维斯塔潘在美国大奖赛中表现强势，成功夺冠。赛后他表示，自己有机会争取卫冕车手世界冠军，目前他距离积分榜领跑者皮亚斯特里仅有40分差距。

自从红牛新任车队领队梅基斯接手以来，他成功帮助车队进一步挖掘了RB21赛车的潜力。在下半赛季，红牛的表现得到了明显提升，与迈凯伦形成了激烈的竞争。在刚刚结束的美国站比赛中，维斯塔潘在所有环节中都占据了第一位，从练习、冲刺、排位到正赛，均表现出色。特别是在正赛中，维斯塔潘从起步开始便一直领先，始终没有受到威胁，最终顺利拿下本周末最高的33分，并且在过去四站比赛中赢得了三场胜利。

相比之下，迈凯伦似乎已经接近了自己的极限，最近的几站比赛中他们只能保持第二或第三的位置。自荷兰大奖赛以来，迈凯伦未再赢得任何分站冠军，且在多个赛站中失去宝贵的积分。例如，诺里斯在荷兰站因车辆故障未能完赛，皮亚斯特里在阿塞拜疆大奖赛的首圈失误撞车，此外，在美国站的冲刺赛中，两位车手又因首圈发生碰撞而提前退赛。

这些因素使得维斯塔潘与皮亚斯特里的分差从荷兰站的104分缩小至现在的40分。皮亚斯特里在本站比赛中的失利，意味着他与队友诺里斯的积分差距仅剩14分。接下来五场比赛中，这三位车手将展开激烈的冠军争夺。

在赛季上半程，红牛的竞争力较迈凯伦有所逊色，维斯塔潘曾表示自己并不看重卫冕目标，而是专注于争夺单站胜利。然而，在目前的形势下，维斯塔潘赛后并没有回避卫冕的可能性，他表示自己有机会实现五连冠。

维斯塔潘在采访中说道：“这对我们来说是一个不可思议的周末，尽管我知道比赛过程不会轻松。全程下来，我和Lando的速度非常接近，尤其是在第一赛段，我们稍微拉开了一些差距，这也帮助我们维持到了最后。我和车队在大多数时间里都面临着轮胎管理的困难，但最终我们依然保持领先。我对车队在本周末的表现感到非常自豪。”

当被问及是否有机会卫冕时，维斯塔潘自信地回应：“当然有，机会就在眼前。接下来的比赛，我们要继续努力保持这样的表现，我们会全力以赴。现在的形势非常令人兴奋，我也很期待赛季的结局。”

红牛车队领队梅基斯在赛后也谈到了车队的复苏：“Max的表现真是令人惊叹。我们必须承认，当前的情况非常难以置信，而这一切都源于车队的共同努力，这才促成了目前的变化。”他还补充道：“整个车队都非常清楚自己的任务，我们是一支热爱赛车的团队。在比赛中，我们一直敢于冒险，而本周末大家也展现了极高的专注力和投入度。我们会从这次比赛中汲取经验，并将更好的赛车带到墨西哥，成绩自然会随之而来。”

与此同时，红牛另一位车手角田裕毅也有不小的表现。从第13位起步，他在第7圈触发VSC时便跃升至第7名。比赛过程中，角田稳扎稳打，不仅保持住了自己的位置，还成功避开了身后失控的贝尔曼。最终，他以第7名完成比赛，继冲刺赛后再次得分。双车得分使得红牛车队与排名第三的法拉利之间的积分差距缩小至仅3分，进一步缩小了他们与车队第三位的差距。