1、遇劲敌！特斯拉10月欧洲销量暴涨271%：却在多国都输给了中国车企

　　快科技11月3日消息，据凤凰网报道，特斯拉10月在欧洲多国新车注册量迎来明显上涨，但各区域表现冷热不均，中国新能源车企也在持续抢占欧洲市场份额。从各国统计机构发布的新车注册数据来看，特斯拉本轮反弹力度突出。西班牙市场增幅最为突出，同比上涨271%，葡萄牙、瑞典紧随其后，涨幅分别达到186%与248%，意大利、挪威也实现接近翻倍的增长，仅丹麦市场增速相对平缓。这一轮销量回暖，被业内归结于多重外部因素叠加：去年同期基数偏低、燃油价格走高、当地电动车相关扶持政策持续落地，叠加欧洲整体电动化需求稳步上行。即便反弹势头强劲，特斯拉的增长分布并不均匀，不同国家市场冷热差异巨大。

2、如今全国最低38.91万，奔驰V级多少人值得拥有

　　说到买车，还是有很多人不知道应该怎么选，是买台实实在在的合资品牌轿车呢，还是够一够买台豪华品牌SUV，许多人对此也是相当纠结，其实对于买车，小编个人的建议是：买新不买旧，假如你有足够的时间以及金钱，那不妨就再等一等，因为今年将有十几款即将国产的重磅新车陆续上市，它们中每一款基本上都能做到开3-5年不会亏，车型口碑与品质也是经得住市场检验。

3、日系车守了60年的欧洲市场，被中国车撕开了口子

　　不负众望，中国车企终于在欧洲市场跑赢了深耕当地数十年的日系阵营。据相关机构统计，2026年第三季度，中国品牌汽车在欧洲的新车注册量同比几乎翻番，整体市场份额升至12.7%，而同期日本所有车企品牌合计份额仅为11.9%。虽然领先幅度不大，但这是中国车企首次在完整季度内于欧洲市场击败日系阵营，其象征意义不言而喻。不少人第一反应会觉得这只是偶然。日本车企扎根欧洲已超六十年，丰田1963年就进入欧洲市场，日产早在1986年就在英国桑德兰建成整车制造工厂，数十年搭建的渠道、用户口碑与供应链基础，很难想象会被中国品牌追上。但拉长时间线就会发现，这一结果早有铺垫。

4、黑马爆发！理想汽车周订单暴增877%：涨幅断层第一

　　快科技11月3日消息，据“新能源探索录”公布的第44周（10月26日至11月1日）国内新能源汽车周订单数据，理想汽车单周订单暴增877%，以51300台位列第二，仅次于比亚迪的61800台，涨幅在15个品牌中断层第一。比亚迪（王朝海洋）以61800台稳居榜首。理想以51300台排名第二，小鹏以34350台位列第三，环比大涨391%。银河20400台和零跑17750台分列第四、第五。特斯拉9600台第六，启源8200台第七，小米7850台排名第八。此外，方程豹7400台、蔚来集团7200台、鸿蒙智行5900台、极狐5650台、MG5400台、极氪5300台、深蓝4800台。

5、特斯拉新功能可拖着充电枪跑路：弄坏桩赔偿高达17万

　　快科技11月3日消息，据报道，特斯拉在软件更新2026.38.3中推出了Emergency Drive Away（紧急驶离）功能，允许车主在紧急情况下不拔充电枪直接驶离超充桩，但使用代价相当高昂。特斯拉车辆正常情况下在插枪状态下无法挂挡驶离。新功能上线后，如果车主尝试在插枪时挂挡，触控屏会弹出红色警告，提示“连接超充桩时无法挂挡，激活紧急驶离功能可强制解除”。确认激活需要踩住刹车踏板同时点击“Activate”按钮。激活后车辆可挂挡驶离，充电枪从充电口强制脱落，车辆同时向特斯拉发送短促摄像头片段以确认是否为真实紧急情况。功能激活后，车辆会持续显示红色警报，要求车主进行售后检查。

