前方赛车如离弦之箭冲向前方

尾迹里翻涌的乱流还在嘶鸣

后车已如蛰伏的猎豹猛扑上前

在气流与尾流的协奏中悄然加速

完成惊心动魄的反超

……

《F1：狂飙飞车》电影截图

这是最近热映好莱坞电影

《F1：狂飙飞车》中的激情一幕

这个夏天

如果你在寻找一部

能让你彻底释放压力的电影

那么这部电影

绝对是你的第一选择！

《F1：狂飙飞车》

由布拉德·皮特主演

讲述了一位天才车手

从巅峰陨落到浴火重生的热血故事

6月27日在中国上映后

豆瓣评分迅速飙升至8.7分

成为2025年迄今为止

评分最高的好莱坞商业大片

《F1：狂飙飞车》官方剧照

真实赛车、真实赛道

第一视角镜头

都为车迷和影迷带来了

比肩真实F1赛场的热血与心跳

影片热映的同时

也带火了赛车文化生态

《F1：狂飙飞车》官方剧照

今天

“陪你追剧的中国气象”栏目

为你揭开

F1赛车狂飙背后空气的“魔法”

时速300公里！F1赛车狂飙背后的尾流效应

尾流是怎么来的？

想象正穿过一片麦浪，你每前行一步都需要拨开前方的麦秆，而身后留下一片混乱的痕迹。车在行进中也是如此。当一辆汽车或自行车高速行进，它必须不断推开前方空气。前部形成高压，空气被迫绕流，向两侧分开；而在车尾，却留下一个低压、紊乱、充满旋涡与湍流的区域——尾流区。

电影中最令人肾上腺素飙升的的镜头，莫过于 “桑尼” 与 “约书亚” 在比赛末尾那次近乎“开挂”般的 “尾流加速”。尽管这种极限超车在真实比赛中并不常见，但其科学原理清晰可鉴。

《F1：狂飙飞车》电影截图

在F1赛场，这一尾流区就像是赛车身后延伸出的“隐形气流通道”。它不是空无一物，而是一片空气湍流区。后车一旦切入其中，就像抓住一根顺风的绳索，会悄然加速。

仿真的F1赛车气流流谱

赛车后部风速矢量图

尾流对后方车辆的影响，并不是“跟着风走”那么简单。它的力量，藏在流体力学的双重馈赠里。

一是减阻。身处尾流中的后车，被前车挡住了迎面的气流，就像跟在一面移动的盾牌后方，空气阻力大幅减小，省力又提速。

二是拉拽。尾流区的低压会形成拉拽效果，使得后方车辆产生一定程度的加速，提升行驶效率。

《F1：狂飙飞车》官方剧照

这就是F1赛车中常用的“跟风战术”，后车偷偷节省能量，在关键时刻猛然加速，上演绝美反超。赛场之上，风不只是阻力，也可能是助力。

事实上，这可不是赛车领域的专属“魔法”，飞机在万米高空航行、自行车队于山地公路间穿梭、我们站在公交车后时被气流猛然一推，这些场景背后，都藏着这位看不见的主角——尾流的“小动作”。

如果说赛车尾流是一场高科技加持的空气博弈，那么自行车比赛中的尾流运用，则是一种凭借经验与配合的竞技智慧。在环法自行车赛这类顶级赛事中，骑手们通常排成队列前进，形成“破风梯队”。

领骑者负责“破风”，开路前行承担大部分的空气阻力；后方“种子选手”藏身尾流中，保存体力。到最后冲刺阶段，“种子选手”从尾流中冲出，以最佳体能状态全力冲刺。

图片来源：千库网

现实生活中能蹭尾流吗？

很多司机或骑行者都有过类似体验：紧跟一辆大货车，仿佛省油又轻松。但这份“风中便车”，其实暗藏危险！

若在高速上尾随前车距离太近，由于反应时间不足，一旦前车刹车，追尾风险极高。另外，尾流中湍流不稳，容易让车辆发生轻微漂移，尤其是在风雨天气下更难掌控。因此，在高速上我们经常会看到“保持车距，安全第一”的提示。

尾流的威力，在天空中更为惊心。飞机在起飞、降落和飞行过程中，会在后方形成强烈的尾迹涡流。这股尾流有时候会持续几十秒甚至几分钟，后面若有飞机过早跟进，轻则颠簸，重则造成飞行姿态失控。

正因如此，民航飞机的起降间隔有严格控制，大型机场甚至配备尾流监测雷达，用以实时判断空气中这些“无形陷阱”。

图片来源：Anirudh Singh

生活中的“尾流时刻”

其实，我们日常生活中也经常被“尾流”影响。你是否曾在公交车后被风吹得衣角飞扬？你是否曾在骑行中突然感到“轻松许多”？你是否放过风筝，而它忽然失控飘摇？在高楼间穿梭的风、在街角突袭的气浪……这些都和尾流效应有关。

从F1赛道到飞机飞行，从竞技体育到城市街头，尾流无处不在。下次看到一辆车急速驶过，不妨脑补一下空气是如何流动的，当然别忘了要远离它，保护好自己。

参考文献：

1、白以龙. 流体力学（第6版）[M]. 北京: 高等教育出版社, 2018.

2、David Gordon Wilson. 自行车科学（第3版）[M]. 原书名：Bicycling Science. 上海: 上海科学技术出版社, 2020.

3、石井至. 看不见的风：空气动力学漫游指南[M]. 北京: 中信出版社, 2019.