现如今，人们的生活变得越发便捷，我们只需搭一趟飞机、高铁，几个小时便可抵达千里之外。然而在古代，这样的行进速度却是不可能实现的，古时候还没有机械化的交通工具，也没有四通八达的高速公路，想要出一趟远门，除了步行之外，最快也只能骑马。

那你有没有想过，如果生活在古代，从广州到北京又得花多少时间呢？答案可能和你想的不一样。

我们先来说说骑马的情况。一般来讲，马的时速是25公里每小时，最快的速度可达60公里每小时。从理论上来说，骑马持续行进24小时，的确可以达到一千里。

在《庄子·秋水》中就有述：“骐骥骅骝，一日而驰千里。”意思是说，良驹的速度奇快无比，一天可以奔驰一千里的路程。但是，这种情况真的可能在几千年前实现吗？

这显然是不可能的，因为马是动物，它有体力上限，即便是耐力极强的赛马，也做不到持续一天一夜奔跑，可能刚跑到一半，就已经累死了。

其次，不同时期的计量并不相同，以战国时期为例，周朝的制度是八尺为一步，三百步为一里，而一步大约是现在的0.1695米，所以一里就相当于现在的406米，一日千里就是大约406公里。这个路程虽然比现在的千里少了将近100公里，但这也已经超出了马的极限。

所以说，古籍中的“一日千里”只是一种理想状态，是用一千里这个概念来形容一匹马的优秀，而不是实际能跑一千里。

了解了这一点后，再来看看实际情况。广州到北京的直线距离大约是2000公里，如果选择的代步工具是一匹上等良驹，那么一次可行驶大约100公里，行驶的时间是5-6个小时。以一天行进一次（或间接行驶100公里）来计算的话，那么最短的时间将是20天左右，这也是最为理想的状态。

不过，古代的路并不平整，也不规范，人和马都受不了长期的颠簸，所以休息的时间会更长一些，外加途中还会碰到一些突发情况，比如山匪、身份查验、身体问题、天气状况等，也会让这个行程延长，所以正常的时间是在30天以上。

如果选择坐马车的话，行程则会更慢。马车的行驶速度大约在15公里每小时，同样的，马车在行驶途中也要休息，所以每天的行驶路程基本不会超过80公里，加上各种客观因素，乘坐马车从广州前往北京，至少得花费45天的时间。

不过，除了正常骑行之外，古代还有一种更快的方法，那就是驿站。既然一匹马一个人的精力有限，那就让一群马一群人持续行进，这样就能最大程度地缩短行程，以最快的速度传递紧急信息。

在隋唐时期，驿传事业空前繁盛。唐代的官邮交通以长安为中心，向四周辐射，一直延续到边境，大概30里就设有一个驿站。

根据《大唐六典》中的记载，盛唐时期全国共有1639个驿站，包括水、陆、水陆兼并三种驿站，从事驿传工作的人员达2万多人。每个驿站都设有驿舍，配备驿马、驿驴和驿船等。

在这其中，陆驿快马一天可以行进6个驿站，即180里，更快可日行300里，最快要日行500里。

当年安禄山在范阳发动叛乱时，唐玄宗正处在华清宫，两地相隔三千里，6天之内，唐玄宗就收到了造反的消息，消息传递的速度达到了一天500里，可见唐朝驿站的速度和效率有多高。

宋朝的朱漆金字牌，同样可以日行五百里。南宋初年，宋高宗以十二道金牌将岳飞从前线召回临安，仅一天时间，身处前线的岳飞就接到了金字牌。

如果以驿站最快的速度，一天500里来算的话，从广州到北京只需8天的时间。

我们再来看看步行的情况。步行是最基础的出行方式，没有阶级限制，也没有财力限制，只需出行者有健全的四肢即可。

现如今，从广州到北京的实际距离大约有2300公里，在古代，这个距离只会更远。

通常来讲，一个正常人的步行速度是4-7公里每小时，即便一天持续走8个小时，一天的行程最多也只有56公里，加上人的体力有限，所以实际的行程可能只有50公里左右。

这样算下来，从广州走到北京，即便一路上都没有特殊状况，至少也得走50天时间。

但陆地又不比天空，不可能没有阻碍，中国的陆上地形复杂，从南到北有高山，有江河。而除了距离和地形之外，古代盗匪猖獗，官路险要，这些都会延长行程，甚至可能出现生命危险。

所以说，在古代，从广州走到北京至少要3个月的时间，至于能否顺利抵达，那又是另一回事了。

经过几千年的发展，如今的人类早已实现了日行千里。现在，我们从广州到北京，乘坐高铁只需8个小时，坐飞机只需2-3个小时，普通的列车也不超过一天的时间，而消息的传递，则只需要几秒钟。

看到这，不得不感慨人类科技的奇妙，再过个1000年，人类的速度又会到达哪种水平呢？实在是难以想象。