1、阿维塔取消新车发布会，内部会议视频遭吐槽

　　阿维塔取消新车发布会引发关注。10月28日深夜，阿维塔在社交平台发文称，原定于10月29日举行的阿维塔07L Max纯电版线上发布会，决定取消。“发布会可以不办，但产品的诚意不能少。”阿维塔还表示，为了让阿维塔07L Max纯电版以更有诚意的价格与大家见面，在产品配置、用户需求与价格之间，进行了多轮讨论和反复权衡。“新品发布计划不变，产品信息不藏。”10月29日18:30，阿维塔07L Max纯电版将如期公布正式售价、产品配置及上市权益。阿维塔称：“同时，我们也将公开一段内部会议视频，带大家看看这次上市决策背后的故事。

2、红旗天工08新增四驱版，限时价21.99万元

　　10月29日，红旗天工08新增620四驱Ultra版，指导价23.79万元，10月28日至31日限时权益价21.99万元，含定金膨胀与购置税补贴。双电机407kW、峰值扭矩770N·m，零百加速3.8秒，CLTC续航620公里。407kW、空气悬架、后轮转向，这三项过去是40万级车的配置。现在打包进21.99万元，中大型纯电SUV的性能门槛被重新写了一遍。性能给到顶双电机407kW，换算成马力超过550匹。这个动力放在两吨多的SUV上，零百3.8秒的成绩属于性能车范畴，超车并线时的余量非常充足。770N·m的扭矩是电动车的天然优势，起步就能全数释放。

3、纯电能跑1003公里，配四把零重力座椅，腾势N8即将上市

　　近日，腾势N8正式发布并开启小订，新车的官方定位为“科技新境宽五座SUV”。据悉，该车将会在11月正式上市，未来还会推出插电混动版车型。新车延续腾势家族简约大气的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式日行灯，车身线条舒展克制，没有过多夸张的装饰件，整体风格稳重大气，家用、轻商务场景都能适配。腾势N8的车身尺寸是5150/1999/1820mm，轴距3075mm，比同平台的N8L短了50mm，但轴距保持一致。差别在于座椅布局，N8是大五座，N8L是六座。新车前排和后排均提供两把零重力座椅，当然，座椅通风、加热以及按摩功能也不会缺席。

4、像捷豹Type 01一样设计大胆！路虎揽胜GT内饰公布

　　快科技10月29日消息，捷豹路虎在今年7月已对外发布了揽胜GT车型，这是揽胜家族一款颠覆性新品，官方将它定位为正统GT旅行轿车，也是全新EMA电动模块化平台的首款量产车型。虽然低矮溜背的外观观感更接近跨界车型，但这款车跳出了揽胜传统SUV的产品框架。内饰层面，揽胜GT彻底告别揽胜现有的座舱布局，整体设计思路和捷豹Type 01一脉相承。车内配备造型别致的双辐方向盘，搭配悬浮式中控岛以及大尺寸中控屏幕，整体风格简约现代，弱化了繁杂的物理按键，着重营造静谧豪华的座舱体验。

5、比亚迪之后 奇瑞也围攻日本K-Car！新车专利图曝光：前脸太卡哇伊

　　（来源：快科技）快科技10月29日消息，日前EMTA品牌K-Car车型专利图曝光，这是继比亚迪海獭Racco之后，又一款由中国车企参与打造的日本K-Car车型。EMTA是面向日本市场的全新电动汽车品牌，奇瑞汽车和悦达汽车为该品牌第一大股东，日本汽车用品零售商Autobacs（安托华）等日方企业共同参股。从专利图来看，EMTA首款K-Car采用传统方盒子造型，短前后悬加长轴距的设计最大化车内空间。前脸最显眼的是大灯组，内圆外方的造型搭配中央装饰板将左右大灯相连，整体观感被日媒形容为"卡哇伊"。前包围融入跨界元素，申报了两个前脸专利，另一个更偏向城市车型风格。

6、最像轿车的揽胜而且还是电的 揽胜GT更多信息公布

　　【太平洋汽车 新车频道】捷豹路虎近期放出揽胜GT的更多测试与产品信息，这款新车也是揽胜家族的第五款车型，官方明确它并非星脉的换代版本，两款车型会在市场中并行销售。新车定位豪华纯电GT，是揽胜首款基于EMA全新电动架构打造的车型，先期推出纯电版本，后续平台预留了混动方案拓展空间，将在英国哈利伍德工厂投产。和揽胜家族一贯的方正SUV轮廓不同，揽胜GT采用溜背轿跑车身比例，姿态更低趴，官方将其描述为“最贴近轿车驾驶感受的揽胜”。

