说到长安启源Q05经典，相信很多汽车圈的小伙伴并不陌生，它是长安启源品牌下的插电混动紧凑型SUV，以亲民价格和低用车成本为核心竞争力。光在2025年，就卖了两万多台，对于注重实用性和经济性的老百姓来说，确实是个不错的选择。但最近，这款“性价比神车”却被车主们集体维权，闹得沸沸扬扬，具体是怎么回事呢，咱们来仔细唠唠。

2月初，车质网发布2026年1月车辆投诉榜单，根据榜单显示，长安启源Q05经典以95起投诉，直接冲到了榜单第八名！从去年12月份的4起，到今年1月份的95起，可以说是增长非常迅速，而且这些投诉几乎清一色指向一个问题——OTA升级后被偷偷限制功率。这次投诉潮波及面还挺广，2023到2025款的Q05经典基本都中招了，不少车主都是去年12月被推送了OTA升级，升级完直接懵圈。

一位长安启源Q05经典2025款真香版125尊享型的车主表示：“近段时间车辆性能严重下降，疑似受OTA升级影响。与购车初期近乎相同的使用环境下，车辆充电功率下降、充电时间延长、动力衰减、能耗升高，纯电运动模式下将油门踩到底，动力最高有时仅50kw，超车动力严重不足。车辆仅使用一年，性能便大幅下滑，购买车辆所获得的价值及体验与购车时的宣传严重不符。”

另一位长安启源Q05经典2025款真香版125超越型的车主也很无奈，自己的车机OTA升级后，动力被锁，纯电舒适模式加速踏板踩到底最大功率88kw,纯电模式电量40%以上持续加速自动切换至混动模式3秒内又自动切换到纯电模式;锁充电功率:充电功率最大20kw，与之前的43kw相差太大。

也就说不光动力拉胯，充电也慢得离谱，以前晚上睡前插上，早上起来准满电，现在得多等三四个小时，赶时间出门的时候急得直跺脚，更坑的是混动模式油耗还涨了不少，本来图的就是省油，现在反倒更费钱，真是雪上加霜！

据悉，已有多名同品牌车型车主反馈OTA升级后出现动力下降、充电迟缓以及能耗升高问题。车企未经充分验证的升级可能引发各类车辆异常，违背相关监管要求与消费者权益保护规定。

需要强调的事，品牌在升级前连个通知都没有，就偷偷锁动力、限充电，操作也太不地道了，更让人担心的是，这种暗箱操作会不会暗藏电池热失控的风险？这可不是小事，直接关乎行车安全，高速上想超个大货车，油门踩到底车子还是慢悠悠的，有安全隐患，搞不好就会出大事！

车主们的诉求也特别直接：要么恢复原来的动力和充电速度，要么就退钱！可现在呢，长安启源就只会说“高度重视、安排人员跟进”，翻来覆去就这一句官话，啥实质性说明、啥解决方案都没有，甚至有车主找4S店维权，还被厂家甩锅，想退车得承担七千多折旧费，算下来自己要亏一万七八。

咱就实打实问一句，好好的车为啥越升越拉胯？偷偷锁动力到底藏着啥猫腻？启源这是想要规避什么风险，还是说另有隐情？当初宣传的亲民、省心，现在全变成了闹心。希望长安启源别再打太极、耗时间，赶紧给车主一个明确的说法，别寒了老百姓的心！