明明水泥比沥青坚硬，为何高速还用沥青路面？到底哪种材质好？
随着时代的发展，城乡一体化的进程进一步加快，我们在过去都听过一句话，那就是要想富多修路，道路开通之后能够带动当地经济的发展。
现在就算是偏远山区也有了通向大山外面的马路，这能够让更多的人真正的走出大山，将其中的农作物进行贩卖，可大家都明白水泥比沥青要坚硬，为什么在修高速公路时还要用沥青路面呢？
一、耐磨性强
水泥的坚硬度固然比沥青要高，但是作为道路在修建初期，大家最先考虑的还是它的耐磨性，毕竟每天都有无数的车辆从上面经过，耐磨性较高，路面使用的时间也会更长。
之前曾有地区铺设过水泥路，可是没用几年就坏掉了，需要重新铺设，这增加了前期的费用，而铺设沥青路面，它的建设成本还有养护维修的费用会更低一些。
沥青不容易产生表面的磨损，在车辆行驶过程中能够增加路面的附着力，在紧急刹车时能够尽快帮助车辆停下来，而他本身具备的粘结性，也能够让路面有更高的耐磨性。
现在高速公路的使用频率特别的高，路面的质量还有整体的路况，成为了大家考虑最多的话题，现在一些高速公路采用的是沥青混凝土的路面，在沥青中加入一些更多的材料，这能够进一步提高路面的耐磨性。
用水泥修的路面，它表面比较光滑，如果遇到一些雨雪天气的话，车辆行驶在上面就很容易出现打滑的情况，这就增加了事故的发生概率。
细心的网友应该能够发现，在水泥路面上车辆更容易出现侧滑、追尾的情况，这主要就是因为水泥路面的附着力不是特别的强，车辆在高速行驶的过程中，稍有个不注意，没准出现一个小石块都可能会造成严重的车祸。
二、沥青路面更便宜
现在在修建高速公路时，基本上很少能用到人工了，大部分都是各种大型机器去完成，这就节省了人力，沥青公路一般几台机器和10来个人就能够完成所有的工作了。
如果是使用水泥的话，水泥的搅拌与铺设也可以用机器，但必须要用人工将其抹平，这就消耗了大量的人力，而且铺设的沥青路面更容易冷却干燥，一两天就能够达到通车的标准了。
很多农村的路面大部分都是用水泥，一个村庄的道路想要修完需要半个月多，则几个月的时间，水泥路面干的特别的慢，这就是为何农村的这些路面经常会被留下小孩的脚印，还有各种小动物的爪印。
除了前期的投入有差距之外，后期的养护沥青路面也更加的方便，他几乎是不需要怎么养护的，当有些地方出现坑洞，及时用沥青填补上即可。
水泥修建的公路抗压能力比较弱，如果经常有大型货车在上面行驶的话，路面很容易出现断裂的情况，需要定期进行养护，
一旦水泥路面出现了裂痕或者坑洞，用水泥去进行填补是不行的，必须要将整个路面全都拆除，然后重浇，这可能会让该路段的行车受到影响，而且也需要花费很多的人力与物力，还有资金。
三、总体的舒适性
从老司机的反馈中得知，车辆长时间行驶在沥青路面上，舒适度会更高，因为沥青具有一定的弹性，车辆在行驶时震动较小，这就提升了大家的总体舒适感。
水泥路面比较坚硬，车辆行驶时它的震动就会比较大，稍微有一个小幅度或者有个小坑洞，就会给人造成强烈的震动感，没准还存在一定的风险。
而且沥青路面它的弹性比较好，在修建好之后很少会出现裂纹鼓包的情况，因为它有一定的自我修复能力，在抗温性上是比较突出的。
水泥路面虽然比较坚硬，但他会受当地气候、温度等多重因素的影响，路面的状态会发生改变，很容易产生裂缝，这对司机来说都是隐藏的风险。
还有就是沥青路面比较粗糙，这增加了轮胎与路面的摩擦力，别看它粗糙却不容易积灰，这就不会出现打滑、溜车的情况。
