#历史开讲#

文|木木

编辑|观星

1840年，弗吉尼亚州的奴隶主理查德·里德的一名奴隶逃到纽约后，他失去了全部投资，试图将奴隶带回也毫无结果。

里德说：“逃到北方的奴隶，即使一般情况下逃奴没有获得自由身份时，要想把他找回来，也同样要面临极大的危险和困难，而且往往是完全行不通的。”

里德的奴隶被其黑人朋友保护着，如果有人试图带走他，他的朋友们会煽动居民进行抵抗。

一些奴隶主决定不向北方派遣捕奴手。但是有一点是要明确的，那就是并不是反对奴隶制的情绪或黑人的抗议阻止了奴隶主把捕奴手派到北方去追捕逃奴。

在北方找回奴隶是非常耗时和昂贵的。

一旦奴隶到达了自由的土地，一些所有者就承认他们的财产“完全失去了”。即便是那些成功追捕到奴隶的人，也常常对代价感到震惊。

1829年，北卡罗来纳州威克郡的舍伍德·海伍德去世后，他的几个奴隶逃到了一个北方自由州。

他的遗孀和遗产执行人很快派出了一群奴隶猎人，

经过长时间的搜寻，他们重新抓获并带回了逃奴，但而将奴隶卖出的价格却不及追回的费用。

一、捕奴猎犬

追踪逃奴另一种普遍的方法就是使用训练有素的“黑奴猎犬”。猎犬没有特定的品种，有猎犬、猎狐犬、斗牛犬、苏格兰猎犬等。

奴隶捕手和种植园主还会通过特殊而有效的方法对猎犬进行训练，他们平时将猎犬被关起来，

除非在训练抓黑奴的时候，否则不允许见到黑人。

训练人员让它们闻黑奴的鞋子或衣服的气味，跟随气味追踪逃奴。种植园中的奴隶会被当作训练物，当猎犬找到奴隶时，就可以得到肉作为奖励。

后来，猎犬学会凭气味跟踪任何一个特定的黑人。奴隶试图通过进入溪中或在地面上撒胡椒或香料来消除气味，但这些方法只能在为他们争取一些时间。

猎犬会在河岸上下快速移动或沿不同方向搜寻，即使奴隶确实逃脱了一段时间，他们也往往会回去看望家人或寻找食物，而一旦得知他们的踪迹，猎犬会再次前去追捕。

一位奴隶主吹嘘说，他所有奴隶最长逃亡时间最长是两个月。

他曾对狗进行过专门训练用以追捕逃奴，绝不会让它们做其他事情。

皮埃蒙特的一位农民说，在他的地区，有很多人从事抓捕黑奴活动，他们训练马匹和狗用以追踪逃奴。

为了给奴隶教训，奴隶主们经常用猎犬来驱赶他们，

且一有机会就会向奴隶展示如果他们试图逃跑会发生什么，通过用猎犬来恐吓和震慑奴隶。

这种方式会给奴隶带来极大的心理负担，有次两个阿拉巴马州的白人带着一大群狗去狩猎，无意中遇到了一个几天前潜逃的奴隶。

逃奴被狗惊吓到，白人轻松地抓住了逃奴，问清奴隶的所属后，两人随即将逃奴押送回种植园，这一群猎犬队伍更让整个庄园奴隶都感到恐惧。

捕奴广告在南方各州，悬赏逃奴的书面和印刷传单随处可见。

正如一位旅行者在1856年所说的，“几乎所有的法院、酒馆和邮局都能找到它们”。

报纸上的逃奴广告也同样普遍。事实上，

即使是在远离大种植园的地方，走一段距离或看一下报纸，就会被提醒有逃奴在周围。

为了收回他们的财产，奴隶主写了成千上万个这样的通知。它们从几行到冗长而详细的段落不等。

传单和报纸广告在很大程度上准确而客观地描述了逃跑奴隶的行为举止、衣着、言谈、性格、能力、背景和可能的目的地，没有那种十九世纪流行的种族成见。

信息在这时是力求真实准确的，因为虚假信息会对奴隶主不利。

奴隶主们通常也会对奴隶的面部特征、语言特征、智力素质、肤色、性别、年龄和其他信息进行描述。

这些广告大体上简明扼要，而且非常真实因为奴隶逃跑是很常见的，而且捕捉和返回的频率也很高。

但通过刊登广告追捕逃奴的方式仅占逃奴的很小一部分。

只有最有价值的奴隶才会有此“待遇”。路易斯安那州的杰斐逊教区的奴隶桑普森是一名汽船手。被描述为“一个漂亮的黑人和非常聪明的人”。

新奥尔良的黑奴艾萨克则是“身材又大又强壮”，有着英俊的面孔和冷峻的神情。

在18世纪末和19世纪初，逃奴返回的平均报酬约为15美元，而在南卡罗来纳州，报酬仅为10美元。该平均值包括那些未提供任何奖励的人。

即使随后几年奴隶的价格大幅上涨，平均奖励也没有成比例地增加。

后期的平均价格从南卡罗来纳州的19美元到弗吉尼亚州的32美元不等。

