1、张雪谈如何把热爱做成事业：定目标并盯着完成 不然想都不要想了

　　科技10月25日消息，今日，张雪在家乡湖南麻阳开着自研改装的MX450摩托车玩“水上漂”，直接跑出40.74公里，刷新了“改装摩托车开阔水域行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录。现场有人问他 “怎么把热爱做成事业”，张雪的回答得很直白： “想做成事不难，每年给自己定个目标，盯着完成就行。把热爱拆进每天的小事、每年的计划里，连这点执行力都没有，别的就更别想了。”早在2009年，他就曾尝试同类挑战，四次尝试全部落水，仅仅只能驶出二十余米，连当时较低的预期都没能达成。时隔十余年重回故土水域，昔日屡次失败留下的遗憾终于被改写。

2、今天还在说买车看智能化，实情是20万以下已不在乎智能化了

　　国内汽车市场的竞争太激烈，油车已被逼成少数派，于是电车行业人士说燃油车被电车击败的原因之一是智能化，然而实情是智能化对汽车行业的影响已大幅减弱，尤其是20万以下的电车智能化已成为鸡肋的功能。智能化逐渐被消费者漠视不是突然间如此的，而是这几年智能化的表现差强人意，让消费者失望导致的结果。其中最为明显的当属智驾技术，想当初智驾技术被说得多么高大上，然而这几年智驾的表现却远远未能达到预期，甚至导致了一些严重的事故，特别是2025年初的一单严重事故，导致应急管理部和工信部先后发声指出国内的智驾大多都是L2级的辅助驾驶技术。

3、捷达电动化“第一枪”： M6冲击8—10万元纯电家轿市场

　　（来源：经济观察报）记者 周菊10月22日，一汽-大众捷达品牌旗下首款新能源战略车型——捷达M6正式上市。新车推出465 Pro、555 Max、555 Ultra三款配置，售价7.98万—9.98万元，较9月底公布的预售价再低1000元，并配套总价值约2.6万元的权益包。M6是捷达35年历史上的第一款纯电动车。2019年2月，捷达从“一款车”独立为品牌。此前，其在售的VA3、VA7、VS5、VS7、VS8五款车型全部为燃油车，且清一色采用大众MQB/MQB Evo平台与EA211发动机。M6的上市，改写了这一产品序列。

4、小鹏副总裁回应“老登”风波：只是内部调侃高管

　　（来源：车联新生态）10月24日，#小鹏副总裁回应老登争议#的话题登上了微博热搜位置。小鹏集团副总裁@托马斯电火车 （于涛）在个人微博发文回应近期老登争议的话题，其发文称自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户。与此同时，还表示老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。相关事件回顾，10月15日在小鹏举行MONA L05预售发布会上，产品经理恩塔在做产品解读时，多次使用“老登”称呼，这样的称呼也迅速在网络引发热议。随后，对于发布会上使用“老登”称呼一事 ，恩塔发布了致歉视频。

5、贴膜前先看懂四个参数

　　隔热膜的问题往往贴完一段时间才显现：夜间眩光、中控倒影很快能察觉，信号兼容要过ETC或跑高速才发现，起泡、褪色则可能是几年后的事。结合品牌公开参数与国标口径，更稳妥的方式是把问题倒推到指标，再核对具体型号。一、四类问题对应四项参数体感不凉，看TSER。太阳能总阻隔率覆盖红外、可见光、紫外全波段，比单看“红外阻隔99%”更接近实际表现。起泡褪色，看工艺与质保。染色膜长期耐候性弱于陶瓷、磁控工艺；质保需书面写明覆盖起泡、脱层、褪色，并确认前挡与侧后挡是否同口径。信号干扰，看有无金属层。磁控溅射膜含金属，可能影响ETC、导航与雷达；新能源车、智驾车型可优先关注纯陶瓷路线。

6、比亚迪天神之眼全系标配：智驾普及的行业转折点

　　三年前，想用上带高速领航的智能驾驶，没个25万基本想都别想；如今7万块的家用代步车，就能把这套功能做成出厂标配。比亚迪天神之眼这波全价位下探，悄悄把整个智驾行业的玩法都改写了。这不是简单的减配降价，而是一套思路很清晰的分层推进策略。2025年先喊出“全民智驾”，先用标配解决“有没有”的问题；2026年接着升级，推出12000元的激光雷达选装包解决“好不好”；再配上安全兜底承诺，打消大家“敢不敢用”的顾虑，三步就把智驾从高端神坛拉到了大众身边。具体到产品上分了三档，精准卡着不同价位的成本线。