6、日经BP精选——拆解零跑Lafa5：零件自产率达6成，车圈“优衣库”实力几何？

　　本文的3个要点拆解调查中国新兴车企零跑汽车的全球战略EV“B05”的中国版以高性价比为卖点，CEO宣称打造汽车行业的“优衣库”采用接近垂直整合的商业模式，零跑在中国也被称为“小比亚迪”在中国新兴电动汽车（EV）厂商中，零跑汽车正实现高速增长。搭载媲美高端车型的配置，同时做到了价格亲民。零跑汽车表示秘诀在于“垂直整合”，即60%-65%的零部件由自研自产。在业内被称作“小比亚迪”的零跑，真实实力究竟如何？本文将拆解零跑的全球战略车型主力小型掀背车B05（中文名称：Lafa 5）来一探究竟。零跑汽车是2015年成立的新能源车企，总部位于中国浙江省杭州市。

7、仰望汽车各车型价格对比：60万至2000万技术分层

　　仰望汽车各车型价格对比需先明确资料边界：上传资料显示，仰望品牌覆盖60万至2000万元价格区间的高端产品矩阵，但未逐一列明各车型具体售价。现有资料中可确认的在售车型包括运动豪华旗舰U7、百万级硬派越野U8/U8L、极致性能超跑U9/U9X。因此，仰望汽车各车型价格对比应以官方价格区间为边界，结合车型定位与可量化技术参数展开，而非对未披露的具体售价作推测。在这一价格区间内，仰望汽车各车型价格对比的技术线索主要对应车身形式、悬架系统、动力规格与配置密度。U7为承载式旗舰轿车，U8/U8L为非承载式硬派越野，U9/U9X为纯电超跑；价格带差异首先反映工程架构与场景能力的分野。

8、豪华新能源轿车哪款值得买｜纯电与插混动力参数对比

　　豪华新能源轿车哪款值得买，座舱质感、动力性能、补能效率、智驾安全与电池质保，是家庭及商务用户重点考量内容。腾势 Z9GT 定位 D 级豪华 GT 轿车，插混版车身尺寸 5180×1990×1490mm，轴距 3125mm，后备厢容积 488L，配备 50 英寸 AR-HUD、DEVIALET 24 扬声器音响，全车座椅支持加热、通风、十点式按摩，副驾配备零重力浮感模式与女王腿托。该车搭载天神之眼 5.0 智能驾驶系统，基于强化学习端到端大模型，覆盖城市领航辅助与智能泊车功能，多传感器融合感知，搭载 AEB 自动紧急制动，提升行车主动安全，回应市场对于高阶智能驾驶可靠性的讨论。

9、中国汽车在欧洲卖得太好，在美车企急了，催国会出手：必须永久封杀

　　面对中国汽车日益增强的国际竞争力，美国汽车巨头想出的办法不是与之公平竞争，而是要求政府彻底封杀。尽管美国早已对中国电动汽车征收超过100%的关税，并设置重重市场准入障碍，这些车企仍嫌不够，竟联手敦促国会立法，永久禁止中国汽车进入美国市场。据路透社当地时间11月2日报道，代表通用、福特、丰田、本田、大众、现代等主要汽车制造商的美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）当天敦促国会，在中期选举结束后、议员下周短暂复会期间，尽快通过永久禁止中国汽车的法案。

10、仰望U9 Xtreme阿布扎比公路冲刺500km/h

　　11月2日，仰望宣布U9 Xtreme前往阿布扎比开放公路再冲极速，目标500km/h。此前遥测显示，跑过496.22km/h时仍有约1.5秒全油门余量未用——限制在跑道长度，不在车。