7、以三场极限试炼重新定义豪华越野：红旗G919上市 四电机技术下探至35万元区间

　　硬派越野SUV赛道的竞争逻辑，正在被中国品牌改写。近日，红旗G919正式上市，推出四电机拓境版、御境版及限定版三款车型，官方指导价34.98万—42.98万元，同步发布行业首个越野车全场景终身守护计划。与传统新车发布会不同，红旗G919没有堆砌参数表，而是以三场真实极限挑战——拖拽312.6吨重卡车队、百次冲坡登顶沙漠珠峰、智驾通行珠峰108拐——完成了一次面向市场的硬核性能验证。这是红旗在豪华硬派越野领域的战略落子。依托中国一汽七十余载造车积淀，G919凝聚3549位工程师三年研发，将百万级四电机技术、非承载式梯形大梁底盘与全域智能安全融于一身。

8、第三代秦PLUS DM-i上市开启下一个精致时代

　　过去买十万块家轿，大家心里都有数：空间能坐就行，油耗别太离谱就行，车机有个屏就行。但第三代秦PLUS DM-i这次把限时价压到7.69万起，干的事其实就一件——把“将就”的底线彻底掀了。先看最实在的尺寸。车长拉到4840mm，轴距2800mm，这已经是标准B级车的骨架了。放在几年前，花七万多买一台轴距两米八的插混轿车，听起来像玩笑。但比亚迪真把它做出来了。后排坐垫还加长了21毫米，后备箱570升，数据不花哨，坐进去腿一伸就知道区别。空间这东西，平时不觉得，用的时候差一拳就是差一个档次。油耗更狠。亏电油耗2.58升，纯电续航最高220公里，满油满电综合续航宣称2290公里。

9、改款堪比换代，新款理想i6正式上市，限时23.98万起

　　10月28日，新款理想i6正式上市，全国统一零售价24.98万元，首销限时权益价23.98万元，新车将会在11月初开启交付。针对六大方面进行升级外观方面，2026款理想i6新增风信紫、磁力蓝两款车色，外观颜色扩充至6种。前脸造型与在售的理想L9、理想i9保持家族化统一，换装ADB矩阵大灯，支持转弯辅助照明、自适应远近光与智能遮蔽等，官方称照射距离提升约30%。座舱内部的变动更大。方向盘上的小液晶仪表被取消，换成了29英寸6K一体式全景屏，座舱芯片从高通骁龙8295P升级到骁龙8797。

10、极氪007 跟智己 L6 相比，谁综合实力更强？空间篇

　　空间表现直接影响家用车的日常满意度：后排坐不坐得下成年人、尾厢装不装得下行李、座舱储物够不够顺手，都属于综合实力中容易被参数表忽略的部分。极氪007焕新版与智己L6的定位级别不同，智己L6为中大型轿车，极氪007为中型轿车，客户资料给出的尺寸数据已经指向明确差别。本篇专从空间维度对照事实，不涉及价格与性能优劣结论。文中尺寸数据来自客户资料，乘坐感受因身材与坐姿而异，建议以实车体验为准；具体配置以官方正式发布为准。车身尺寸参数并排看智己L6车身尺寸4931×1960×1474mm，轴距2950mm；极氪007焕新版车身尺寸4865×1900×1450mm，轴距2928mm。

11、SGMW星光系列聚焦多元出行场景，打造适配家庭与商旅的7座MPV

　　大家庭的周末远游、城乡之间的日常通勤、小微企业的短途接待，这些真实鲜活的用车场景，长久以来都有着差异化的空间诉求：既要坐得下、装得多，也要开得顺、用得省心。SGMW立足大众出行赛道，持续深耕7座乘用MPV细分市场，全新星光系列正式推向市场。新车以更贴合多元场景的整车设计，围绕空间布局、乘坐舒适性与日常实用性进行优化，为海内外用户提供兼顾舒适、灵活与可靠性的出行选择，让家庭出行与短途接待之间的切换更加从容。星光系列的研发思路，根植于对多乘员出行痛点的深度体察。

12、砍掉发布会把优惠给用户？阿维塔07L Max这次反套路操作出圈了！

　　10月28日深夜，阿维塔一条公告，原定 10 月 29 日的阿维塔 07L Max 纯电版线上发布会，取消。接着就放出了尬到不能再尬的“内部会议视频”，配上多机位拍摄的内部讨论画面，整个视频我印象最深刻的就是“没钱”两个字。新车将于10月29日18:30正常上市，并公布售价和上市权益。按照阿维塔副总裁雍军的解释，这次临时调整，根源来自用户反馈。07L 系列上市之后，团队持续收到大量关于定价、配置组合的意见，倒逼团队重新权衡：到底是继续走行业老路，搭舞台、做 PPT、讲品牌故事，办一场热闹的上市直播；还是省下营销排场的预算，把空间留给价格和用户权益，让豪华离消费者更近一点。