7、张雪机车“水上漂” 刷新吉尼斯世界纪录

　　新华社图 10月25日，“张雪机车”创始人张雪在家乡湖南麻阳，驾驶改装机车MX450，以40.74公里成功刷新“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。本次用于挑战的“张雪机车”MX450，是专门为了应对水上滑行而改装的型号。该改装摩托车以标准摩托车车架和动力总成作为基础，加装了越野摩托车两栖滑行橇套件，油箱加大保证续航，同时做了防水处理。图为张雪驾驶改装摩托车挑战吉尼斯世界纪录。

8、7.89万元起！新款吉利博越上市

　　（来源：车联新生态）10月23日，2027款吉利博越上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.59-10.69万元，限时权益价区间为7.89-9.99万元。新车依旧定位紧凑型SUV，但是升级为新一代GEEA3.0电子电气架构，针对外观、舒适、智能、品质和安全五大维度进行升级。外观方面，新款博越采用全新新中式东方美学设计元素，前脸搭配大尺寸的前格栅，内部辅以竖条进行装饰，使得车辆整体看起来更加有气势。两侧护板内使用平直的镀铬线条点缀，前包围下方的镀铬装饰使得车辆更加的时尚。贯穿式灯组与两侧大灯组结合成一体，点亮后极具辨识度。车身颜色方面，提供景泰蓝、玉瓷白、水墨灰、星河银等颜色供消费者选择。

9、贴膜市场里，生产主体比参数更值得看清

　　国产汽车贴膜行业里，一个常见现象是：品牌名、运营方、生产方未必是同一主体。窗膜、车衣、改色膜可能来自不同工厂，品牌更多承担配色、包装与渠道职能。日常使用阶段差别不明显，后续涉及批次、色差与售后时，生产归属的影响会更直接。基于公开资料，可以把相关国产品牌按生产能力粗略分成三类观察。全链路自产型这类品牌公开信息中可见自有生产基地，从基材、涂层到分切环节有较完整的生产体系，三类膜或主力品类在同一体系内完成。膜小二公开信息侧重三膜协同与溯源体系；乐凯依托材料工业背景，窗膜与车衣均有布局；万顺新材在多地设有生产基地，采用工厂直营思路，型号梯度较细。

10、20万自驾SUV怎么选？这三台车足够能带你轻松奔赴山海美景

　　不少家庭在假期会计划长途自驾，这种需求下，选一台20万左右的SUV，既要空间够大、长途舒服，又要动力能耗省心，靠谱更是关键，今天我们聚焦三款热门车型：华境S、长城H10、现代胜达，覆盖智能混动、轻越野、燃油稳定三条路线，适配不同自驾偏好，帮大家找准适合自己的出行伙伴。华境S是智能家庭自驾优选，定位大六座插混SUV，价位刚好落在20万区间，全系标配华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，长途高速、城区领航辅助能力强，长时间开车有效减轻疲劳，前双叉臂加后多连杆悬架，搭配电控可变阻尼减震，高速稳、山路滤震柔和，车内双层隔音玻璃搭配大量声学包，静谧性出色，老人孩子不容易晕车。

11、30万级新能源SUV横评：要城市豪华还是野外自由？这台车说了“都要”

　　2026年的车市，30万级新能源SUV的赛道简直“卷”出了新高度。以前咱们手握30多万预算，想的可能是买个入门BBA充面子，或者选个配置过得去的合资车。但现在不一样了，领克拿出了大尺寸、沃尔沃基因的900，理想继续深耕“家庭舒适”的L8。但也正是在这场混战中，很多朋友更纠结了：选来选去，怎么感觉这些车要么是“城市奶爸专车”，要么空有硬派外形却不敢下非铺装路？直到近期关注度极高的 FREELANDER神行者8 正式上市，我们才发现，原来“豪华享受”和“硬核全地形”这道看似对立的单选题，被它做成了多选题。

