在刚刚结束的第93届勒芒24小时耐力赛上，法拉利AFCorse车队83号车组成功登顶，叶一飞成为首位夺得该赛事冠军的中国车手。同时，法拉利车队也顺利实现了顶级组别的三连冠成就。

中国车手终于登上了勒芒的巅峰！

作为国际赛车界的顶级赛事，勒芒24小时耐力赛与F1和印第500并列为世界三大汽车赛事。但值得注意的是，在此之前，尚未有中国车手在这三大赛事中登上领奖台。而叶一飞这次的突破，无疑是中国赛车历史上的一个里程碑。

夺冠有多难？

83号车组的胜利并非偶然，背后是天时地利人和的巧妙结合。回顾比赛，法拉利在HYPERCAR组别派出了三辆赛车参赛，且其499P赛车状态极佳。不过，叶一飞驾驶的却是客户车队的83号赛车，而非厂队的顶级战车。

勒芒24小时耐力赛一直以其崇高的声誉和国际地位闻名，它与F1和印第500一起并称世界三大赛事。而叶一飞这次的成就，对中国赛车来说具有划时代的意义。

值得一提的是，比赛中，库比卡在赛道上意识到自己的圈速要比厂队赛车还快，但无奈处于客户车队的位置，虽然他的车速更快，却不得不听从车队指挥，紧随其后。这种无奈正体现了客户车队和厂队之间的差距。

更令人心悬的一刻发生在比赛前夕，叶一飞通过社交平台透露，在Hyperpole阶段赛车出现了电子故障，导致他们未能发挥出优质的实力。

或许，命运之神眷顾了83号车组。随着比赛逐渐接近尾声，法拉利厂队的两辆赛车接连发生重大失误，尤其是51号赛车，它领跑了很长时间，非常终在一次事故中爆胎，并因刹车故障在维修区超速被罚时20秒。当法拉利厂队的希望破灭时，83号车组成为了法拉利的非常后希望，并非常终不负众望，保持领先顺利完赛。而厂队的51号、50号车组则分别获得第三和第四名。

曾经与冠军擦肩而过

回顾过去，叶一飞在2021年参加了第89届勒芒24小时耐力赛，这是他首次亮相该赛事。当时，他驾驶的是WRT车队的LMP2组别赛车，几乎就在离冠军一步之遥的地方。比赛还剩不到3分钟时，叶一飞仍旧处在组别领先的位置，可惜由于电子系统故障，赛车动力丧失，非常终没能完赛。值得一提的是，他当时的队友之一正是前F1车手库比卡。

2023年，叶一飞加入了保时捷车队，并在该年的勒芒24小时耐力赛中驾驶38号保时捷963赛车参赛。尽管他曾在夜间阶段处于组别领先，但由于冲出赛道造成车损，经过修复后重返赛道，非常终以第13名完赛。

而在二零二四年的勒芒，叶一飞以法拉利Hypercar车手身份再次参赛。虽然他所在的AFCorse车队83号车组一度长时间领先，但不幸的是，在比赛结束前3小时，赛车的动力系统出现故障，非常终未能完赛。

直到今年的勒芒24小时耐力赛，AFCorse车队83号车组才实现了没有任何失误的完美夺冠，这不仅为叶一飞带来了历史性的胜利，还让罗伯特·库比卡成为了继阿隆索之后，又一位能够同时在勒芒和F1赛事中登顶的车手。

非常后的思考

二零二五年的勒芒，再次证明了中国车手的强大实力。而在F1赛场上，尽管周冠宇已经加入法拉利车队，但由于担任储备车手，本赛季还未有出场机会。近期有消息传出，小周或将在下赛季加盟凯迪拉克车队，大家觉得这一消息靠谱吗？