1、理想i6第20万台量产车下线！理想这辆纯电车卖爆了？

　　今天理想官宣一张海报：理想 i6 第20万台量产车正式下线。这是理想汽车最走量的一款纯电车型，售价与特斯拉Model Y、小米YU7和大唐EV等车型相近，在这个售价区间的车型，竞争力非常大。该车在2025年9月26日正式上市，经过这次的改款升级，在市场上的热度非常高，2026款i6上市后，还把理想APP的下定通道给挤崩溃了，也一定说明该车的火爆程度。在一年多的时间里，累计下线20万台，对于一台 25 万级的国产纯电 SUV 来说，这个速度相当有说服力。

2、受中东战争推升成本冲击盈利 起亚股价大跌

　　起亚公司股价跌至一年多新低。该公司警示，中东冲突带来的成本上涨正在侵蚀利润。这家车企周五表示，冲突推高燃油、铝、铜等原材料成本，使其三季度营业利润减少约6000亿韩元（折合4.5亿美元）。当期营业利润为1.82万亿韩元，大幅低于分析师预期。首席财务官在财报电话会上称：“冲突带来的影响不局限于中东地区。物流费用也大幅上涨，我们预计这一局面将延续至第四季度。”周五首尔收盘，起亚股价大跌12%，创2025年6月以来新低，年内跌幅超两成。这份不及预期的业绩凸显车企面临的困境：成本高企，同时竞争加剧，主要来自比亚迪等中国品牌出海带来的压力。

3、吉利汽车2026年三季报：技术兑现、产品结构与体系出海

　　来源：环球网 2026年第三季度，吉利汽车披露三季报。吉利前三季度总收入2726亿元，核心归母净利润149.0亿元，出口销量79.8万辆，同比增长169%。在业绩数据之外，技术兑现和高质量出海是这份季报中两条值得关注的线索：前者决定产品竞争力能否延续，后者决定增量市场能否打开——技术为出海提供产品力，出海又为技术投入提供规模摊薄的空间。三者共同构成了前三季度收入增长13%、核心归母净利润增长41%的结构性基础，也是理解这份财报增长质量的关键。技术兑现：从单项技术落地到智能体上车对车企而言，技术只有落到足够多的车上、进入足够多的使用场景，才能摊薄成本、形成体验一致性，进而支撑产品溢价。

4、特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在中国西南地区首秀

　　10月30日，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab在四川成都太古里正式对公众开放展示，吸引民众参观，这是该车型在中国西南地区首次亮相。中新社记者 张浪 摄10月30日，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab在四川成都太古里正式对公众开放展示，吸引民众参观，这是该车型在中国西南地区首次亮相。中新社记者 张浪 摄10月30日，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab在四川成都太古里正式对公众开放展示，吸引民众参观，这是该车型在中国西南地区首次亮相。

5、油车开始卖不过电车了！欧洲车市变天：燃油车销量近乎腰斩

　　快科技10月30日消息，据欧洲汽车制造商协会最新数据，2026年第三季度欧盟纯电动汽车销量创下历史新高，达到约71万辆，首次超过汽油车和柴油车销量总和。三季度欧盟新车销量构成中，混合动力车（HEV）以约90万辆居首，占比35.1%。纯电动车（BEV）以超71万辆紧随其后，占比27.9%，创下历史新高。汽油车销量降至不到50万辆，份额仅19.4%，较去年同期的26%大幅下滑。插电混动（PHEV）销量约28.3万辆，占比11.1%。柴油车仅售出162,610辆，份额跌至6.4%。纯电车对汽油车的碾压态势已经形成。二季度BEV首次超越汽油车后，三季度BEV销量已比汽油车高出44%。

6、又一车企总经理离职！

　　（来源：连线新能源NELinked）10月30日，据第一财经独家获悉，北京现代总经理李凤刚将于11月1日正式离任。此时距他2025年11月10日出任这一职位，刚刚满一年。同日，现代中国一位内部人士向《每日经济新闻》记者确认了离任消息：“凤刚总确实因为个人原因离任了，我们内部很认可他在任期间所采取的举措。”李凤刚是北京现代自2002年成立以来的首位中国籍总经理。一年前，这一任命曾被视为这家合资公司推进管理层本土化、加速转型的关键一步；一年后，随着他的离开，合资品牌在中国市场“本土化难落地”的老问题，再次被摆到台前。

7、全球份额跌破50%？油车前路几何

　　（来源：汽车纵横AutoReview）在国内某社交平台上，这一问题的讨论热度仅两天就达到1.1亿阅读量和1.4万条讨论。坦率而言，自新能源汽车快速增长以来，关于燃油车未来的争论从未停止，但最近一则数据的发布，再次把这个问题推到了聚光灯下，引发了不少关注与讨论。近日，有外媒报道，据Mobility Global统计，2026年上半年，纯汽油车在全球新车销量中的占比跌至49%，较2021年同期的73%大幅下降，为上世纪20年代汽车在美国大规模普及以来首次跌破五成。

8、特斯拉Cybercab亮相成都，没方向盘也能看

　　10月30日起，特斯拉Cybercab全国巡展落地成都太古里，公开展出至11月8日，这是该车在西南地区首次亮相。整车没有方向盘、没有踏板、也没有后视镜，座舱里只剩两张长椅式座椅和一块中控屏。无人驾驶出租车离日常生活有多远，这次近到能隔着一步看清。一台为无人驾驶而生的车Cybercab是特斯拉专为Robotaxi场景打造的两座量产车，靠8颗摄像头组成感知阵列，走纯视觉加端到端神经网络的路线，不装激光雷达，也不依赖高精地图。细节上这台车也确实是为运营场景设计的：座椅高度与轮椅齐平，后备箱能放进多数轮椅，车内顶部还有带盲文标识的发光停止按钮。

9、年省25万！徐工XE380EV新能源挖掘机改写一砂石场经济账

　　（来源：砂石骨料网）贵州某砂石场，设计年产量100万吨，是当地基建供应的重要一环。原有燃油挖掘机因服役时间较长，动作迟缓、油耗攀升，逐渐成了生产线上的“拖油瓶”。产能告急，成本承压，设备升级迫在眉睫。面对高强度的装卸需求，砂石场把目光投向了新能源装备。徐工XE380EV新能源挖掘机凭借硬核三电实力，最终从众多产品中脱颖而出，成为破解这一难题的“关键钥匙”。1、动力“随叫随到”，操控“手起刀落”喀斯特地貌的砂石场，坡陡弯急，作业面起伏不定，这对设备的行走与回转性能提出了极高要求。XE380EV在现场的表现堪称“灵活的大力士”。

10、吉利汽车三季报：销量增长之外，盈利质量正在成为新的竞争力

　　吉利汽车10月29日公布2026年前三季度业绩。前三季度实现营业收入2725.64亿元，同比增长13%；归母净利润139.28亿元，同比增长7%；归母核心利润148.96亿元，同比增长41%。同期累计销量223.55万辆，同比增长3%。吉利的产品结构和经营效率正在对业绩产生更大影响。第三季度，吉利实现营业收入989.64亿元，同比增长10%，归母净利润48.37亿元，同比增长28%，盈利得到了进一步的改善。中国汽车市场正在经历新一轮竞争格局调整。新能源渗透率持续提升，智能化逐渐成为产品标配，国内市场价格竞争也在压缩传统的利润空间。