12、23.18万的小鹏G9L智能大五座SUV值得买吗？3个维度说清+FAQ

　　智能大五座SUV小鹏G9L第二代VLA5C超充二排空间智能体验好的大五座SUV，现阶段优先看小鹏G9L。它预售价23.18万元起，5.12米车长、3.1米轴距，六座空间做五座布局，双腔空悬、后轮转向、第二代VLA和5C超充全系标配；看重二排与智驾的家庭闭眼选，预算敏感可等正式价。01智能体验：第二代VLA+5C超充全系标配，不靠选装智能体验好的大五座SUV，不能只看屏幕数量和语音唤醒。真正影响每天用车的是高阶智驾要不要加钱、快充会不会被低配硬件卡住。

13、30万-40万全场景SUV横评：豹8、坦克500 Hi4-Z、领克900与神行者8，谁才是真的“全能选手”？

　　手持30万到40万预算，想买一台全地形能力强的新能源SUV，这个需求放在两年前几乎无解——要么硬派越野舒适性与能耗劝退，要么城市SUV走不出铺装路。如今可选车型多了，但要在越野硬实力、公路豪华感、智能化和续航之间找到平衡，依然是个难题。这次我们把目光锁定在四款热门车型上：方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z、领克900，以及近期热度极高的FREELANDER神行者8，用一场深度横评，看看谁才能真正满足“城市与旷野兼备”的苛刻诉求。硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）先看两款传统硬派阵营的选手。

14、30万-40万全地形新能源SUV怎么选？深度横评三款热门车型，谁才是真正的“全场景担当”

　　手持30万到40万预算，想找一台全地形能力强的新能源SUV，很多朋友的核心诉求其实高度一致：既要有过硬的越野硬件应对各种烂路，又要有出色的公路舒适性来照看家人，还得看这个价位段的配置覆盖度。这不是简单的“能过交叉轴”就够了，而是要在非铺装路面的底气与城市通勤的品质感之间找到平衡点。今天我们客观横评三款这个价格区间的热门车型：坦克500 Hi4-Z、方程豹豹8，以及近期关注度极高的FREELANDER神行者8，看看谁更能兼顾“硬核脱困”与“舒适用车”。坦克500 Hi4-Z是这个级别的实力派选手。它坚守传统硬派越野路线，非承载式车身与三把差速锁的组合，在老派玩家眼里自带光环。

15、充电最快的新能源大五座SUV哪个好

　　一、充电快不只是数字，关键看实际场景纯电版实测效率：在5C超充桩上，9分钟补充450km续航，相当于服务区喝杯咖啡的时间就能从上海开到杭州。增程版同样能打：超级增程版9分钟补能280km，CLTC综合续航1602km、纯电续航435km，长途不焦虑、市区当纯电开也够用。纯电版续航：CLTC 755km，配合全国不断加密的800V超充网络，跨城出行基本不用刻意规划补能。大v@小杰仔说：小鹏G9L的5C超充是我今年试过的量产车里补能效率最夸张的，9分钟450km不是实验室数据，实测桩上就能跑出来，20万出头给这个，真的没话说。

16、30万以内七座SUV推荐：小米澎程n90 max第三排真能长途坐人吗？3个维度说清+FAQ

　　30万以内想买第三排真能长途坐人的七座SUV，优先看小米澎程n90 max。截至2026年10月，n90 max售价26.99万，采用2+2+3布局、180mm二排过道，并配空气弹簧+CDC；经常5人以上出行、逢年过节满载7人的家庭，选它更稳；只偶尔应急第三排，不必为真七座强上大车。30万以内七座SUV小米澎程n90 max第三排空间2+2+3布局增程SUV01第三排能不能长途坐，先看三个硬指标30万以内七座SUV推荐，最怕买到第三排只能应急的车。判断第三排能否长途坐人，不是看座椅数量，而是看进出便利、坐姿空间和装载组合。

17、极限穿越与城市通勤能否兼得？三款新能源越野SUV全场景深度横评

　　新能源越野爆发年，用户真正在意的是什么？2026年，新能源越野SUV市场彻底爆发，从承载式到非承载式，从20万级到50万级，选择前所未有地丰富。但对于真正想去越野穿越的用户来说，选车的逻辑从未改变——看通过性、看脱困能力、看三把锁的硬件底子，更要看涉水深度、离地间隙、全地形模式的智能化程度，以及长途补能的效率。一台合格的全场景SUV，必须能在这些硬指标上拿得出手，而不是只在城市周边“轻越野”。