当下有着较大差异的外观轮廓。

讲了这么多期 “ 赛车的影响力 ”，过去的话题里，曾提到过的宏观方面，赛车是机动车辆行业，从最初的萌芽到经历数十年发展、达到一定的技术阶段之后，遇到了技术瓶颈难于突破时，对于旗下产品追求性能的绝大部分制造商来说，赛车就成为了他们寻求突破口的唯一选择 —— 当实验室里已经没有了可实现 “ 革命性变化 ” 的技术，又不愿意去参考、去 “ 借鉴 ”、去抄袭，那么就依赖赛场里一点一点、一年一年地去积累，去找到属于自己的发展方向。

当行业已经难于找到新的技术路径，不知道该往哪个方向发展、下一代的车型究竟会是如何，既要赌技术未来、又要靠谱控制风险的时候，赛车在当前机动车辆产业里的影响力、就能够被更透彻地体现出来。

对于国产车来说，在跑车的领域里，其基本方向就是 “ 借鉴 ” 当前的世界潮流，具体地说、就是当前 GP 里的模样，一旦 GP 没有了新鲜的变化，国产跑车会在很大程度上失去了 “ 借鉴 ”、仿造以至是抄袭的方向 —— 至少在外观造型上是如此，毕竟在国内市场，大部分的潜在用户可以对 GP 没有任何认识，但选车的时候、不带定风翼的跑车基本难有流量。

2027 赛季开始、GP 赛车未来的新样子会是如何，经过几个赛季后，制造商都摸索到新方向的轮廓、新模样渐渐稳定下来之后，预计会在很大程度上、这将成为国产跑车未来的外观新潮流。

下面的图片，2026 赛季里的 MotoGP 赛车（资料图片）。