1、造车新势力，进入整合倒计时

　　原标题：造车新势力，进入整合倒计时说实话，到现在还活着的造车新势力，多少都有两把刷子。蔚来、理想、小鹏、零跑，基本上已经成为中国新能源汽车市场中不可忽视的力量。论产品销量，它们已经建立起不小的市场规模；论技术研发，各自都有拿得出手的核心能力；论资金储备、供应链管理和市场经验，也都不再是当年那些靠融资讲故事的新造车公司。所以，从商业角度来看，蔚、小、理、零绝 对算得上是汽车市场上，为数不多的优质资产。换句话说，一些电动化转型困难的传统车企，与其接收已经被市场淘汰的X马、X吒等品牌，想尽办法把蔚小理零收入囊中，才是风险更低的打法。传统车企不缺工厂，不缺供应链，也不缺资金和渠道。

2、全球奔驰，开始为中国“量体裁衣”

　　日前，奔驰CEO康林松在谈及中国市场时表示，面对激烈的价格战，奔驰不会一味降价换取销量，而是选择稳住售价，维持经销商的盈利能力。康林松坦言，坚持这一策略，就意味着奔驰必须牺牲一部分销量。不过，从实际市场表现来看，奔驰想要稳住价格并不容易。近几年，奔驰在华销量持续下滑。2025年，奔驰在华销量约55.19万辆，同比下滑19%。到了2026年前三季度，情况仍未好转，销量约29.7万辆，同比下滑29%，下滑幅度进一步扩大。销量承压的同时，奔驰终端市场的价格也在不断松动。

3、大众ID. AURA T6爆单 上市首月锁单33022台！车主集体投诉交付慢

　　快科技11月15日消息，汽车投诉平台车质网显示，一汽大众ID.AURA T6近期遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为“厂家未按约/按顺序交付”。据投诉车主介绍，他在10月27日于当地4S店支付大定定金，但订单状态长期停滞在等待资源确认页面，至今仍没有车架号VIN、无排产周、无下线时间。多次联系门店销售、拨打一汽大众400客服跟进，仅得到“耐心等待”的模块回复，无法给到准确的下线、发运、到店提车时间。车主还称，近期自己在车友圈发现，部分晚于我下定的订单已经完成资源确认、排产下线，车主认为厂商排产分配规则不透明。

4、合资纯电向上，上汽大众ID. ERA 5X正式上市

　　11月12日，上汽大众ID. ERA 5X在北京上市，推出Pro、Pro+、Max、Ultra四款车型，官方指导价为11.99万元至15.99万元，限时权益价9.99万元至13.99万元，上市期间另有多项购车礼遇。新车是大众CMP平台、CEA电子电气架构与ADAS组合的全球首款量产车，也是上汽大众ID. ERA序列的第一款纯电SUV。除了价格，新车这次更值得看的是保值回购。上汽大众宣布，在满足相应条件的前提下，购车满2年可按限时权益价的8折回购，满3年按7折。基数是权益价而并非指导价：以9.99万元的Pro计算，两年后约合7.99万元，三年后约合6.99万元。

5、两天狂出17款新车！车企年底扎堆冲量：中汽协直言全年情况不乐观

　　（来源：汽车之地）11月14日消息，据不完全统计，11月12日至13日两天内，至少有17款乘用车上市或开启预售，涉及14个品牌，覆盖5万到50万元价格区间。最便宜的极狐贝塔T1换电版电池租用后售价低至5.2万元，最贵的新款问界M8达到46.98万元。车企年底密集推新的背后，是市场整体承压和销量目标完成率不容乐观的现实。从动力形式看，17款新车中纯电8款、燃油车（含油混）3款、增程1款、插混1款，另有2款提供增程与纯电双动力、2款提供插混与纯电双动力，新能源占比超过七成。车型方面，11款SUV加6款轿车（含轿跑），SUV仍是主力。

6、满配越级体验 试驾2027款岚图知音

　　在竞争白热化的20万级纯电SUV市场，如何打破同质化僵局？2027款岚图知音给出了一套极具诚意的解法。本次试驾，我深度体验了这款限时权益价19.79万元的“896线乾崑版”，它在智能驾驶、空间舒适与补能效率上的表现，确实让人看到了岚图的诚意。外观方面，2027款岚图知音并未进行大刀阔斧的改动，而是将备受好评的“星伴时光美学”设计语言延续了下来。整体造型依旧在优雅与科技之间保持着精妙的平衡，这种成熟且耐看的设计，保留了极高的颜值水准，经得起时间的考验。

