原创 法拉利2026年赛车SF-26涂装亮相，研发已启动但暂不专注性能提升
法拉利近日通过一段短视频正式公布了其2026年赛季参赛车型SF-26的涂装设计，并随即在自家测试场进行了一次200公里的拍摄日测试。此次新车除了延续了法拉利标志性的红色外，驾驶舱周围及引擎盖前半部分采用了白色装饰，这种配色风格与1993年和2016年的经典设计有着明显的呼应。白色引擎盖上还印有法拉利重要冠名赞助商及科技巨头HP的LOGO，彰显出双方的深度合作。
虽然车队仅发布了电脑生成的图片，随后将在下周巴塞罗那季前测试中展现实车，据悉两者外观可能存在较大差异。但从目前曝光的设计细节来看，SF-26依然反映出一些创新特点。特别值得注意的是，这款车的头翼端板取消了传统的小翼设计，成为继VCARB03后第二款采用封闭式轮圈的法拉利赛车。引擎盖后的鲨鱼鳍呈现出锯齿状造型，两侧破风板设有大小不同的支撑架，破风板本身则划分为三个部分：一个靠前的直立翼面和后方的三片式侧翼，整体气动布局别具匠心。
回顾2024赛季，法拉利曾大幅调整赛车设计理念，但未能持续保持以往优势，尤其是汉密尔顿与勒克莱尔难以匹敌迈凯伦、红牛及梅赛德斯，最终无缘站点冠军，以车队积分第四结束赛季。为了备战全新的2026赛季，法拉利早在去年4月便停止旧车型空气动力学开发，将资源完全转向SF-26的风洞测试及完善工作。
此外，有消息称法拉利动力单元将采用全新的钢制气缸盖设计，尽管开发期间因可靠性问题曾一度搁置，该项目团队后来取得突破，最终说服管理层采纳此方案，取代之前的铝制气缸盖配置，预示着发动机技术进步。车队领队瓦塞尔在去年12月表示，车队制定了激进策略，争取尽可能延长新车研发周期，新车组装直到发布会前一天才完成，显示出对品质的高度重视。他还强调，今年季前测试首要目标是积累足够的里程与数据，而非立即追求速度和性能提升。总的来说，法拉利正稳扎稳打，为未来挑战打造坚实基础。