1、全球最快达成100万辆的新能源汽车！全新吉利星愿STAR限定版上市：限时8.88万
（来源：快科技）快科技11月6日消息，短短两年时间，吉利星愿累计销量已突破100万辆，成为"全球最快达成100万辆的新能源汽车"。今晚，全新吉利星愿STAR限定系列正式上市，共有STAR Ace和STAR Chill两款车型，上市指导价为9.18万元，限时权益价8.88万元。其中STAR Ace代表运动、潮流与个性，提供无忧绿、百事橙、流光银3种专属车色，搭配曜石黑内饰，专属运动套件和个性车贴；而STAR Chill主打从从容容，米色车身看着就很温馨。值得注意的是，此次新车增加了电动前备厢与EVA机器人，EVA机器人可实现60°灵动转头，同时机器人表情库还支持后续OTA升级更新。
2、因销量低迷，争议不断的特斯拉赛博皮卡即将减产停产
这款不锈钢皮卡曾被誉为电动汽车行业的颠覆者，在最初的热度褪去后市场需求大幅萎缩受多次召回与生产质量问题影响，赛博皮卡已经在不少特斯拉粉丝心中口碑受损。内容摘要特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，特斯拉将于明年在得州超级工厂逐步结束赛博皮卡的生产。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克称，公司明年将在得克萨斯州超级工厂逐步停止赛博皮卡的生产。马斯克在 X 平台发帖表示，此举是为给自动驾驶网约车 Cybercab 的扩产腾出产能。这也再次印证特斯拉的核心判断：公司的未来在于完全自动驾驶汽车与机器人业务，而非传统乘用车销售。
3、马斯克：Cybertruck明年逐步停产
特斯拉电动皮卡Cybertruck的量产之路即将画上句号。这款车型近期实际销量仅为规划产能的一成左右，推出低价版本也未能提振需求，其生产线将让位于正接受联邦监管调查的Cybercab。据媒体当地时间11月6日报道，特斯拉CEO马斯克在社交平台X发文，称公司将于明年年中前后逐步收尾得州超级工厂的Cybertruck生产，为Cybercab扩产腾出空间。马斯克未透露确切停产日期及已有订单安排。报道指出，由于得州工厂是Cybertruck唯一的生产基地，该车型是否会彻底停产仍不明朗。
4、吉利星愿上市两年，刷新全球最快百万销量速度纪录
（来源：网易科技）11月6日，吉利银河全球用户音乐嘉年华暨吉利星愿百万达成宠粉权益发布会，在杭州举行。上市24个月，吉利星愿累计销量突破100万辆，不到一分钟售出一辆，成为全球最快达成百万销量的新能源汽车，以现象级爆款姿态改写了全球纯电小车市场的竞争格局。面向百万用户的信赖与期待，吉利星愿发布STAR限定系列新版型——STAR Ace与STAR Chill，限时权益价8.88万元；同时“百万达成宠粉权益”也在大会上发布，用户登录吉利银河App参与抽奖，就有机会获得爷爷不泡茶奶茶券、吉利星愿百万销量纪念徽章、吉利星愿车载生态实用精品、卡皮巴拉治愈IP周边等好礼。
5、小鹏MONA，要「单飞」了？
作者：失魂引 |监制：罗超在巴黎车展期间，小鹏汽车总裁王凤英接受采访时表示，从2027年开始，部分城市将设立MONA独立门店，未来不排除MONA品牌独立的可能。在正式亮相之前，MONA曾被认为会作为独立品牌发布，结果小鹏汽车或许是担心没有主品牌的加持，MONA品牌难以在竞争激烈的新能源汽车市场立足，最终只将其作为与G、P并列的新系列。如今，MONA再次踏出了走向独立的步伐。从下沉市场到销量支柱，MONA成小鹏尖子生MONA前身是滴滴旗下的“达芬奇”项目，早期被曝面向网约车市场，2023年小鹏汽车以58.35亿港元最高对价收购滴滴出行的智能电动汽车资产，将MONA变成了旗下的子品牌。
6、全球最快达成百万销量新能源车型，吉利星愿10月全球销量突破7万辆
（来源：IT之家）IT之家 11 月 6 日现场消息，2026 吉利银河全球用户大会今晚举行，官方宣布吉利星愿是全球最快达成百万销量的新能源车型。IT之家在发布会现场获悉，吉利星愿 10 月全球销量突破 7 万辆。10 月 20 日，第 100 万辆吉利星愿正式下线，官方称“无定语真冠军，每分钟售出一辆”。从 2024 年 10 月上市到达成百万辆，星愿用时约两年。从官方放出的时间线看，吉利星愿的爬坡节奏清晰且持续加快：2025 年 5 月达成 20 万辆，2026 年 3 月增至 60 万辆，2026 年 8 月达到 80 万辆，2026 年 10 月突破 100 万辆。
7、特等奖领衔！中国一拖四项成果集中亮相
（来源：当代农机）中国一拖立足农机装备主业坚持创新驱动发展在技术攻关、质量提升产品创新、成果转化上同步发力取得四项新进展技术攻关获“机械工业科学技术奖”特等奖近日，2026年度“机械工业科学技术奖”公布获奖名单。由上海交通大学牵头、中国一拖作为主要完成单位参与的“智能驾驶自主作业农机装备关键技术及产业化应用”项目，获得科技进步奖特等奖。中国一拖在项目中承担智能驾驶农机装备的整机开发与产业化落地任务。近年来，中国一拖持续加大科技创新投入，已攻克动力换挡、混合动力等关键技术，推动农机装备核心技术自主可控。
8、40年吉利，3年银河，2年星愿：中国汽车最可怕的“加速度”
今年是吉利创业的第40个年头。从台州起步时那间连汽车资质都拿不到的小作坊，到如今横跨全球的汽车集团，吉利走过的路本身就是中国民营制造业的一部浓缩史。但真正让对手警觉的，不是这40年的长度，而是最近这十几年的“密度”。2010年，吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权，那是中国汽车工业第一次真正意义上“蛇吞象”。当时外界普遍不看好，李书福自己却说“放虎归山”。十六年过去，沃尔沃不仅活了过来，还成了吉利体系力、安全标准和全球化视野的第一块跳板。
9、进博会丰田展示本土化成果
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海开幕，丰田连续9年参展。与往年不同的是，今年丰田展台的核心叙事从“展示产品”转向“展示体系”：雷克萨斯上海金山工厂的建设进展、面向中国市场的产品定义权下放以及氢能和储能领域的本土化合作。最受关注的信息来自金山工厂。这座雷克萨斯全球首座从零新建的专属工厂，2025年2月官宣签约，同年动工，到主体车间封顶仅用约一年半时间。工厂占地约113万平方米，初期年产能10万辆，集纯电整车工厂与电池工厂于一体，计划2027年秋季投产，推出雷克萨斯在华首款国产纯电车型。