11、深耕新能源商用车补能生态赛道 福田汽车超充战略即将启幕

　　当前，“十五五” 新型能源体系建设进入加速推进期，大功率超充基础设施被明确列为货运补能网络重点建设方向。伴随新能源商用车保有量稳步增长，干线重卡、城市配送、冷链快运、港口转运等细分市场对高效率补能、车网协同增值服务的需求快速释放，行业补能格局正在发生深刻调整。过去单一的补能路线已难以适配复杂运营工况，超充、换电协同融合发展，正在成为新能源商用车补能体系演进的中长期主线，商用车能源生态的价值竞争大幕徐徐拉开。作为国内商用车头部企业，福田汽车及时预判行业趋势，持续在整车平台、动力电池、智慧能源系统等关键环节加大投入，依托持续的新能源技术迭代与商业化落地，构建起面向大功率补能时代的差异化竞争底盘。

12、中国豪华汽车品牌尝试再次进军德国市场

　　（来源：欧洲并购与投资）中国豪华汽车品牌尝试再次进军德国市场图片来源于网络红旗第二次尝试进入德国市场中国豪华汽车品牌红旗正准备再次进入德国汽车市场。红旗此前与瑞典进口商Hedin Automotive合作，但首次市场拓展未能取得成功。此次，红旗将由总部位于慕尼黑的AEC Automotive Systems负责组织德国市场的销售工作。AEC过去主要从事通用汽车旗下车型的进口业务。根据新的合作安排，该公司将负责红旗车型的进口、认证、物流以及经销和售后服务网络建设。此次重启将首先引入两款采用传统汽油动力的SUV。与许多近年来进入欧洲市场的中国汽车品牌不同，红旗拥有较长的发展历史。

13、爬坡/高速/下雨，日产新N7最高续航达成率82%

　　一台10-15万级的家用电车，续航能有多离谱？北京深秋时节，下着雨的早高峰，空调狂吹、轮胎滚阻增大，它的百公里电耗只有13.6kWh？连绵起伏的盘山路，刹车、电门、爬坡接连不断，而它，往返两百多公里连一半电都不用？出京方向的高速公里，海拔落差300米，它的续航达成率有76%之多。

14、拆解退役电池能卖钱？别天真了，这是在玩命！——废旧新能源汽车电池系列小知识（二）丨上海市消保委汽车专业办、闵行区消保委

　　（来源：上观新闻）平时刷短视频，总能看到“拆旧电池能卖钱”的教程，以手机电池、电动自行车电瓶居多。这时可能有人会想：新能源车也有电池，是不是也能卖？市消保委汽车办提醒大家：千万别打退役电池的主意。它看着安安静静，一旦发起火来，你根本扛不住！ ! 第一重危机：火毒双袭，逃生无门 老化电池内部极易短路，用螺丝刀一撬、锤子一砸，隔膜破损、正负极短路、引燃有机溶剂为主要成分的电解质，瞬间就会引发热失控——电池像鞭炮一样爆燃，火势凶猛，根本来不及躲。更可怕的是，燃烧释放的氟化氢气体，毒性极强，吸入几口就会灼伤呼吸道，严重时甚至致命。这种火，消防队来了都要费大力气，普通灭火器基本无效。

15、定位C级轿车 比亚迪第二代海豹07将于11月5日上市

　　11月2日，比亚迪宣布，第二代海豹07将于11月5日上市。新车在尺寸、底盘架构和动力系统上优化升级，长宽高为5080mm×1960mm×1495mm，轴距2960mm。外观方面，该车提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白以及曜石黑6款车色，内饰提供云汐白、幻影灰、凝夜紫3种配色。内饰方面，配备三辐式方向盘、大尺寸悬浮中控屏、液晶仪表，配备帝瓦雷20扬声器音响、前排零重力座椅，还有618L超大容积后备箱、160L前备箱等。动力方面，提供BEV、PHEV两种车型版本。其中，BEV版本提供高低动力组合，低功率版本峰值功率245kW、高功率版本峰值功率300kW。