中国汽车工业在经历规模扩张后，正逐步向专业化、高性能化方向转型，其中赛车制造是体现技术高度与工程能力的关键环节。领克依托其在WTCR等赛事中积累的数据与经验，开始将赛道技术转化为量产能力。在张家口基地，2026年1月15日，全新03+ TCR赛车正式启动生产，国内首条TCR赛车专用生产线也同步投入使用，这代表中国品牌首次建立起完整的赛车研发制造体系。

领克张家口基地，这座总投资125亿元、占地80万平方米的现代化工厂，早已不是单纯的汽车生产场所。自建成以来，它已累计生产03系列车型超过45万辆，深厚的制造积淀为赛车量产提供了稳固的基石。这里的每一条生产线，都凝聚着领克对汽车制造工艺的极致追求，为赛车的批量生产提供了可靠保障。

赛事，是领克技术积累的源泉。自2019年起，领克03 TCR赛车便活跃在WTCR房车世界杯等国际顶级赛事的舞台上，以“七年九冠”的傲人战绩，书写了属于中国品牌的传奇。在国内TCR系列赛中，领克同样以“六年十三冠”的成绩，展现了其强大的竞技实力。这些赛事经历，不仅为领克积累了宝贵的调校数据，更锻炼出了一支技术精湛、经验丰富的研发团队，为赛车的自主研发奠定了坚实基础。

领克03+ TCR赛车的投产，是领克技术实力的一次集中展现。它标志着领克完成了从赛道技术积累到专业赛车制造的全链条布局，打破了以往依赖海外技术合作的局面。通过自主研发，领克成功打造出了具备完全自主知识产权的高性能赛车制造体系，实现了中国汽车产业在高性能细分市场从“赛事参与者”到“技术掌握者”的华丽转身。

赛车生产基地的落成，与领克冰雪驾控营的同步开启，形成了独特的“制造+体验”模式。在张家口崇礼的冬奥核心区，领克全系车型在冰面、雪原上展现了极致的操控性能。特别是领克03+ Racing，凭借其冠军级底盘调校和智能四驱系统，在冰雪路面上实现了精准可控的驾驶体验。这一成果，正是赛车技术向民用车型转化的生动实践，让消费者在日常驾驶中也能感受到赛道的激情与魅力。

领克对汽车运动文化的推广，远不止于赛车的制造与体验。从国际赛事的夺冠到赛车生产基地的投产，从专业车手的赛照培训到大众赛道日活动的举办，领克构建了一个全方位、多层次的汽车运动文化生态体系。张家口赛车生产基地的运营，不仅推动了中国汽车产业的升级，更成为了中国高端制造与体育强国战略的重要交汇点，为汽车运动文化的普及与发展注入了新的活力。

领克在推动赛车量产的同时，通过冰雪驾控营等体验活动，让公众更直观地感受车辆在极限环境下的表现，这种“制造+体验”的模式有助于拉近汽车运动与普通用户的距离。随着张家口生产线投入使用，中国在高性能赛车制造领域具备了自主供给能力，这对构建本土赛事体系、培养专业人才具有现实意义。