《厦门地铁4号线上线调试》

厦门地铁4号线迎来令人振奋的新进展——上线调试。这一阶段对于地铁4号线的最终通车有着关键意义。在调试期间，各类系统都将接受严格的检验，包括车辆的运行稳定性、信号系统的准确性、以及各个站点设施与列车运行的协同性等。这是众多建设者心血的结晶，也备受市民期待。地铁4号线一旦通车，将进一步完善厦门的轨道交通网络，为市民的出行提供更多的便捷选择，也有望带动沿线区域的发展，提升城市的整体活力与交通效率。

厦门地铁4号线有新进展！26日上午，厦门地铁4号线首列电客车在正线高架段、地下段第一次正式亮相，这也标志着4号线行车类设备系统联动调试全面展开。

记者在现场看到，一列红色地铁列车停靠在4号线起点站软三东站整装待命，信号、车辆等专业技术人员携带仪器设备进入车厢，正式开启4号线软三东站（含）至蔡厝站（不含）段列车上线动车调试。

自11月8日轨行区封闭以来，4号线软三东（含）至蔡厝（不含）段相继投入上万人次，在半个月内接力开展多次限界检测、轨行区安全大检查等前序准备工作，并在接触网送电前后，分别按低速（40公里/小时）、中速（80公里/小时）、高速（120公里/小时）顺次开展3类速度等级下的接触网冷滑、热滑，在11月24日成功完成所有热滑工作，顺利达成列车上线动车调试的所有条件。

此次列车上线调试后，每天从软三东站出发，到蔡厝（不含）站，共9个车站。单程畅行距离约30公里，列车跑车将全面推进全自动运行线路机电系统“动态”调试工作，向4号线顺利开通和试运营迈进“一大步”。

据悉，4号线约有20公里路段架设于高架桥上，部分路段更是从丙洲岛附近跨过环东海域，自此在环东海域，将新增一条滨海浪漫地铁线。今后，广大市民朋友可以经常看到一道红色的“闪电侠”，穿行在城市的天际。

通过4号线，厦门地铁成功链接岛外集美、同安、翔安3个行政区域。未来，厦门北站和翔安机场两大重要枢纽可实现半小时直达。

厦门地铁4号线

厦门地铁4号线是厦门首条采用全自动运行的地铁快线，起点为软三东站，终点为翔安机场站，全长45公里，设计为环湾快线，车站12座，有5个三层高架站。

4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，采用铝合金鼓形车体，额定载客量818人。

该电客车采用GOA4等级全自动驾驶运行模式（注：GOA4等级是轨道交通自动化运营的最高级别），添加车门辅助气动锁和空调主动废排装置，列车控制电路应用最高安全等级（SIL4等级）的无触点逻辑控制单元。同时，车内还配备大件行李架、USB及无线充电装置。

什么是动车调试，一起来了解一下↓↓

动车调试是指在限界检测、冷滑、接触网送电、热滑等一系列工作完成之后，安排具备条件的列车上正线运行，并组织开展各项动态调试，校验信号系统各项基础数据，测试并验证信号系统对车辆系统的运行控制、车站精确停车控制功能以及相关接口联动功能，确保与列车运行相关的各种功能都能通过动车调试得到验证和优化。