南铁对列车运行方案作出新调整，此次调整呈现出恢复开行与停运部分列车的双向操作。恢复开行的列车多达289列，这一举措将大大满足旅客出行需求，对于促进地区间的人员流动、经济交往有着积极意义。同时，部分列车的停运也是根据实际情况做出的统筹安排，可能涉及到线路客流量、运行成本、设备维护等多种因素。这一系列的调整体现了南铁在适应不断变化的运输需求、合理配置资源等方面的努力，旨在为旅客提供更高效、更优质的铁路出行服务。

据中央气象台消息，今年第3号台风“格美”的中心7月27日上午9点钟位于江西省九江市境内，并逐步向西北方向移动。受其外围环流影响，福建东南部、江西中西部有暴雨到大暴雨，福建南部沿海等地局地有特大暴雨并大风天气，对当地铁路运输造成影响。

中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）根据风速雨情动态，继续调整列车运行方案，在受台风影响减弱的地区恢复开行旅客列车，7月27日恢复开行南铁管内短途旅客列车105列，以及福州、厦门、龙岩、赣州、南昌等地区前往武汉、南京、上海、杭州、宁波等方向的184列直通旅客列车；停运7月27日昌福线南丰至三明北、赣瑞龙线、京九线三江镇至定南、峰福线、衢宁线、杭深线漳州至诏安旅客列车，其中昌福线三江镇至三明北区段将在铁路部门联合巡查完毕后，于当天恢复旅客列车运行。

同时在保障列车安全运行的前提下，满足旅客出行需求，7月27日南铁对15趟旅客列车调整运行区段：

深圳北至南昌西的D2362次运行至三明北终止；

厦门北至武汉的D3278次改南昌西始发；

武汉至厦门北的D3277次运行至南昌西终止；

福州至长汀南的D6231/4次改为厦门北终到；

景德镇北至厦门的G5003次改为南昌东终到；

福州至长汀南D6591/4次改为龙岩终到；

长汀南至福州的D6593/2次改为龙岩始发；

福州至瑞金的D6407/10次改为龙岩终到；

瑞金至福州的D6441/0次改为龙岩始发；

福州至长汀南的D6231/4次改为厦门北终到；

宁波至赣州的D3301/4次改为龙岩终到；

赣州至宁波的D3161/0次改为厦门北始发；

九江至福州的D6505次运行至南昌西终止；

赣州至福州的D9623/2次改为龙岩站始发；

福州至洛阳的K30/1次改为鹰潭站始发。

同时，南铁27日临时加开昌福线C9567次、C9568次、C9569次、C9570次、D9889次、D9890次、D9892次、D9891次等8趟列车方便旅客出行，并在南昌西至武汉、厦门北至南昌东、南昌西至平潭间加开3对往返旅客列车，满足旅客暑期出行需要。

为减少台风“格美”对铁路沿线设备的影响，尽早恢复铁路运输秩序。南铁根据台风路径，组织工务、供电、电务部门对甬广高铁、合福线、鹰厦线、杭深线、福平线、昌福线、永莆线等线路开展全覆盖联合巡查。福州、厦门、南平、永安和南昌、鹰潭、九江等地的铁路工务部门根据台风过后巡查方案，采取徒步检查、添乘轨道车、无人机航拍等方式，对沿线积水涵、长大隧道及高路基路堑等重点部位和重点设备进行覆盖检查，确保铁路线路、路桥设备安全稳定。福州、厦门、南昌、鹰潭供电段组织力量对铁路线路的跨线桥、供电杆塔等可能危及供电安全的树木、杂物进行排查清理，确保供电设备正常运行。福州、南昌电务段组织人员对台风侵袭线路的信号设备进行重点巡查，发现异常第一时间进行抢修。

南昌车辆段、福州动车段重点对动车组受电弓、雨刮器、挡风玻璃等易受击打部位进行检修，加强随车机械师值乘途中巡检作业，做好动车组空转滑行数据的监控分析，关注车窗密封胶条和车门排水槽等细节部位的状态，确保动车组列车安全平稳运行。

铁路部门提示，受影响停运列车车票可自列车停运信息公布时起至车票乘车日期后30日内（含当日），到全国任意火车站退票窗口或通过12306线上免费办理退票手续。

下一步，南铁将继续密切关注台风动向，根据线路风速雨情实际动态调整运输方案，加大铁路线路等设备巡检力度，确保列车运行安全。旅客朋友可通过12306网站、车站大屏幕广播公告等方式，及时掌握列车运行情况，合理安排行程。