潘向东：华尔街为何冷落赚钱“蔚小理”， 追捧赔钱“越斯拉”？
发现一个真理啊， 资本的雪中送炭， 都是想掠夺你的定价权。
中国企业在华尔街， 被资本追捧了 20 年， 享尽了估值溢价。 而现在， 取而代之的， 是你听都没听过的越南“特斯拉” VinFast 。 华尔街宁肯赔本， 也义无反顾的， 把它推上全球第五大车企。
这个世界， 没人和钱过不去， 尤其是资本。 所以啥理念不理念， 华尔街不也得讲“觉悟”。 不然他们也不会“宁啃烂杏一筐， 不尝仙桃一口”。 “越斯拉”市值 1500 亿美金， 中国三大电车“蔚小理” （ 蔚来、 小鹏、 理想） 市值总和却只有 760 亿美金。 三流企业被捧上一等宝座， 货真价实的一流企业， 却只享受三流的估值。 为何在华尔街眼中， 三家公司加起来也就人家“越斯拉”打五折的价格？
要说按收入来估值， VinFast 一年的收入与咱们理想汽车， 一个星期的收入差不多。 要说按赚钱来估值， VinFast 从出生起， 压根就没赚过钱， 亏损额度还逐年扩大， 今年以来 亏损已接近 60 亿美元。 要说按核心竞争力来估值，它压根就没有什么核心技术， 以前靠贴牌起家， 现在造车技术还得依靠队友。 你说说华尔街看上它啥了？ 我不太愿意用阴谋论或者“下一盘大棋”去推测背后原因， 那样容易拉低人的智商。 百思难解背后的逻辑， 只好很单纯的觉得， 华尔街追捧它， 就因为它姓“越南 ” ， 投资者相信， 贴上越南制造能够取代中国制造的标签， 市梦率也便水到渠成。 华尔街这种抛弃资产定价常识的反常举动，本质上是美国政治引导性歧视的结果，特别是对中国资产。 不管中国资产怎么样， 先折价再说， 向美国政府递个投名状。 但其实背后也揭示一个很悲催的事实，就是中国资产的定价权并没有掌握在我们中国人自己 手中。 不要说在美国上市的中国资产， 就是我们自己开的大 A 市场， 只要北向资金有草动， 投资者就会湿衣裳。 中国资产的定价权， 还是可以夺回来， 毕竟是大国。但像越南， 一旦选择依附， 资产定价权 的归属永远不再属于自己， 一旦被拿捏， 剩下的将是 “ 梦难成， 恨难平； 不道愁人不喜听， 空阶滴到明”。