在F1的竞技舞台上,队友与对手的界限显得更加微妙,本赛季名列前茅的迈凯伦车队双雄——诺里斯与皮亚斯特里,无疑是争夺车手总冠军最有力的竞争者。两人间的竞争关系,不仅是对队友的挑战,更是对自身极限的不断追求。
在加拿大站比赛的最后阶段,诺里斯试图在起点与终点之间的那条笔直长直道上超越他的队友皮亚斯特里,而不料这一尝试最终以退赛告终。赛后,这位英国车手对自己冒失的决定表达了深深的歉意,并向车队表达了自己的懊悔之情。
迈凯伦车队在本赛季表现出色,旗下的诺里斯与皮亚斯特里牢牢占据着车手排行榜的前两位。进入加拿大站时,二人之间的分数差距仅为10分,然而在这一站中,皮亚斯特里未能夺得杆位,只能排在第三,而诺里斯则更为不幸,位列第七,杆位则被拉塞尔夺得。
虽然迈凯伦车队的表现亮眼,但这场比赛的胜利与他们并无太大关联,他们的MCL39赛车在轮胎磨损方面力不从心,最终仅能够挑战领奖台的最后席位,未能如愿。
比赛进行到后期,两辆迈凯伦赛车与第三名安东内利的距离仅有约一秒,争夺颁奖台的荣耀,首先得战胜彼此的队友。第66圈时,诺里斯与皮亚斯特里展开了激烈的争斗,直到进入那条毫无阻碍的直道,诺里斯在适度领先的情况下决定发起进攻。他从后方试图超越队友,但由于空间的限制不幸撞上了皮亚斯特里的赛车尾部,导致了车辆的铲子损毁,并最终冲向了赛道旁的围栏,宣告退赛。
诺里斯在紧急情况下的失误导致了这一意外,他在撞车后立即通过无线电向车队表达歉意:“对不起,都是我的错,我的愚蠢所致。”赛后的采访中,这位年轻的英国车手再次流露出对自己鲁莽决定的深切后悔,“我这样的选择让车队感到失望,我对此感到无比懊悔。”
回想起事发的那一刻,诺里斯意识到自己本不该有超车的冲动。当时他观察到皮亚斯特里略微偏向赛道中间,于是认为有一丝机会可以试图超越,但他也清楚这是一次高度危险的尝试,最终却以撞车告终,令他松了口气的是,这次事故没有对队友造成更大的影响。