近日，一架波音 737Max 飞机遭厦门航空“退货”，这一事件引起了广泛关注。从现场画面可以看到，该机身已喷涂上了厦门航空的独特涂装，这标志着这架飞机曾属于厦门航空。波音 737Max 飞机曾因安全问题而备受争议，此次“退货”或许反映出航空公司对飞机安全性的严格考量。这也让人们对航空安全再次给予高度重视，同时也提醒着航空业在引进飞机时需更加谨慎，确保每一架投入运营的飞机都符合最高的安全标准，以保障乘客的生命安全。

据路透社消息，美国东部时间19日，一架原本即将交付给中国航空公司的波音737 Max飞机遭“退货”。

现场目击者向路透社表示，一架厦门航空涂装的波音737 Max飞机于美东时间19日下午6时左右降落在了波音在西雅图的生产中心。据悉，此前至少多架新的737 MAX飞机停放在浙江舟山工厂。波音在这里安装内饰、喷漆，然后将飞机交付给中国客户。 而本次被退回西雅图的737 Max飞机曾是这批飞机中的一架。

目前尚不清楚是哪一方做出了取消交付的决定。截至发稿，厦门航空及波音公司均未做出回应。

当地时间19日，一架波音737 Max飞机降落在西雅图 路透社

此前，美国总统特朗普于当地时间10日宣布，对华进口产品的关税提高至145%。为坚决反制美关税霸凌，国务院关税税则委员会于11日发布公告，调整对原产于美国的进口商品加征关税税率，由84%提高至125%。公告明确表示，鉴于在目前关税水平下，美国输华商品已无市场接受可能性，如果美方后续对中国输美商品继续加征关税，中方将不予理会。

航空咨询公司IBA称，目前，一架全新的波音737 Max飞机的市场价大约为5500万美元（约合人民币4.01亿）。按照中方对美方产品的125%的关税税率，飞机的价格已完全超出了航司所能接受的范围。

此外，彭博社15日援引消息称，作为对美国关税反制的一部分，中国已要求国内航空公司停止接收美国波音公司的飞机，并暂停购买相关设备和零部件。彭博社称，这是波音在其全球最大市场之一遭遇的又一大挫折。

而波音刚从一系列安全事故和罢工危机中缓慢恢复。始于2024年初的飞机舱门脱落事件暴露了波音的缺陷，引发了长达数月的罢工和监管机构的严格审查。波音随后更换了首席执行官，并开始全面整顿但特朗普的关税政策可能会将波音重新拖回泥潭。