原创 F1荷兰站：维斯塔潘主场失灵！诺里斯抢下榜首，安东内利引发红旗
在荷兰赞德沃特赛道举行的第一场自由练习中，诺里斯以全场最快的圈速锁定头名，领先队友皮亚斯特里约0.3秒，帮助迈凯伦在前两名中稳稳拿下领跑位置。阿斯顿马丁车队则延续着上一站匈牙利站的亮眼表现，斯特罗尔与阿隆索并列位居第三与第四，展现出两队之间在节奏与稳定性上的持续较量。
首场一练进入白热化阶段，众多车手陆续出场，努力适应海边赞德沃特赛道多风的环境以及不时变化的路面抓地。起初，积分榜领先者皮亚斯特里占据领先，超越维斯塔潘和队友诺里斯暂时位居榜首；但不久之后，东道主车手通过更高效的设置与更精准的操控，重新夺回了第一的位置，现场气氛因此再度紧绷。
比赛刚刚进行11分钟，场上就出现黄旗信号。角田裕毅在第12弯失控打滑并且原地转向，所幸并未造成严重事故；同时，安东内利在第9弯冲出赛道，前者尚可继续比赛，但后者被碎石区困住无法自助，现场因此宣布暂停一练以便清除障碍物。观众席上的旗手与救援人员迅速协同，确保赛车安全地重新进入赛道。
八分钟后，赛段重新开始，但不久又再度有车手陷入碎石堆，事故发生在第12弯的区域。这回是威廉姆斯车队的塞恩斯出现问题。紧接着，赛前被广泛看好、备受瞩目的迈凯伦车手们开始爆发出强烈的实力展现，诺里斯在软胎上跑出全场最快的1分10.278秒。皮亚斯特里尽管未能打破队友的纪录，但通过两轮尝试，将两人之间的差距缩小到约0.3秒之内，两人稳居一、二位，形成了明显的领跑格局。
在不同的测试方案下，迈凯伦的主要竞争对手们似乎难以追上这股势头，反而是阿隆索跑出了第三快圈速，阿尔本紧随其后夺得第四名，而试用了新款前翼的维斯塔潘则排在第五位。临近赛段末尾，几队都切换回软胎，试图通过一记更快的圈速来追赶，斯特罗尔交出一记极具说服力的圈速，超越对手并跃升至更高名次，为后续的竞争增加了悬念。
后半段的比赛测试多以中性胎进行长距离模拟为主，各队的名次基本保持稳定，风格也趋于保守。差点在第一个弯就被碎石区困住的拉塞尔最终以第七名收官，领先塞恩斯与博托莱托两位竞争者。加斯利则凭借稳定的发挥帮助阿尔派涅车队取得第十席位，显示出团队在这阶段测试中的耐心与执行力。