当歼-20A换装涡扇-15发动机的消息在2026年初正式确认后，国内舆论几乎一片沸腾。各种激动人心的言论开始频频出现在网络平台上，方向碾压F-22的大洋彼岸，西方权威军事媒体和专家们的回应却冷静了许多。他们普遍承认歼-20A在技术上取得了显著进步，但对于扇-15的中国五代机？虽然这些观点未必完全中立或客观，但它们确实为我们提供了另一个角度，帮助我们从不同层面审视歼-20A在换装发动机后的技术进步。 技术突破获得广泛认可，但性能依然有争议 美国《军事观察》杂志在今年1月的深度报道中，给予歼-20A换装涡扇-15发动机较高的评价。文章指出，涡扇-15的单台推力达到了18吨级（约180千牛），比歼-20A之前使用的AL-31或涡扇-10系列发动机有了显著提升。这一变化让歼-20A终于具备了真正的超音速巡航能力。文章特别强调，这不仅是中国航空技术的一次飞跃，也意味着中国不再依赖俄罗斯的发动机，标志着国内航空发动机领域取得了关键性的突破。 然而，尽管涡扇-15在推力方面的数据令人振奋，美国《军事观察》依然指出，这款发动机的可靠性、维护周期以及实际作战中的表现，仍需要在长期服役中得到验证。文章引述了美国空军情报部门的评估，认为涡扇-15的单晶叶片制造工艺已接近西方水平，但在发动机的全寿命周期管理以及适应极端环境的能力上，可能还需要若干年的时间，才能追赶上F-22所使用的F119发动机。 另外，美国《国家利益》网站在2月初发布的对比分析文章也认为，虽然涡扇-15在推力、航程和有效载荷方面略微超过F-22，但文章同样强调，F-22在隐身性、航电系统的成熟度和飞行员训练方面依然占有明显优势。

美国智库战略与国际研究中心（CSIS）发布的分析报告则对歼-20A的技术进步持谨慎态度。报告承认歼-20A在发动机和整体性能上的提升，但也指出，F-22的隐身涂层技术经过二十多年的实战检验与持续改进，在雷达反射截面积控制上可能依然优于歼-20A。报告进一步提到，由于美方对F-22的隐身能力进行了多次隐性升级，这些技术细节并未公开，因此仅凭目前的技术数据，难以得出两款战机优劣的最终结论。 超音速巡航能力成为焦点 几乎所有的西方军事媒体在评估歼-20A时，都将超音速巡航能力作为最为突出的技术进步之一。美国《国家安全期刊》在2月的文章中明确指出，涡扇-15发动机的加入，使歼-20A能够实现洋战区的作战半径和反应速度，使其在战略层面上更具威胁。 英国《简氏防务周刊》也对此表示赞赏，认为超音速巡航能力在现代空战中具有至关重要的作用。这项技术能让战斗机在不使用加力燃烧的情况下，持续保持超音速飞行，这不仅能够节省大量燃料，同时也能有效降低战机的红外特征。在这方面，F-22曾是世界上第一款具备超音速巡航能力的战斗机，这一优势使其在全球范围内拥有了较为显著的技术领先地位。而如今，歼-20A也获得了这项能力，意味着两款五代机之间的技术代差正在缩小。 然而，美国《防务观察》网站则引用了退役美国空军飞行员的看法，指出超音速巡航能力的实际作战价值，还是要取决于具体的战斗场景。在远程拦截和快速响应任务中，超音速巡航无疑是一项强大的优势，但在近距格斗和复杂电磁环境中的对抗中，机动性、传感器融合以及武器系统的集成可能更加关键。而这些方面，F-22通过二十年的实战检验和系统性升级，积累了大量的数据和经验，依然占有优势。

作战半径与远程打击引发关注 歼-20A的另一个引发西方广泛关注的特点是其作战半径。新加坡《防务安全亚洲》网站在分析中指出，歼-20的机身尺寸明显大于F-22，这为它提供了更大的内部油箱容量和武器舱空间。结合涡扇-15发动机的更高燃油效率，歼-20A的作战半径预计将达到2000公里以上，远超F-22的740公里（约460英里）。这一点在英国皇家联合军种研究所（RUSI）的报告中也得到了强调。报告认为，在西太平洋的潜在冲突中，作战半径将成为决定性因素。歼-20A的更远航程使其能覆盖更广阔的海域，威胁到美军空中加油机、预警机等高价值目标，这可能迫使美军在部署策略上做出相应调整。 但美国《战士专家》网站援引五角大楼分析师的观点指出，作战半径的优势并非没有代价。歼-20A较大的机身意味着更大的雷达反射面积，这可能削弱其隐身性能。此外，远程作战必然依赖数据链和卫星导航系统，一旦这些关键设施遭到干扰或摧毁，单机的作战优势也可能被削弱。 数量优势改变战略平衡 除了单机性能，西方媒体还普遍关注歼-20A的生产数量。美国《军事观察》杂志在1月的报道中提到，中国计划到2030年部署超过1000架歼-20，如果再加上300架歼-35A，届时中国的五代机总数可能达到1300架。相较之下，美国现役的F-22只有约187架，F-35约450架，虽然F-35的生产总量较大，但在亚太地区的部署数量较为有限。英国皇家联合军种研究所（RUSI）的报告特别强调了这一点，认为即便歼-20A在单机性能上稍逊于F-22，但如果能够以3比1甚至更高的数量优势投入战场，可能会让美军的空中优势面临严峻挑战。

此外，歼-20A配备的霹雳-15远程空空导弹射程可能超过200公里，在超视距作战中，数量更多的一方能先发制人，形成饱和攻击。美国《国家安全期刊》在2月的文章中明确指出，，但歼-20有个秘密武器：数量战略优势。 然而，也有分析人士提醒，大规模生产五代机同时也意味着巨大的维护和训练成本。美国《航空周刊》的评论认为，中国空军能否培养出足够多的高水平飞行员来驾驭这些先进的战机，仍是一个关键问题。F-22的飞行员需要经过多年严格训练，而歼-20飞行员同样面临类似挑战。 谨慎乐观的总体评估 综合来看，西方媒体和专家对于歼-20A换装涡扇-15的总体评价可用的重大成就，歼-20A的作战能力得到了显著提升，但对于-22歼-20A是，更是未来网络化作战的指挥节点，能够指挥无人机群执行任务。这样的评价既肯定了歼-20A的技术进步，也暗示其真正的威力可能体现在整体作战体系的整合上，而不仅仅是单机性能。 虽然歼-20A的出现确实让中美在西太平洋的空中力量对比发生了变化，但要说决于单机的性能，还涉及到诸如预警探测、电子对抗、武器性能和战术运用等多个层面的较量，单凭发动机的升级很难彻底改变战略平衡。

英国《飞行国际》杂志的社论对此做出了总结：，但说它‘领先半代’或许言之过早。更准确的说法是，中美五代机的技术差距正在缩小，但未来空战的胜负，将取决于双方在人工智能、无人系统和网络战等领域的较量。压