9月28日清晨,日本海上保安厅第10管区发布了一则涉及中国科考船的消息,在鹿儿岛当地引发热议。据日方通报,当天在奄美大岛以西约380公里的海域,一艘疑似中国向阳红22号的海洋调查船正在开展作业活动。
现场画面显示,这艘白色船体的科考船在晨光中放下类似电缆的探测设备,缓缓沉入蔚蓝的海水。日本海保巡逻船琉球号于6时15分发现这一情况后,立即通过无线电用中英双语反复喊话:这里是日本海上保安厅,请立即停止当前作业。同时,巡逻船开始以每小时15节的速度向科考船靠近。
令人意外的是,中方船只对日方的喊话置若罔闻,继续有条不紊的作业节奏。据日方海保人员观察,科考船甲板上的科研人员仍在专注操作设备,对逐渐逼近的巡逻船视若无睹。这种僵持状态从黎明持续到上午9时45分,期间日方共发出7次警告。最终,科考船收起长达数百米的探测缆绳,调转船头向西北方向驶离。
日本第10管区海上保安总部随后召开记者会,公布了现场拍摄的视频资料。总部负责人中村健太郎表示:我们已通过外交渠道向中方提出抗议,并将加强该海域的巡逻力量。但日本海洋政策研究所专家山本太郎指出:根据《联合国海洋法公约》,各国船只在EEZ内享有航行自由,日方反应可能过于敏感。
值得注意的是,这已是本月第三次发生类似事件。此前在9月5日和18日,中国海警船也曾在该海域活动。东京大学国际法教授佐藤明认为:这类事件应该通过中日海洋事务高级别磋商机制妥善处理,避免影响两国关系大局。
截至发稿时,中国外交部尚未就此事作出回应。但分析人士指出,随着中国海洋科考能力的提升,类似的海上作业活动可能会日趋频繁。如何建立更有效的海上危机管控机制,将成为中日关系面临的新课题。