Hey，小伙伴们

在华夏大地的悠悠历史长河中

有那么一位“桥界老顽童”

它不言不语

却以千年不倒的身姿

向世人展示着古代匠人的智慧与技术

这便是大名鼎鼎的赵州桥！

赵州桥介绍

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。

赵州桥为何屹立千年而不倒？

专家回答：

赵州桥作为交通要道，自建成之日起就被高密度地使用着。在1984年营建赵州桥公园前，赵州桥一直作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。

荷载力强是赵州桥千年不倒的一个重要原因。上世纪50年代，著名桥梁专家茅以升对赵州桥组织过一次承载力测试，结论是赵州桥可荷载8吨。

作为桥梁，最大的危险还是来自于洪水。1996年8月，赵州桥附近多条河流发生50年一遇的特大洪水，遭遇洪水袭击的赵州桥再一次安然无恙，“敞肩拱”的建造方式起到了重要作用。

此外，稳定的地基是赵州桥千年不倒的另一个重要原因。赵州桥自重2800吨，但桥基仅是由5层石条砌成1.55米高的桥台，直接建在自然砂石上。桥台为浅基础、短桥台，且建于没有经过夯筑的天然地基上。为什么这么重的石桥，桥基却这么浅？因为李春根据自己的经验，选址在洨河两岸较为平直的地方建桥。此处地面由河水常年冲击形成，表面是粗砂，往下是细石、粗石、细沙和粘土层。经过科学测算，桥下地层每平方厘米能承受4.5至6.6公斤压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5至6公斤，完全能够满足大桥的要求。自建桥到现在1400多年，桥基仅下沉5厘米。所以赵州桥才能在千余年里经历若干次大洪水和地震而屹立不倒。

这其中蕴藏着古人独到的建筑观。事实证明，在上部结构相对完整独立的情况下，这种“浅基础、短桥台”的做法非常成功。这是中国人的一种哲学，就是顺应自然，道法自然，与自然保持和谐。这种天人合一的建筑观，一直是中国古代建筑千百年来的中心思想，并成为世界公认的建筑伦理。赵州桥无疑是践行这一法则的范例。

赵州桥施工时采用纵向并列砌置法，整个大桥由28道各自独立的拱券并列组合在一起，每道券独立砌置，可灵活针对每一道拱券进行施工。每砌置完一道拱券，只需移动鹰架（施工时用以撑托结构构件的临时支架），再继续砌置另一道相邻拱。这种被日本学者称为扇形拱，被梁思成称为巴比伦式的并列砌券法，也曾用于罗马石拱桥的建造。

此种砌筑方式既节省制作鹰架所用的木材，便于移动，又利于日后修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需替换成新石，而不必对整个桥进行调整。施工期间还减少了对船只通航和夏秋泄洪的影响。这是天人合一建筑理念的又一应用。

不仅如此

赵州桥还是个“多才多艺”的桥

它不仅承担着连接两岸的重任

还是古代文人墨客笔下的常客

诗人们走过这里，总要吟上几句

赞美它的雄伟与坚韧。

总而言之

赵州桥之所以能千年不倒

是因为它集合了古代匠人的智慧

精湛的技术

乐观的精神

以及文化的传承

它就像是一位永不言败的战士

静静地守护着这片土地

也向世人展示着

中华民族坚韧不拔、勇于创新的精神风貌！

素材：中国新闻社

动图来源：soogif

编辑：深圳交通设施处