造车新势力年度KPI普遍未达成 哪吒为何成唯一负增长品牌？
【文/财圈社&道哥说车 张浅 林示】2023年的车市在多轮价格战之下落下帷幕，各大造车新势力们的年度销量也随之火热出炉。纵观造车新势力们上一年度销量及目标销量完成情况，除哪吒汽车负增长外，其余品牌年度销量均实现不同程度的同比正增长，其中，智己汽车同比增长幅度最大达到665%，紧随其后的同比大增182.20%的理想汽车，岚图汽车则以同比大增160%排在第三。
而就年度销量目标完成情况来看，除极狐汽车上一年度未公布目标销量外，圆满完成年度目标销量的仅有理想汽车和岚图汽车两家，接近目标销量的有96%目标完成率的埃安和94.38%目标完成率的问界。大部分汽车品牌的年度目标完成率在65%-85%之间，完成一半左右和不及一半目标销量的仅有哪吒汽车和阿维塔。
均创各自最好成绩 唯独哪吒“落单”
自2023年开年以来，各大造车新势力销量趋势大体上就是涨声一片，到了12月底年末冲销量的时期，多个汽车品牌的各类优惠促销活动也促使多家造车新势力在12月交付量再创新高，同环比普遍呈现强劲增长态势。
从数据上来看，月销量首破5万辆的理想汽车最后一个月反超埃安，不过年度累计销量还是比埃安低出了10万辆，零跑、深蓝、极氪等品牌也都创造了各自最好的月销记录。亮眼的月销成绩下，各大造车新势力的2023年的年度销量也明显好于2022年，多个汽车品牌实现同比大增，例如智己汽车、理想汽车、岚图汽车等。其中，同比暴增665%的智己汽车主要销量推动力来自于10月12日上市的智己LS6，这款售价22.99万元至29.19万元的车相较于智己过往定价着实下探了不少，12月首度破万销量达10412辆的智己汽车，仅LS6一款车型就占据了9878辆，可见这款车对销量的助力很大。
然而，在一众正增长的汽车品牌中间，负增长16.16%的哪吒汽车却显得格外刺眼，要知道2022年的哪吒汽车以152073辆一举夺得造车新势力销量第二名的成绩，可到了2023年却很快败下阵了。《财圈社&道哥说车》编辑注意到，哪吒汽车在2023年多个月份的销量均在1万辆以下，即便是年末冲销量的12月份也只卖出了不到6000辆。曾经依靠性价比大杀四方的哪吒汽车，没有跟上需求向上的脚步，冲击高端的新车型哪吒S和哪吒GT，销量也一直没上来，这也使得它成为造车新势力阵营中唯一出现负增长的品牌。
目标销量普遍未达成 理想、岚图例外
年初定目标的时候，大家一个个都信心满满，信誓旦旦，而到了年末兑现承诺的时候，回想当初立下的壮志豪言，销量目标又都完成了几成呢？经《财圈社&道哥说车》编辑统计核算，2023年度完成年度目标KPI的仅有理想汽车和岚图汽车两家。2023年，理想汽车全年共交付超37.6万辆新车，同比增长182.2%，年度销量目标完成率为125.34%。对此，理想汽车CEO李想发文表示，2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300；2024年将挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。这意味着，理想汽车的明年销量目标为80万辆，且将冲击10万辆的单月交付量，单车月销量冲击3万辆，超充站布局2000座。
岚图汽车的目标销量虽然没有理想汽车那么高，但是凭借对自身的清晰定位和一路上的稳扎稳打，成为榜单中另一家圆满完成年度KPI目标的品牌。2023年，岚图汽车全年销量达到了50552辆，同比大增160%，销量目标完成率101.10%，这得益于今年6月以来，岚图汽车交付量的七连涨。随着12月初上市的岚图追光PHEV车型后期大规模交付，也将为岚图后续销量带来更大的增量。
除了圆满完成目标销量的理想和岚图，接近目标销量的埃安与问界的表现也可圈可点。2023，埃安全年累计销量超48万辆，同比增长77%，位居造车新势力榜首，年度目标完成率高达96%。与此同时，埃安还在12月28日达成累计产销百万，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。
不声不响之间，不仅问界的销量创下了新高，“余承东吹得牛”也接近实现。12月，问界系列交付新车24468辆，环比增长29.96％，2023全年累计交付94380辆，年度目标达成率94.38%。有意思的是，问界在2023年1月到8月份这8个月间的销量都较为低迷，直到9月份才恢复到了7000+辆，10月份问界新M7的加持才真正推动销量不断走高，从1.27万到1.88万辆再到2.45万辆。正如余承东自己所言的，问界汽车，算是起死回生了。
其他造车新势力们的表现虽然谈不上惊艳，但大多稳健，例如蔚来、零跑、小鹏，都是长期驻守在销量前五席位上的人。而完成第一个完整的销售年的深蓝汽车虽然诞生时间不长，但发展势头十分强劲，因而造车新势力前五席位未来仍充满不确定性。
2024年同样也是行业竞争更加激烈、竞争格局进一步分化的重塑之年，是否还会发生另一轮大洗牌，《财圈社&道哥说车》编辑将继续关注。