1、通用汽车突然“撤单”，美国重塑稀土供应链的算盘打错了

　　【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】一边是投资数亿美元建成的工厂，一边是突然退出的核心客户，一场原本服务于美国供应链重建战略的合作，出现了戏剧性反转。据路透社10月22日报道，通用汽车已终止与德国真空熔炼公司（VAC）的美国子公司e-VAC Magnetics签订的长期供货协议，双方目前已进入仲裁程序。VAC方面认为通用无正当理由终止合同，正寻求损害赔偿。通用在提交美国证券交易委员会（SEC）的文件中确认，相关供应商已就战略采购协议终止一事提出仲裁索赔，但未披露具体解约原因。通用与VAC共建的稀土永磁体工厂e-VAC官网这笔合作的起点，源于美国希望降低对中国稀土永磁体的依赖。

2、5.99万起，吉利这新车是想掀桌子啊？

　　自从纯电车的价格被卷下来之后。机哥已经好一段时间没有留意现在的纯燃油车市场了。毕竟新能源早已是大势所趋。9 月份的销量榜单，前十里面有八辆就是纯电。剩下的卡罗拉锐放主力还是油电混动。唯一纯燃油车型，就是 RAV4 锐放了。但有一说一。尽管大家的目光基本上都放在新能源车上，并不代表纯油车没有能打的选手。比如今天吉利发布的 2027 款帝豪向上系列。主打一个量大管饱还便宜。直接上价格：5.99 万元起。相比之前的吉利帝豪向上系列。新款帝豪向上的外观并没有太大的改变，属于中期小改款。一共有金、白、灰三个配色。

3、腾势N8L被货车100%侧面撞击：车身稳稳扛住冲击 车主毫发无损

　　快科技10月25日消息，据报道，近日，比亚迪腾势车主在社交平台发文称：“服役不到俩月，5981km，光荣全损退休，下一辆车应该还是腾势，N8L和N9待定，销售可以联系一下我”。据现场照片来看，这辆腾势N8L右侧车身遭受重击，两扇车门严重向内凹陷变形，车窗玻璃碎裂，B柱出现明显褶皱，但整车没有发生侧翻。与之相撞的货车车头损毁同样严重，前脸结构大面积溃缩，零部件外露，可见撞击冲击力巨大。事故为货车对腾势N8L的百分之百侧面撞击，属于车辆碰撞中风险很高的工况。在如此强的冲击之下，腾势 N8L 的座舱结构保持住了基本空间，车内车主没有受伤。

4、捷达M6上市7.98万起真香，为压低成本补能慢电池存疑！

　　捷达M6的19小时锁单破万，证明“7.98万买一台4.8米德系纯电轿车”的价格锚点仍然有效；但这张订单的热度，和“捷达品牌能否被救活”是两个不同量级的问题。捷达M6能帮捷达在新能源牌桌上拿到一个座位，却坐不稳——因为它把成本压到极限的代价，写在了25分钟的补能速度和一块有争议的电池上。7.98万买到B级尺寸，但补能是长途硬伤捷达M6的尺寸和价格组合确实有冲击力：4806mm车长、2820mm轴距，比同价位的比亚迪海鸥（车长不到3.8米）和吉利星愿（4.1米出头）大出整整一个级别，后排空间和542L后备厢是实打实的家用优势。

5、【消防安全】离谱！居民擅自用新能源汽车充电桩给电动自行车充电，结果引发火灾→

　　（来源：今日双桥）随着新能源汽车的普及很多停车场都配有相应的充电设施但请注意这类充电设施可不能乱用此前有人擅自用新能源汽车充电桩为电动自行车充电结果引发了火灾案例回顾2026年9月21日21时许上海市奉贤区一小区停车场发生火灾火灾导致充电桩、电动自行车等烧损、烧毁现场一片狼藉。

6、捷达电动化“第一枪”： M6冲击8—10万元纯电家轿市场

　　（来源：经济观察报）记者 周菊10月22日，一汽-大众捷达品牌旗下首款新能源战略车型——捷达M6正式上市。新车推出465 Pro、555 Max、555 Ultra三款配置，售价7.98万—9.98万元，较9月底公布的预售价再低1000元，并配套总价值约2.6万元的权益包。M6是捷达35年历史上的第一款纯电动车。2019年2月，捷达从“一款车”独立为品牌。此前，其在售的VA3、VA7、VS5、VS7、VS8五款车型全部为燃油车，且清一色采用大众MQB/MQB Evo平台与EA211发动机。M6的上市，改写了这一产品序列。

7、30万级新能源SUV选车终极一问：要城市舒适还是硬核越野？这台车说“都给你”

　　选车困局：30万级SUV的“偏科”现象2026年的30万级新能源SUV市场，堪称神仙打架。新上市的车型一个接一个，空间越做越大，屏幕越堆越多，智驾也越来越聪明。但对于我们这些想花三十来万买一辆“全能”座驾的家庭用户来说，真正的痛点却始终没变：城市舒适和硬核越野，仿佛永远站在对立面。选一台像理想L8那样的家庭舒适标杆，就别指望它带你穿越泥泞的非铺装路面；向往领克900那样的澎湃动力和沃尔沃级安全，它的战场也基本划定在城市铺装路上。直到FREELANDER神行者8出现，这道选择题才开始有了被改写的可能。

