当呵气成霜，万物凝滞，-30℃的极寒不仅是自然的严酷疆界，更是对机械性能与意志力的终极试炼场。近日，在内蒙古牙克石，中汽中心“2025极寒驾控安全主题技术验证”活动正式举行。单板滑雪世界冠军张义威亲临现场，共同见证了东风雪铁龙凡尔赛C5 X与东风标致508L在极低温环境中，以全优成绩完成雪地高速爆胎、雪地爬坡、雪地蛇形及雪地双移线等严苛测试，双双斩获权威认证。这不仅是一次性能测试，更是一场关于“冠军精神”与“工业匠心”在极限环境下的深度对话。

以冠军之名：跨越百年的精神共鸣

牙克石的测试场，在严寒中勾勒出冷冽而严谨的场景。对于世界冠军张义威而言，场景虽从自由雪道转换为专业测试场，但那弥漫在空气中的、对极限的专注与征服欲却如此相通。作为首位单板滑雪世界冠军，张义威对于赛道的渴望和向着更高、更快、更强攀登的脚步从未停歇。同样，有着百年赛道基因传承的雪铁龙和标致，也从未停下征战世界顶级赛事的征程。2025年，曾经的WRC霸主雪铁龙正式征战代表未来的Formula E电动方程式，其车队在2025-2026赛季揭幕战勇夺季军，以一场高光表现宣告百年赛道基因在纯电时代的强势回归。同时，标致凭借9X8混合动力超跑，在2025赛季耐力赛中屡创佳绩，于奥斯汀和富士赛道先后斩获领奖台席位，持续印证其深入骨髓的性能实力。

回顾历史，赛事技术反哺民用，是雪铁龙与标致一以贯之的传统。从勒芒到WRC，赛场淬炼的技术不断融入量产车，提升用户的驾驶体验。如今，来自FE赛道的技术激流，如更高效的电机控制、先进的电池热管理、极致的能量回收逻辑，必将成为滋养未来电动化、智能化车型的源头活水。未来的安全与驾趣，将是电控、软件与智能深度融合的体现。随着雪铁龙和标致不断征战FE和WEC等世界顶级赛事，其成果将最终转化为民用产品更长的续航、更稳定的性能、更敏捷的响应与更全面的安全防护。

极寒之境，共通的驾驭哲学

这种对极致的共同追求，化作了对细节的严苛打磨。正如单板滑雪是一项在高速中应对多变地形、实现精准操控的艺术，运动员每一次刃切雪壁的角度与时机，都直接决定了动作的成功与安全。这种在极限环境下对“控制力”的执着，与此次极寒驾控安全主题技术验证的核心逻辑深度契合：雪地蛇形绕桩考验连续重心转移的敏捷与平衡，如同在旗门间高速回转；雪地双移线模拟紧急变道，是对瞬间转向与车身稳定的终极考核；雪地爬坡需在低附着力下寻求最大牵引力；雪地高速爆胎则是对失控后恢复能力的终极拷问。其核心，皆是对“操控”与“安全”永无止境的追求。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X在满载状态下，稳健征服20%雪地坡道；更在模拟140km/h高速行驶爆胎的极端场景下，车身姿态坚毅，始终未偏离3.5米宽的测试通道。这背后，是雪铁龙独有的MCS大师级底盘调校、PHC自适应液压稳定技术与博世ESP 9.3系统毫秒级协同铸就的绝对信任。

东风标致508L则以14.1秒、平均时速56.23km/h的凌厉姿态，在雪地蛇形绕桩中完成精准的“操控舞步”；更以高达77.19km/h的入桩速度稳定通过雪地双移线，彰显了其在紧急避让场景下顶级的转向精准性与车身跟随性。最终，两款车型荣膺权威认证，这份认可，是对它们无畏极寒、性能全优的最佳加冕。张义威看到的是，与他训练中相似的执着——为了极致表现所付出的千万次优化，这与工程师团队为每一丝稳定性提升而进行的无数试验，何其相似。

百年积淀，大师底盘的冰雪舞步

卓越的冰雪表现，源自于雪铁龙与标致逾百年的赛道技术与底盘调校底蕴。在附着力极低的冰面上，车辆动态如同放大镜，无情暴露任何调校不足。而凡尔赛C5 X与508L却能稳健起舞，奥秘深植于品牌对底盘工程的深刻理解。

凡尔赛C5 X采用了雪铁龙MCS大师级底盘与PHC自适应液压稳定技术，能根据路面实时调整阻尼，既过滤颠簸，又在弯道中提供强韧支撑，确保抓地力。配合博世ESP 9.3系统的实时监测与主动控制，共同构成了应对爆胎、爬坡等极端场景的系统性解决方案。标致508L则注入了源自赛道的精准DNA，CLDR大师级底盘调校、AMVAR可变独立悬架与高刚性车身，确保了操控基底；同样博世的ESP 9.3系统实现细腻的扭矩管理与精准制动干预，加之5.45米小转弯半径，共同成就了其在冰雪上的灵动与稳定。此次极寒认证，正是对这两套顶尖底盘系统在极限环境下的一次公开淬炼与肯定。

冰雪上的每一次完美腾空，是无数训练与技术凝聚的瞬间。凡尔赛C5 X与508L在极寒中的从容认证，亦是百年造车智慧与不懈攀登结出的硕果。从雪道到公路，从极寒验证场到FE电动赛道，不变的是对极限的挑战、对安全的敬畏、对卓越的追求。这份由世界冠军见证的极寒之证，不仅是一张安全证书，更是一封面向未来的宣言：无论技术如何演进，那份源于赛道、忠于驾驶的匠心，以及为用户提供安心与信心的初心，将始终是品牌前行路上最坚定的内核。