□ 张建云

北起北京、南至杭州的京杭大运河，历史上是沟通我国南北的大动脉，起着漕粮北运等重要作用。进入20世纪后，京杭大运河停止漕运。新中国成立后，黄河以南的运河河段在交通运输中发挥着重要作用，黄河以北的运河河段得到一系列整治，但是京杭大运河一直不曾全线通水。为了保护好、传承好、利用好大运河这一宝贵遗产，水利部决定于2022年4月启动京杭大运河2022年全线贯通补水行动。

大运河补水一共有两次：2022年4月28日10时，山东德州四女寺枢纽和天津市九宣闸闸门缓缓开启，长江、黄河的水及海河流域当地水源，集中向京杭大运河黄河以北段707公里进行补水，补水量5.2亿立方米，相当于37个西湖。至此，古老运河在经历百年阻断后首次全线通水，千年京杭大运河至此又“活”起来了。2024年2月开始，各补水水源向京杭大运河黄河以北补水，据水利部统计，至7月初，累计补水15.36亿立方米，全线有水天数超过100天。大运河沿线引水5.93亿立方米，置换沿线约186.8万亩耕地地下水灌溉用水，补水河道周边地下水水位回升或保持稳定，水生态系统得到恢复改善。

在最近连续三年的京杭大运河补水过程中，国家骨干水网——南水北调东线工程发挥了不可替代的重要作用。南水北调东线工程在江水北调工程基础上扩建而成，从长江下游江苏省扬州市江都区引长江水，利用京杭运河及其他平行河道经13级泵站逐级提水、逆流北送，相继连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖后，分两路输水：一路向北穿过黄河输水到达山东北部，一路向东到达胶东半岛。

目前，因为南水北调，南水已成为沿线大型城市的主要水源：北京城区供水的75%、天津城区供水的99%为江水；实施生态补水超过130亿立方米，有效地遏制了华北地下水水位下降趋势，部分地区出现水位明显回升的现象，让永定河和大运河实现了全线通水。

南水北调的过程中克服了无数个技术难题。南水北调这一世界规模最大的调水工程，也构造了中国水网壮阔蓝图的主骨架，在国家水网建设中，长江、淮河、黄河、海河与南水北调东、中、西三线工程构成的“四横三纵”架构是国家水网的主骨架，而南水北调工程是国家水网建设的核心工程。

当下必须加快国家水网建设。主要有三个原因：一是保障国家经济安全，提升水资源支撑能力的迫切需要；二是保障国家生态安全，复苏河湖生态和治理地下水超采的迫切需要；三是保障国家粮食安全，提高农业用水保障能力的迫切需要。

（作者为中国工程院院士、南水北调工程专家委员会主任委员）