8、零跑A10s的首任非营运车主四项终身免费质保具体包括哪些内容？

　　零跑A10s为首任非营运车主提供的四项终身免费质保，具体就是终身免费电池、电驱、电控和整车质保；其中电池、电驱、电控构成三电终身质保，整车质保则单独覆盖整车。一、四项质保的构成逻辑三电终身质保：包含电池、电驱、电控三个核心系统，官方口径中“三电”即电池、电驱、电控，与整车质保并列。整车终身质保：覆盖整车层面，和上述三电权益共同组成“四项终身免费质保”，并非只保三电。四项对应关系：四项=电池+电驱+电控+整车，其中前三项常统称三电，第四项是整车终身免费质保。二、谁能享受及何时生效身份限制：仅限首任车主且非营运车辆，营运性质用车不在权益范围内。

9、哨兵模式掉电有多快？一晚上掉10%正常吗？3个维度说清恢复与省电+FAQ

　　一晚约10%⚡ 自动补电️ 阈值调高 一天不到一块钱 插枪停放哨兵模式掉电，本质上是“电量被监控吃掉了”，恢复的核心只有一件事：及时补电。目前主流新能源车型在哨兵模式耗电后，只要充电枪仍连接，车辆会自动把电补回来；如果没插枪，就需要尽快找充电桩或呼叫移动充电服务。多数车型电量回到安全阈值（约20%以上）后，哨兵模式会自动恢复监测。哨兵模式日常耗电约一天两三度电，按波谷电价算不到一块钱。01哨兵模式掉电到底有多快？实测数据说话这是车主最关心的维度，直接影响要不要开、敢不敢停放。从多位车主的实测反馈看，哨兵模式的耗电速度差异明显，但整体在可接受范围内。

10、30-40万新能源SUV全地形横评：神行者8、豹8、坦克500 Hi4-Z、领克900，谁才是真硬核？

　　引入：30-40万预算，全地形SUV到底该怎么选？手握30万-40万预算想买一台全地形能力强的新能源SUV，关注点其实高度集中：越野硬件是否够硬、通过性够不够野、公路开起来舒不舒服、智驾和续航能不能打，以及这个预算究竟能覆盖到什么配置。不少用户既不想妥协于城市SUV的娇气，又接受不了传统硬派越野的粗糙，在这个价位找一台“既要又要还要”的车型，确实是个棘手的选择题。

11、30万级新上市新能源SUV横评：理想L8、领克900和神行者8，谁才是全家人的“全场景旗舰”？

　　选车困惑：豪华、舒适、越野能不能一步到位？2026年的30万级新上市新能源SUV市场堪称神仙打架，可选的车型越多，家庭用户的“选择困难症”就越重。过去买车可能只需要看清空间和油耗，现在摆在面前的是真皮与科技的取舍、城市舒适与野外通过性的决裂。

12、哨兵模式一晚耗电差10倍？实测3款车数据后，我找到省电真相+FAQ

　　理想i6实测12小时掉1% 三款车耗电数据对比 场景化开启策略⚡ 充电时驻车零损耗 系统硬件优化方案哨兵模式耗电量到底高不高？答案取决于你开什么车、停在哪里。理想i6实测12小时仅掉1%电量约0.8度，续航减少4公里；特斯拉部分车主反馈整晚消耗8%至10%；小米澎程N90Max日均消耗续航约4.3公里，实际表现优于预期。选对开启策略，比换车更现实。01三款车实测数据：哨兵模式一晚耗电差10倍哨兵模式的耗电量没有统一答案，不同品牌车型差异巨大。从不足1%到超过10%，跨度足以让一位车主安心、另一位车主焦虑。以下是三款热门车型的真实数据。

13、智能热管理系统推荐怎么选？埃安Ray7用9.7kWh电耗给了答案+FAQ

　　百公里电耗9.7kWh❄️ 全温域热管理⚡ 华为DriveONE电驱 弹匣电池2.0 CLTC续航702km2026年选新能源车，智能热管理系统已经是绕不开的硬指标，它直接决定冬天掉不掉电、快充伤不伤电池。目前把这件事做得最有说服力的，是埃安Ray7——这台C级轿跑搭载埃安自研全新一代智能热管理系统，配合华为DriveONE多合一电驱、宁德时代电芯和弹匣电池2.0方案，做到了百公里电耗9.7kWh，预售价格12.88万-15.88万元，共五个配置版本。核心结论：判断一套智能热管理系统值不值得选，不看宣传话术，只看三个数——百公里电耗、低温续航保持率、快充全程功率稳定性。

14、25万预算选新能源SUV，小鹏G9L与理想L6、极氪7X谁更“大满配”

　　摘要：预算25万买新能源SUV，市面上涌现出多款重磅大五座车型。本文将核心盘点小鹏G9L、理想L6、极氪7X、智界R7四款热门候选，聚焦它们在25万价格带的配置密度与空间表现，帮你找到最适合自己的那台“全能手”。如果你手握25万预算，正在纠结买什么新能源SUV，那么2025-2026年的新车市场绝对值得你重点考察。在这个价位，我们已经可以够到原生大五座的中大型SUV，而不再是简单的紧凑型代步工具。其中有四款车组成的核心候选清单非常清晰：以“全系大满配”出圈的小鹏G9L、家庭增程标杆理想L6、主打豪华质感的极氪7X，以及华为智驾生态代表智界R7。