即使50年代的弗吉尼亚州，提供奖励的人中也只有不到10％的人表示愿意支付50美元或更多。

在这时期中，男性奴隶的报酬通常高于女性奴隶，壮年奴隶高于年轻奴隶，混血奴隶报酬高于纯种黑奴。

青年奴隶和混血奴隶的报酬分别比少年和纯种黑奴的报酬大约高百分之五十，

而掌握熟练技能的逃奴奖励几乎是非熟练逃奴的两倍。

此外，大多数南方州还要求对找到逃犯的人给予小额奖励。在北卡罗来纳，1819年的一项法令强迫狱卒向任何从另一个县抓获逃犯的人支付5美元。

这笔钱将由狱卒向奴隶主征收，上交给监狱。田纳西州还规定，奴隶如果在本州内被抓获，奴隶主须向抓捕者支付5美元，

奴隶如果在本州之外被抓获，则需向抓捕者支付25美元。

在密西西比州，这一数额为6美元，并告诫说，法律要求抓住逃奴的人把他们交给奴隶主、代理人、监工或狱卒。

虽然弗吉尼亚也对逃奴的返回提供了小额的奖励，

但该州承诺对在俄亥俄州、宾夕法尼亚州和印第安纳州抓获的奴隶提供50美元。

对在纽约、新英格兰和英国各省抓获的奴隶提供125美元，外加每英里20美分的旅途津贴。

不论是经常出现的捕奴广告，还是从南方来的逃奴及尾行其后的捕手，

这都必然会对自由州的民众产生震动，南方似乎逐渐开始在他们面前露出了本来的面目。

北方人思考着奴隶制本身的残酷性和其制度存在的必要性，少部分人开始认为奴隶制是邪恶的，所以民间反对的声音逐渐开始高亢。

二、逃奴问题的社会反响

逃奴的悲惨生活引起了北方人强烈的同情。不论是北方自由黑人对同族的怜悯还是北方人对奴隶制的憎恶，都使得奴隶制在北方遭受抨击。

废奴主义的兴起让北方开始有组织地帮助逃奴，成千上万的“售票员”为逃奴提供了自由生活的地方，废奴主义者在报纸上对奴隶制进行批判。

最重要的是它影响到每一个生活在自由州的人，为反奴隶制提供了思想基础。

北部有不少逃奴活跃于废除运动。

最著名的弗雷德里克·道格拉斯是最伟大的演说家之一，被许多人视为本世纪领先的废奴主义者发言人。道格拉斯的著作和演讲为废奴运动发出了真实的声音。

乔西亚·亨森、安东尼·伯恩斯、塞缪尔·林戈德·沃德、威廉·威尔斯·布朗、亨利·布朗等人写下了他们的经历，并在反奴隶制巡回演讲中备受追捧。

他们关于奴役生活的形象故事对将北方人转变为废奴主义事业产生了深远的影响，

正如历史学家拉里·加拉所写的那样。

“这些前奴隶的叙述对反奴隶制的影响要比数百种理论演讲和小册子影响更大。”

三、“地下铁路”的经营

除了零星的奴隶叛乱外，“地下铁路”还从人身自由上抵制了奴隶制。这是美国独立战争以来第一次公民不服从运动。

它使成千上万的公民积极地颠覆了联邦法律和他们所在社区的普遍习俗，

并第一次维护了个人的原则，积极地为他人的人权负责。

“地下铁路”在南方激起了恐惧和愤怒，促使他们制定了更为严酷的法律，侵蚀了其他美国白人的权利，这是导致内战的一个直接原因。

它也给了许多非裔美国人参与政治和组织管理方面的经验。

在蓄奴主义理论家们的眼里，黑人在奴隶制下过得更好，因为他们缺乏基本的智力，甚至是照顾自己的能力，“地下铁路”则反复证明了他们的勇气和主动性。

“地下铁路”的起源可以追溯到费城。可能是在19世纪初,或者稍早一点,贵格会教徒反对奴隶制度的积极分子与自由的非洲裔美国人一起帮助逃亡中的奴隶。

有时对逃奴进行伪装,不断地更换藏匿地点，

在宾夕法尼亚州的乡镇来回转移,这种方法持续数十年。

虽然没有明确到是谁创建了“地下铁路”，但它最著名的早期活动家是贵格会的艾萨克·塔图姆·霍珀。

他受当地朋友的委托帮助刚获得自由的奴隶，并很快与他们合作，帮助仍然被奴役的男人和女人获得自由。“地下铁路”一词的由来仍然未知。

一个可能是伪造的故事是它来自俄亥俄州里普利的一位匿名市民的自发言论，当一名奴隶捕手问到逃犯的去向时，他回答说他一定在地下铁路上失踪了。

更可能的是，该术语在18世纪30年代和40年代的自然发展，当时地下运送的活动与铁路的发展相吻合。

铁道的语言是“车站”、“线路”、“火车”、“旅客”和“售票员”，形象地表现了地下数十年来所做的事情。地下活动从费城蔓延到周围各州的其他贵格会社区。