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自二战爆发的那一刻起，德国海军元帅雷德尔便不断催促希特勒批准占领挪威。催促的背后，有一个十分实际的原因：如果德国的潜艇能以挪威的港口为基地，就可以少走数百英里便能直接进入苏格兰北部的通道，进而畅通无阻地进入大西洋航道，这不仅能大幅延长德国潜艇的作战时间，还能更高效地打击敌人。在战火迅速蔓延的同时，雷德尔急于向希特勒展示他所挚爱的德国海军的重要性和必要性。 **攻打挪威的主要原因**

然而，德国决定攻占挪威的根本原因并不仅仅是为了海军的作战便利，还有一个更加关键的因素——铁矿石，这种炼钢的核心原材料。对于从坦克到军舰几乎所有武器装备的生产，钢铁无疑是必不可少的。而在战争的爆发后，德国每年对铁矿石的需求量将会激增。实际上，早在1939年之前，德国国内的铁矿石产量就远远无法满足需求，每年只能勉强生产一半所需的数量。 在战争爆发前，德国通过进口从法国、西班牙、卢森堡甚至纽芬兰的铁矿石来维持供应，但随着战争的爆发，这些供应源立即被切断，迫使德国必须找到新的铁矿来源。于是，德国开始从瑞典北部进口铁矿石。仅1939年一年，德国从瑞典进口的铁矿石就超过了900万吨。为了保证持续供应，德国不仅必须大力提高国内产量，还要确保从瑞典的进口通道不受威胁，这对德国来说至关重要。

在夏季几个月里，瑞典的吕勒奥港会通过轮船运输铁矿石，这些船只沿着波的尼亚湾南下，最终抵达波罗的海南岸的德国各大港口城市。然而，在冬季，由于波的尼亚湾北部水域的结冰，铁矿石只能通过铁路运输到挪威的纳尔维克港，利用纳尔维克港不受冰冻影响的优势进行运输。 **纳尔维克的战略意义**

德国海军认为，挪威可以作为中立国为运输提供庇护，确保这些载满铁矿石的船只在经过挪威水域时不受敌人干扰。然而，实际上，挪威的中立地位极其脆弱。正如阿尔特马克号事件所揭示的那样，挪威根本无法有效保护德国的船只，英国如果决定干涉，挪威无法做出有效反应。雷德尔意识到，若要确保德国的铁矿运输不受干扰，最好的办法就是占领挪威。1940年3月，希特勒批准了雷德尔的提案，决定发起代号为威悉河演习的军事行动，计划于1940年4月的第一个星期开始侵略挪威。 **丘吉尔的强硬反应** 雷德尔的担忧并非空穴来风。在此时，英国海军新任海军大臣温斯顿·丘吉尔便已在推动英国介入挪威问题。二战爆发初期，英国首相内维尔·张伯伦做出的几乎是他任期内的第一个决定，就是重新任命丘吉尔为海军大臣。丘吉尔的回归对英国海军来说无疑是一个振奋的消息，因为他曾以海军大臣的身份在一战中担当重要角色，虽然加里波利战役的失败让他被迫辞职，但在接下来的岁月里，他通过呼吁英国重整军备，逐渐恢复了自己在海军中的影响力和地位。 丘吉尔复职后的表现十分引人注目，他在工作中充满激情且充满魄力。然而，他的个性也让他与同僚产生了不少摩擦。丘吉尔擅长亲自干预战术计划，这一行为在他担任海军大臣期间尤为突出。比如他对阿尔特马克号事件的处理，就展示了他的一贯做法：他直接下令对这艘德国补给舰进行强硬反击，甚至不惜与海军高级将领庞德产生冲突。

**丘吉尔的布雷计划** 丘吉尔的反应非常直白且强硬。为了阻止德国从瑞典运回铁矿石，他决定派遣英国海军舰队穿过丹麦和瑞典之间的狭窄水道，进入波罗的海，切断德国与瑞典之间的铁矿石运输。虽然这一计划从战术和后勤角度看并不现实，但丘吉尔依然坚持推行，并促使英国政府同意了他关于布雷的提议。1940年4月5日，丘吉尔正式签署命令，英国皇家海军将在挪威沿海布设水雷，企图阻止德国的铁矿石运输。

这项布雷行动无疑会侵犯挪威的中立地位，但它也迫使德国的铁矿石运输船只冒险进入北海，这正是丘吉尔的目的：通过控制挪威沿海的海岸线，英国可以更有效地打击德国的补给线。 **德国的计划与决心**

与此同时，德国的计划远比英国设想的要更为大胆和复杂。德国不仅打算占领挪威，还要顺带占领丹麦。为了确保德国空军能够获得日德兰半岛的航空基地，赫尔曼·戈林强烈要求占领丹麦。虽然占领丹麦的挑战相对较小，但占领挪威的难度无疑要更大，因为挪威的地理环境和复杂的海域使得军事行动充满了风险。 尽管如此，雷德尔仍然决定冒险，指挥德国海军展开全面入侵。他认为，德国海军别无选择，必须采取这种果敢而高风险的行动，来确保对整个挪威地区的控制。此时，雷德尔把所有的希望寄托在保密性、突然性和时机的把握上，期望通过这一切能够取得成功。 德国的计划中，不仅有大量战舰的协调行动，还有许多精心部署的后勤补给，确保德国军队能够在挪威顺利展开军事行动。而所有的这一切，无论是对德国的海军还是陆军，都是一次极为艰巨的挑战。