巴塞罗那品牌Unno的山地车一直具有引人注目的轮廓外观，新的Mith eMTB也不例外，继承了家族式的未来感设计。值得一提的是，新车采用了我国的大疆电机系统。

混合轮径的Mith具有160毫米后行程，搭配170毫米的前叉，并使用大疆强大的Avinox电机和800 Wh电池。该电机可输出105 Nm的扭矩，最大功率输出为850瓦，还有一个Boost 模式，可以启用30秒的爆发，将这些数字提高到120 Nm和1000瓦。

根据Unno的说法，Mith的重量仅为21.2公斤，这是一个令人印象深刻的数字，通常在SL电助力山地车上看到，但是这类别的山地车电机功率和电池都较小。Mith有两种规格选项，即11995欧元的Mith Pro和9995欧元的 Mith Race。主要区别在于传动系统和轮组材质。两种型号都配备了Fox Factory悬架、Formula Cura 4制动器。

Unno回到了他们早期自行车上的斜纹碳纤维编织饰面，据说这可以增加抗冲击性。另一个变化，是回归不穿过碗组的走线，并在车架内设有导线管，方便后期更换和防止异响。Mith的座杆插入深度增加了60毫米。尺寸S1版本车型支持150毫米规格升降座管，S2为180毫米，S3为210毫米。

Avinox的2英寸触摸屏显示器集成在上管中，车把左侧的无线遥控器用于在五种可用模式之间切换，而右侧的遥控器用于浏览菜单选项。电机模式的扭矩输出如下：Eco - 70 Nm，Auto，Trail，Turbo - 105Nm，Boost - 120Nm。据称，将800 Wh电池从0%充电到100%只需2小时25分钟。

其他细节包括前三角形内可容纳750毫升瓶子的空间、改进的链条车架保护以及带有二级密封的更大轴承。车架上还有两个用螺栓固定的小挡泥板，可保护减震器和下连杆免受后轮搅动的污垢影响。

Mith有三种尺码，分别指定为 S2、S3 和 S4。所有尺寸均具有松弛的63.5度头管角度和适长的450毫米链条，前伸数为430、460和490毫米，比过去的Unno自行车略短;根据自行车设计师Cesar Rojo的说法，他发现由于电机和电池的重量，仍然有足够的稳定性，这使得尺寸略微缩小成为可能。他还提到了将来在阵容中添加 S5 选项的可能性。座管角度全面为 77度。

Mith使用Unno的双短连杆悬架布局，其中两个连杆在自行车行驶时顺时针旋转。起始杠杆率相当高，在变化率变得不那么剧烈之前，前30%的行程会迅速下降。Unno根据用户的喜好推荐30%或35%的预压。