南京路是上海最有名的地标

之一，不但在全国赫赫有名，也是世界闻名的商业街区。它东起外滩、西至延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长近六公里 ，曾是整个亚太地区最繁华的商业街。

但是，一百多年前的南京路究竟是什么样子呢？下面小编就带你去看看。

1870年的南京路

1843年11月17日上海正式开埠，1851年，南京路开始建设。从照片中看，虽然南京路已建成十多年，马路宽阔平整，但路边建筑多是两层的老房子，街道上的人也很稀少。图左是当时的“混合法院”所在地，即外国人设立在租界里的会审公堂。

1870年南京路边的商铺

左边是药铺，右边是酱园子。硕大的字体格外醒目。在药铺的门边，写有“自运川砀名土”的字样，说明当时药铺兼营“烟土”，而且是公开合法的。

1880年的南京路

此时南京路上的建筑还是以两次楼建筑为主，但建筑样式较十年前已经精致许多，街头也已出现了煤气路灯。

1883年的南京路

此时的南京路上已经出现了电线杆和电灯。1

882年，中国首家发电公司上海电气公司在南京路点亮了第一盏电灯，当时吸引了成百上千的百姓前来围观。

1883年的南京路上的黄包车

这种车子又叫“东洋车”，1870年由日本人发明。后来

法国人米拉看到了黄包车的便利，就于1874年1月从日本购进一批车辆，并在上海成立

客运服务机构。黄包车由此开始在中国发展起来，并很快成为了当时中国的主要交通工具。

南京路上的筑路工人

一群筑路工人正在用石块铺设南京路路面，远处建筑的墙壁上写有“邵万生”的字样。“邵万生”创立于清朝咸丰二年（1852年），最初是在虹口一带摆摊，制作销售家乡风味糟醉食品和南北水产品，发迹后于1870年迁至南京路。

南京路的市场

南京路上的一个露天市场，早市时间，很多人拎着竹篮在购买菜蔬之类物品。在图片的右侧，可以看到一块“亿鑫里”的牌匾，那是一个弄堂的入口。原图标注时间为1870年，从路边已树有电线杆来看，显然是错误的。

1890年的南京路

此处是南京路上的一个“S”形的拐弯处，近景的路边是“大生号”商铺，门前写有“浙宁茶食、闽广洋糖”的巨大字体招牌。除了人力车外，街头还可以看到欧式的马车。

1897年的南京路

兵士扛枪走两边，队长骑马走中间，前呼后拥着一顶大轿子，里面坐着一位大官员。原图注解为“中国人游行”，看这阵仗，应是某一位大官员出巡。在列队行进的士兵旁边，还有一个印度巡捕。

1898年南京路边建筑

随着南京路的不断建设和发展，开始出现越来越多的西洋建筑， 大量的中国人和西洋人纷纷涌入，使得南京路日益繁华起来。

1920年的南京路

此时的南京路，马路宽阔，高楼林立，商铺云集，已然是一座现代大都市的风貌了。