原创 幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
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2025-12-10 21:32:00
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1946年3月17日那天,国民党军统头子戴笠坐的飞机从青岛沧口机场起飞,本来是要去南京的,结果在江宁岱山那边出事了。飞机是美国援助的C-47运输机,编号是222号。这架飞机用了一段时间,之前飞过不少趟,没出过大毛病。起飞前,空军那边派了飞行员赵新负责检查,他是老飞行员了,经验足,专门给戴笠开过专机。他检查了两遍,从引擎到仪表盘,再到油箱和无线电设备,全都过了一遍,确认没问题。引擎启动的时候,转速正常,油压也在标准范围内,一切指标都绿灯。赵新还额外看了起落架和液压系统,确保万无一失。

那天早上,青岛天气刚放晴,但南京和上海那边下暴雨,能见度低。塔台那边发了三次警告,说天气不适合飞,建议推迟。但戴笠有急事,坚持要准时走,因为他要赶在3月18日之前到重庆汇报工作。起飞前几小时,突然来了命令,要换飞行员。赵新被撤下来,换成了张远仁和冯俊忠。张远仁是航校刚毕业的年轻人,飞过一些基本任务,但没多少独立操作经验,尤其在复杂天气下。他技术一般,应变慢。冯俊忠是副驾驶,也配合过一些飞行,但不是最顶尖的。换人的理由是张远仁要顺路去上海办私事,带点黄金和美钞什么的。赵新听到这个觉得不对劲,因为戴笠的专机从来不许乱用,但命令是上头下的,他只能服从,留在机场待命。

飞机在上午11点45分滑跑起飞,进入云层。起飞后,本来计划是沿海岸线南飞,先到上海加油,再转南京。但在天津上空,收到信号,说上海天气太糟,改直飞南京。飞行过程中,无线电信号时断时续,短波联系报告说高度在三千英尺,准备备降南京。但张远仁对仪表飞行不熟,靠肉眼判断高度,在云雾里穿梭,容易出错。飞机飞了一个半小时左右,在岱山附近彻底失联。岱山海拔不高,大概200米,但雾大,能见度不足200米。地面上有人听到低空飞机嗡嗡声,然后是巨响,山上冒出黑烟和火光。飞机撞上山腰,机头砸毁,油箱爆炸,火烧了半个山头,残骸散落成蝴蝶状。

搜救队第二天凌晨赶到现场,封锁了周边。残骸烧得焦黑,树枝都倒了,燃烧痕迹拉了上百米。机身和机翼全毁了,但机尾部分保存得挺好,编号222还清楚。现场找到了一些东西,比如九龙宝剑,那是乾隆时期的国宝,前段时间在南京中央博物馆展出过。还有几根金条,和烧焦的文件。戴笠的遗体通过右手畸形特征和金牙确认,烧得严重,碎片上有金属撞击痕迹。其他乘客包括龚仙舫和刘玉珠,刘玉珠的尸体没找到,名单上后来划掉了他的名字。目击者说听到两声爆炸,第一声重,第二声轻,像尾部有什么装置炸了。

国民党那边很快就定了调子,说是天气恶劣加上飞行员操作失当,导致低空撞山。蒋介石听了报告,下令搜索,生见人死见尸,还发了褒扬令,追任戴笠为陆军中将。现场收拾完,尸体送回南京,葬礼办得挺隆重。军统内部乱了套,毛人凤接了手,把军统改组成了保密局,继续干情报活,但威望和能力比戴笠差远了,情报网出了窟窿,对后来的内战影响不小。

赵新作为幸存的原飞行员,被隔离审查了好几个月。他在审查中顺着官方说法走,没提异议。后来调离了飞行岗位,去航校做地勤和仓库管理。赵新一直守着秘密,四十多年没公开说。晚年他才在文章里透露,飞机本身没毛病,检查得清清楚楚,机械故障不可能。坠机原因当时不允许说,因为政治环境太严,军统规矩多,戴笠地位敏感,说错话容易丢命。他觉得替换飞行员是关键,张远仁经验少,在暴雨浓雾里处理不了,操作迟缓,慌乱中失去控制。赵新看过现场照片,说机尾完好不像撞山的样子,如果真撞,尾翼该碎了,但它孤零零地躺在草坡上,没烧毁痕迹。

还有些细节,赵新提到美国战略情报局的斯坦利·拉维尔发明了一种尾部爆炸装置,1945年底交给军统五套,美军顾问团记录显示,其中两套下落不明。那装置在飞机升到5000英尺时自动引爆尾部,伪造事故。赵新怀疑戴笠的飞机装了这个,因为尾翼分离得太干净。沈醉后来重访岱山现场,在1949年3月21日,捡到些碎片,确认爆炸痕迹在尾部,不是地面撞击。沈醉在回忆录里写,机身焚毁但尾翼没烧,暗示空中先炸了。

事故前,戴笠在北平、天津、青岛处理事务。他查了军统北平站长马汉三的案子,马汉三涉嫌贪污日伪财产,偷了九龙宝剑送给日本间谍川岛芳子,还和日本人勾结。刘玉珠是调查证人,本该在机上,但尸体没见。戴笠带了证据,要去重庆汇报,牵扯到航空委员会的腐败,里面有倒卖美国飞机和克扣军饷的事。事故后,马汉三没马上出事,但1947年春天,毛人凤以贪污军火的罪名把他从北平押回南京,在雨花台秘密枪决了。

胡宗南想去现场看,带了卫队冲到岱山半路,被毛人凤的人拦住,说现场已经由宪兵清理完了,不用去了。两天后,胡宗南被调到西北前线,美其名曰稳定军心。那个建议换飞行员的航队队长,不仅没处分,还升了南京航空站副站长。张远仁的名字从官方档案里消失了,像从来没存在过。

赵新在1997年发表的文章里,详细写了更换过程。1946年3月15日,他接到任务,飞机222号,航线北平到天津到南京到上海。3月16日早上7时45分,他登机准备,检查一切好。7时55分,一辆吉普车挡在机头,命令替换。他返队,队长说张远仁有急事去上海。赵新觉得这理由站不住脚,因为戴笠查贪腐,谁敢在专机上走私。队长后来也没受罚。

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