【新车速递】Honda发布CRF450RX Rally：厂车水准的拉力赛车
近日，Honda Racing Corporation（HRC）携手意大利合资公司RedMoto，正式推出了CRF450RX Rally限量版拉力赛车。这款限量版赛车以CRF450R为基础，经过一系列专业改造和优化，几乎与2025年达喀尔拉力赛的厂队赛车完全一致。CRF450RX Rally限量发售50辆，面向专业玩家和竞技团队。
CRF450RX Rally搭载了一台450mL单缸发动机，能够输出57.2匹马力，最高时速可达160公里/小时，HRC对六速变速箱的齿比进行了优化，使其在高速沙漠冲刺和技术路段都能发挥最佳动力输出。为了确保赛车在极端条件下长时间运行不过热，HRC还强化了冷却系统，配备了加大散热器和额外的油冷器。
CRF450RX Rally采用了独特的三油箱设计，总容量达到36升。其中，后部油箱容量为14升，前方两侧的低重心油箱各为11升。骑手可以根据地形需求，通过车把上的开关灵活调整油箱的排空顺序，从而优化车辆的重量分布，提高操控稳定性。
悬挂系统是CRF450RX Rally的另一大亮点，配备了Showa倒立式前叉，行程达到310mm，并采用了低摩擦的Kashima镀膜钛合金管。后避震则拥有315mm的行程，搭载钛合金活塞杆，减少阻力并提高耐用性。制动系统也经过升级，前轮配备了300mm的刹车盘，后轮则配备了240mm的刹车盘。
CRF450RX Rally配备了碳纤维制成的导航塔架和仪表板，以及碳纤维车架防护罩，以应对极端环境的挑战。此外，车辆还配备了Renthal竞技手把、Acerbis全包覆护手和超大铝合金脚踏板，确保骑手在激烈竞赛中能够保持最佳掌控度。还配备了Akrapovič钛合金排气及高刚性钢制头段，优化了排气效率与声浪表现。轮组部分为Haan铝合金CNC精密切削轮辐及Takasago Excel高强度竞技轮圈。
（图片来源于Honda）