郑州有个世纪欢乐园，估计你也去过，小编上次去还是18年10月，参加一个汽车品牌的新车上市，那时候世纪欢乐园已经很破败了，从那以后就没去过，直到现在的改造成世纪公园

这个五一，郑州世纪公园重新开门迎客，让郑州又多了一个休闲的地方，世纪公园就是先前的世纪欢乐园，据说是全国当时最大的铁路主题游乐园，除了一些常规的娱乐项目，就是一些铁路机车，可以说是本世纪初年郑州最好玩的地方

小编也去过几次世纪欢乐园，不过里面的娱乐项目一个都没玩过，却对这里面的火车情有独钟，毕竟也算是半个郑州铁路博物馆，对于郑州这样一个火车拉来的城市难能可贵，今天咱们就来聊聊里面的火车

世纪欢乐园门口就有一个机车，是国产韶山1型电力机车，这种电力机车一直是我国铁路运输的主力，小编08年还在郑州北见过京局丰段的SS1，现在已经没有了，早年郑州机务段放着俩郑局安段的SS1，现在不知道放哪了，这个安不是安阳，是安康，郑州铁路局安康铁路分局安康机务段，这个机车现在还在世纪公园门口放着，颜色已经刷的不伦不类了

里面还有一些供有人乘坐的小火车，比如这个世纪号，机车是游乐场用的电力牵引机车，车厢是窄轨车厢，据说是许昌还是新郑地铁退役下的车厢，这个地铁是地方铁路局的简称，而不是现在人们坐的地铁，小编曾经去许昌坐过许昌—淮阳的地铁，改天专门聊聊

这种窄轨车厢我当年在许昌地铁坐过，确实很窄，具体型号忘记了，好像是YZZ29型客车

这个YZ22B型客车，据说是当时改造成了火车旅馆，这个硬座车厢，配属郑局新段，新是新乡，当时郑局新段是郑州铁路局新乡客车车辆段的简称，郑局乡段是郑州铁路局新乡机务段的简称，此外还有个郑局新段，是郑州铁路局西安铁路分局新丰镇机务段的简称，如今是西局新段

还是刚才那个窄轨，很有质感，也有加强筋，仔细看看这车还挺精致，我国铁路长期学习苏联，旅客客车都有加强筋，现在看来还是一股浓浓苏联味

这就是那个世纪号全貌，仿蒸汽机车，其实是电瓶车，用现在了话是新能源车

世纪欢乐园这还有个救援列，是铁路用来救援的，一旦这个车出现了，说明铁路遇到的问题就很大了，很可能是列车颠覆事故，这种车郑州局没有几辆，这个是配属长治北机务段，也就是从前的郑局长段，不过这个机务段早就撤销了，并入了新乡机务段，即郑局乡段，这个车很珍贵，小编曾经去过北京局、沈阳局、呼和浩特局、济南局、上海局、南昌局、郑州局、武汉局、广铁集团、成都局、昆明局、西安局，唯一见过的救援列就在这里，不知道现在还有没有了，改天去看看

建设型蒸汽机车，蒸汽机车，又称蒸爷，该车配属洛阳铁路分局宝丰机务段，还参加过电影举起手来的拍摄，这也是郑州唯一的蒸汽机车，至于郑州其他地方的所谓蒸汽机车，仔细看看都是铁皮焊的壳，唯独这个是真实存在，看了前几天的关于世纪公园的报道，给煤水车上喷上了上游的字样，这是建设，可不是上游，改天小编去看看真假

SS5-0002，这个车全国只有2个，剩下一个已经送到了北京中国铁道博物馆，这才是郑州最珍贵了机车，不知道现在保存咋样了，据说颜色改成黑黄色了，真是奇葩

小北京，从前咱们说过这个车，这个车郑州铁路局郑州机务段当时配属了100多台，全部用于客运，那时候从徐州到西安，从北京到武昌，都可以看到配属郑局郑段的小北京，咱们从前聊过这个北京型机车 今天二七聊聊北京二七厂的“小北京”

这还有个宋庆龄专列，也是很珍贵，GW车，看看这俩有啥区别，其实就是车门，右边的车门很有质感，过去都是这样，门在里面，后来就是左边那种，改造过了，门在外面，增加了车内空间，我是这样理解

世纪欢乐园当年有很多婚礼在此举办，这只是其中一个，不过你看看，洁白了婚纱美丽了新娘，配上绿皮了火车，真是经典了瞬间啊

这就是宋庆龄专列，世纪欢乐园很珍贵的展品，有一段时间破坏很严重，“宋庆龄专列”包含两节公务车厢，制造于1940年，由日本在满洲铁道工厂完成。每节车厢长达22.4米，设计容纳9人。车内设有会议室、单人间豪华卧室、厨房及卫生间等设施，原本服务于当时的日伪政府。全国解放之后，经过调整，它转变为政府公务用车。尽管以宋庆龄国家名誉主席的专列而著称，实际上，这列专车曾先后承载过三位共和国主席，分别是宋庆龄、董必武、李先念。遵照铁道部的报废指令，该专列于97年光荣完成使命并退役，经过多方协调与努力，最终被安置于郑州世纪欢乐园。

步入第一节车厢，举目所及是早年间的铁质电风扇，瞬间将人的思绪牵引至四五十年代的夜晚。此处为会议室。墙壁上悬挂着一面硕大的镜子，供人整理着装之用，而旁边点缀的多帧宋庆龄的照片，则是从四面八方博物馆精心搜集而来的。接下来是单人间卧室，与之相邻的是卫生间，其内部陈设与现代家庭中的相差无几。厨房里，除了老式冰箱外，还配备了取暖炉等一系列颇为“前卫”的厨具。第二节车厢内的会议室专为工作人员举行小型会议而设，深入其内便是工作人员与警卫人员的休憩之所，这些房间采用双层床铺设计，专为两人同住。至于卫生间与厨房的配置，则与第一节车厢几乎如出一辙。这个专列，郑在说事儿曾经专门发过推文，有兴趣了可以看看曾经的郑州世纪欢乐园那些不为人知的宋庆龄专列

好了，就这么多，改天小编也去世纪公园看看这些火车现状如何