在直线加速时的果敢、紧急制动时的精确、以及绕桩时的灵活，所有这一切在不久前的CKC中国卡丁车锦标赛（广州站）赛场上得到了淋漓尽致的体现。其中，一位留着长发的小车手尤为引人注目。他那可爱的模样与赛道上飞速驰骋的形象形成了鲜明的反差，更凭借着出色的表现夺得了学院杯U9组的季军。

这位小赛车手名叫夏伯恩，今年七岁。自两岁起，他就在父亲的带领下，开始了与摩托车的亲密接触。作为一位热爱摩托车的“发烧友”，夏伯恩的父亲每天带着他骑行，流连于全国各地的摩托车赛道。如今，这位小子几乎成了全国最年轻的“车迷”之一，熟悉摩托车的各种知识，对国际赛车明星也能侃侃而谈。成为一名职业赛车手并踏上国际赛场，是他未来的梦想。

他的父亲夏飞分享道：“当夏伯恩两岁时，我曾带他去西藏骑车，他对摩托车表现出了浓厚的兴趣，因此三岁半时便开始了正式训练。”起初，夏伯恩是在青奥村附近的一个闭合场地学习驾驶，慢慢掌握了基础的绕桩和过弯技巧。随着技术的提升，夏飞开始带他下赛道进行更专业的训练，最近他们在江宁的一处赛道上练习。夏伯恩跟着大人一起比赛，1.3公里的赛道，他一圈的速度能达到1分16秒，可见其潜力与努力。

在国内，从小就开始练车的确算得上是比较超前的。然而，在如西班牙和意大利等赛车运动发达的国家，三四岁的小孩开始练车并不稀奇。夏飞补充道，除了摩托车，夏伯恩对汽车也有浓厚的兴趣。五岁时，他就开启了赛车训练，六岁开始接触漂移。“除了学校的课程，夏伯恩几乎所有的时间都投入到了训练中。一般一周训练四到五次，上午上课，下午练习，晚上请家教补文化课。”

尽管赛车相比其他运动来得更具风险，但安全问题在训练中被高度重视。夏飞提到，作为车手，受伤的情况在所难免。“孩子难免会有点擦伤和淤青，但无论是赛事组织方还是车队，都会尽量保障孩子们的安全。训练越多，受伤的风险反而会降低，参加的比赛越多，孩子的应变能力也会加强，对赛车的掌控会更加娴熟。”

培养一个赛车手实属不易。“并没大家想象中的光鲜亮丽，训练的频率和强度都非常大，此外，费用也很高。随着水平的提高，投入就会越来越多。”夏飞坦言：“一年七八十万元很正常，但并不是说收入不高就不能玩赛车。比如说买一辆二手车，选择附近的卡丁车场，一年的场地费也就几千块，便可以开始尝试了。很多时候，最重要的是先行动起来，才能发掘孩子是否具备赛车的天赋。”

现在，夏伯恩已经参加了多场全国性的比赛也取得了一些优异的成绩，虽有失误，但他勇于面对失败。“他不怕面对挑战。每次失败后，他会认真总结如何在下次做得更好。我认为，即便将来他无法成为优秀的车手，这段经历对他来说也是一种无价的财富。”至于夏伯恩未来是否会走上职业道路，夏飞表示：“这条路的确充满挑战，国内的高手也非常多。如果他真的热爱这个领域，我会陪着他一起继续探索，顺其自然。”