9月26日，九龙渡口-洪崖洞“半岛小渡”观光轮渡在重庆九龙渡口启航。这是重庆长江上游目前唯一囊括两大特色半岛风貌的客运航线，也是九龙坡区开通的首条“交旅融合”水上客运航线。

九龙渡口-洪崖洞“半岛小渡”启航现场（尹诗语 摄）

重庆主城两江四岸绵延近百公里，有港有码头，自古以来就是中国西南地区的水运枢纽。而位于重庆主城中心城区的九龙坡区，其长江岸线较长，全长30余公里，利于船舶靠泊，是天然的港口码头宝地，成为重庆主城长江上游水上交通重镇。

据悉，在陆地和桥梁交通尚不发达的上个世纪，长江九龙坡区段有多个客轮停靠点及相关航线，比如位于九龙美术半岛的九渡口码头，从这里可以乘渡船往返对岸的巴南区李家沱，过江轮渡，承载了万千市民的美好回忆。不过，随着城市的发展和交通方式的不断升级，这些码头的客运功能逐渐弱化。九渡口码头到李家沱的客轮，在1997年李家沱长江大桥通车后取消。到了2001年10月，长航集团武汉客轮公司宣布汉申线全面停航，长江客班轮逐渐淡出历史舞台。铜罐驿码头的客轮也在2012年西彭至江津公交线路开通后，逐渐停运。

直到今年，随着重庆西部陆海新通道建设和文旅事业的不断发展，九龙坡积极回应广大市民游客关于重拾长江回忆的文化诉求，创新拓展文旅版图，与重庆客轮公司达成合作，策划启动了九龙渡口—洪崖洞“半岛小渡”观光轮渡开通工作，共同打造九龙坡首条“交旅融合”水上客运航线。取名“半岛”，寓意着渝中半岛到九龙半岛的独特地理风貌穿梭之旅，“小渡”则是客轮公司轮渡航线品牌。“半岛小渡”既体现了客轮作为水上交通工具的功能性，又蕴含诗意。

据九龙城乡运营集团介绍，此次航线经双方精心规划，全长约12公里，航行时间约60分钟，将途经重庆市长江流域9大不可错过的景点，包括九龙渡口+166舰陈列展、鹅公岩长江大桥“姊妹桥”、重庆菜园坝火车站+七孔桥、珊瑚坝+重庆长江大桥、长江索道+龙门浩+下浩里老街、东水门长江大桥+湖广会馆、南滨路+慈云寺、朝天门+来福士、重庆大剧院+洪崖洞等地标景点。

九龙坡区九龙渡口，市民、游客们有序上船（尹诗语 摄）

其中，九龙坡区九龙渡口作为始发（终点）站，市民和游客还可在此登岸，“一站式”游览龙凤寺、黄桷坪涂鸦一条街、重庆美术公园、重庆建川博物馆、重庆万象城、重庆动物园等景点和商圈。后续，“半岛小渡”航线还有望延伸至九渡口码头，届时，市民可以乘坐轮渡直达重庆美术公园。