兰多·诺里斯在赞德沃特赛道的第二次自由练习赛中再次展现出火热状态，直接刷出全场最快圈速！不过这场二练并不平静，赛道两度亮起红旗，节奏被频繁打乱。最让人意外的是阿斯顿·马丁的强势表现——阿隆索仅以0.087秒之差屈居第二，而诺里斯的队友皮亚斯特里被挤到第三位，场面可谓精彩纷呈。

在车手积分榜上，诺里斯目前还落后皮亚斯特里9分，但周五两场练习赛的最快圈速都被他收入囊中，状态无可挑剔。反观兰斯·斯特罗尔和亚历克斯·阿尔本，两人却因意外撞车，遗憾提前结束了练习赛，未能展现出全部实力。

练习开始时，赛道还是干地，但乌云逐渐压下，降雨的威胁逼近。各车手不敢浪费时间，纷纷驶上赛道抢跑关键圈。利亚姆·劳森第一个冲出维修区，带领车队长龙飞驰而出，试图率先锁定理想圈速。

诺里斯在一练就交出了最快成绩，二练也丝毫没有放松。刚开始他用中性胎跑出1分12秒615，暂时占据榜首。但随着零星雨点落下，西班牙双雄——塞恩斯和阿隆索迅速抓住机会，短暂地压过了诺里斯的成绩。诺里斯很快调整心态，在随后的飞驰圈里突破极限，成为全场第一个跑进1分12秒以内的车手，交出1分11秒294的亮眼数据。斯特罗尔紧随其后暂列第二，而阿隆索则因被梅赛德斯新秀安东内利挡道，气得通过无线电直接吐槽。

赛道上的竞争越来越激烈。索伯车队的博托莱托与霍肯伯格换上软胎后，双双冲进前列，占据第二和第三的位置。本土作战的维斯塔潘也不甘示弱，跑出了全场第四的成绩，距离诺里斯不足0.3秒。

练习赛仅进行10分钟，就迎来戏剧性一幕。哈斯车手贝尔曼突然爆发，跑出1分11秒113的圈速，直冲榜首。但还没等大家消化，斯特罗尔就在高速的3号弯重重撞上护墙，红旗立刻出动。幸运的是，他通过无线电报平安，赛车也被迅速清理。

随着比赛重新启动，距离一小时的结束还有39分钟。伊萨克·哈贾尔等车手急忙驶上赛道，可惜他运气不佳，红旗前因技术故障未能出场，重启后刚跑出场圈赛车又熄火，被拖回维修区，彻底错过了二练。

赛程过半，霍肯伯格借助软胎刷出1分11秒080的成绩登顶。而汉密尔顿却再次遭遇意外，他在9号弯出口上演360度打转，这已经是他当天第二次出现失误，令人惋惜——毕竟在打转之前，他刚跑出全场第一赛段的最快速度。两次自由练习，两次失误，老将心情可想而知。

不久后，阳光突破厚重云层，赛道条件骤然改善。阿隆索先跑出1分09秒977的佳绩，随后诺里斯立刻刷新，交出1分09秒890的最快圈速，两人状态都拉满。可惜平静没维持多久，练习赛还剩21分钟时再度亮起红旗。这次是阿尔本在1号弯冲出赛道，前翼直接撞上护栏，赛车深陷碎石区，完全动弹不得。这一幕和维斯塔潘在一练的位置几乎一模一样，只是维斯塔潘当时侥幸停得更早，没有碰到护栏。

直到剩余16分钟，赛道再次恢复。雨势已基本远去，车手们不再追逐最快圈速，而是转入长距离模拟。最终成绩并未再有大的变动。诺里斯以全场最快圈速收下二练第一，阿隆索落后0.087秒位列第二，皮亚斯特里排在第三。皮亚斯特里虽然成绩亮眼，但在进入维修区时突然改变线路，与拉塞尔发生轻微碰撞，目前已交由赛事方调查。

最终排名中，拉塞尔获得第四，维斯塔潘紧随其后位列第五，与诺里斯差距0.6秒——在F1里，这个差距已是巨大鸿沟。前十名还包括汉密尔顿、角田裕毅、勒克莱尔、阿尔派新秀科拉平托，以及索伯的霍肯伯格。贝尔曼拿到第11位，安东内利则因早前失误损失时间，只能勉强跟上节奏。其后依次是博托莱托、劳森、奥康和塞恩斯。阿尔本和斯特罗尔因事故跌出前列，加斯利位居倒数，哈贾尔则因没能完成有效圈速垫底。

这场二练不仅让人看到了迈凯伦的强劲状态，也让阿斯顿·马丁的潜力浮出水面。阿隆索能在如此激烈的竞争中杀入第二，令人惊叹。假如他们在三练和排位赛中还能延续这样的表现，那无疑将成为本赛季最惊喜、最传奇的逆袭。现在，所有车迷都在屏息以待，期待接下来的大戏！