在红四方面军的众多将领中,许世友无疑是最具名气的那个。然而,在大授衔时,尽管许世友被授予上将,另一位红四方面军的将领却被授予了大将之衔,这个人就是王树声。虽然王树声的名气比不上许世友,但他所担任的职务和荣誉却更为显赫。王树声在许多人眼中,可能是一个略显低调的将领,但他的事迹却值得被更多人铭记。
在大授衔时,代表红四方面军的徐向前被封为元帅,而李先念则转入行政部门工作。这时,曾任红四方面军副总指挥的王树声,成为了理所当然的大将人选。王树声与许世友是战场上的老战友,二人一直保持着深厚的友谊。虽然许世友的英勇事迹广为人知,但王树声的事迹却相对鲜为人知。今天,我想带大家了解一下这位默默奉献的将领,王树声。他能够荣升大将,历经了多次生死考验,曾两次遭遇致命危机,差点丧命。 第一次危机发生在西征路上。王树声当时是西路军的副总指挥兼第九军军长,参与了血战河西走廊的多次关键战斗。在极其艰苦的条件下,他带领着一支仅有500人的队伍,向东转移。历时三个多月,经过无数次生死攸关的战斗,他们才艰难突围。然而,突围时,王树声身边只剩下十多名战士。在面对马家军骑兵的追捕时,王树声果断下令,指挥队伍分散突围,向延安方向撤退。经过一番艰难的逃亡,王树声独自进入了腾格里沙漠。绝望的他,在沙漠中孤独行走了三天,差点丧命。幸好,他遇到了一位老汉,这位老汉识得红军的标志,立即帮助王树声脱险。他将王树声带回家,帮他刮掉胡须,洗净衣服,把他伪装成普通人,才得以继续前行。最终,老汉一直陪伴着他,直到送他到延安的边界。若不是这位老汉的及时相救,历史上或许就没有王树声这个名字了。 第二次遇险发生在抗战时期的1944年秋。当时毛主席决定组建河南军区,并打算任命王树声为司令员。1945年初,王树声带着队伍奔赴河南。不料,刚过中条山便被日军发现,形势变得异常危急。当时黄河水急,无法强渡,眼看就要被日军追上。就在此时,一位卖炭的老汉出现在王树声面前,他提供了一个宝贵的信息——上游有一段河面结冰,可以过人过马。王树声带着队伍在老汉的指引下找到了结冰的地方,成功渡河。若未能渡过黄河,他们将会被日军围困,后果不堪设想。这两次生死考验,王树声都得到过贵人相助,这些帮助始终让他铭记在心,并始终坚守着回报百姓的决心。为人正直的王树声,在生活中对家人也有着严格的要求。他坚决不允许家人占用公家的便宜。建国后,王树声的职级足以配备专车,但他只在工作时使用这辆车,严禁妻子和子女使用。即便是顺路坐车,也一律不允许。这种严格的家风,不仅展示了王树声的高风亮节,也为家族树立了良好的榜样。 战斗一生的王树声,身上留下了无数伤痕。随着年岁渐长,他的健康状况不断恶化。1974年1月7日,王树声因病去世,享年69岁。得知老战友王树声病逝的消息时,许世友已经68岁了,心中的悲痛难以言表,竟然悲伤得晕倒在地,未能参加他的丧礼,最终由妻子代替出席。这一段生死离别的情感,深深打动了许多人,也让人更加敬重这位朴实无华的将领。