7、闪电快讯 ｜ 鸿蒙智行问界新M8正式上市 华为和赛力斯开启全新合作模式

　　11月14日，电厂获悉，鸿蒙智行家庭智慧旗舰SUV问界新M8正式上市，官方零售价37.98万元起。在上市发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东透露了鸿蒙智行和问界品牌全新的合作模式。双方一致同意，华为在和赛力斯的合作中侧重于核心技术研发、产品定义和产品设计，双方联合进行研发，赛力斯负责问界品牌的整车制造、研发工程实施、营销销售服务、升级与维护。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“华为和赛力斯充分验证了鸿蒙智行模式是可行的、可以干的。问界新M8的升级来自19万车主群体的1000多条建议，研发投入超过15亿，升级超过120项。

8、【报告】中国汽车消费服务业白皮书（2026）（附51页PDF文件下载）

　　（来源：汽车之地）什么是汽车消费服务业？懂车帝、中国汽车流通协会、中汽信科联合发布的《2026中国汽车消费服务业白皮书》对此给出回答。“汽车消费服务业”围绕用户汽车消费全流程展开，是链接汽车制造与居民消费、服务实体经济的重要组成部分。白皮书覆盖新车销售、二手车交易、新能源车维保、改装与赛事等细分领域，全景呈现产业发展脉络，并提出促进产业高质量发展的建议。......文│懂车帝、中国汽车流通协会、中汽信科本报告共计：51页。

9、广汽、华为联手加推双动力车型，L3级自动驾驶标配至20万元区间

　　本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道当前，行业趋势呈现出分化态势，L3准入试点仍在推进，但首批获批车型使用场景受限。2026年增程市场结构性收缩、纯电份额走高。猎装车大盘占比不足1%，而新能源猎装新品却集中入市。11月13日，启境汽车推出启境GT7 Ultra舒享版增程、纯电双车型，两款车均标配面向L3级自动驾驶的整车架构。启境由广汽集团与华为乾崑联合打造，此次上新将L3级架构猎装车的门槛拉入20万元级区间，同时覆盖增程与纯电两种动力，成为该品牌在猎装品类上的一次关键扩容。L3架构下放20万元级在启境汽车CEO刘嘉铭看来，L3是下一代智能汽车的分水岭。

10、【报告】2026中国紧急驾驶员反应模型V2.0研究（附66页PDF文件下载）

　　（来源：汽车之地）全球自动驾驶监管正从关注系统失效转向关注行为安全，GB 44721等法规虽确立以人类驾驶员为基准，但缺乏可执行的量化尺度。《2026中国紧急驾驶员反应模型V2.0研究报告》应运而生，由奇瑞汽车、清华大学等多方联合编制，旨在构建一套基于中国本土数据的紧急驾驶员反应模型体系。模型构建与参数标定报告建立了涵盖感知认知、反应逻辑和操作机制的分类矩阵。针对中国交通环境，对决策响应时间进行了本地化标定，如遮挡横穿场景自主标定为0.73s，并沿用UN R157的执行参数基准。明确了低速制动、高速转向的模型切换规则及换道场景的独立量化阈值。

11、日产NV200新款定位调整，插混四驱多用途MPV

　　刚关注到日产NV200新款定位变了，成了：插混四驱多用途MPV了。这个好啊！空间大，高度充足，还有四驱，还带电池，还便宜，这是太棒的家庭工具车、企业户外工作/工具车。这个车中国会上么？上的话，我公司买一台，替换公司城市里的GL8拍摄工作车，这个明显能干更多事。如果便宜，甚至卖了GL8之后，加点钱我可以买两台，一台装公路胎，城里跟拍避免车身稀碎震动、一台装越野胎，户外更多地方做工作保障。

12、帅象科普馆

　　#帅象科普馆# 今天（11月15日）我省北部、中东部和南部多地出现大雾天气，@公安部交通管理局 提醒广大驾驶人：雾天开车应当开启雾灯、危险报警闪光灯、近光灯、示廓灯，不要开启远光灯。在高速公路上行驶时，若能见度小于50米，要从最近的出口尽快驶离高速。

13、百名车主评新车：2026款极狐贝塔S3

　　作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少五个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本5万余个。调查周期：2026年10月1日-10月31日有效问卷：101份极狐贝塔S3定位为“大空间越级纯电家轿”，凭借超大空间、亲民价格以及换电补能优势实现错位竞争，适合以日常通勤为主，看重空间与性价比的家庭用户。

14、华境S售后怎么样？服务让人放心也有注意事项

　　华境S上市差不多快有半年了，目前提到车的用户已经超过4万，大家关注的问题，也从配置慢慢转到了售后。作为一台六座SUV，相信很多车主都会把它当作家里的主力车，平时带着老人孩子出门，谁也不希望半路出点状况没人管。那华境S的售后到底怎么样呢？我认为优点很多，可以放心入手，但也存在一些需要品牌方改善的地方。响应速度是车主感受最直接的点。华境给的是7×24小时专属管家，救援专线承诺15秒内有人接，道路救援3分钟内调度出发。承诺归承诺，真出事能不能接上才算数。车友群里见过一次，有人在高速上车辆报警，管家一边指导靠边停车，一边调度最近的救援点，从通话到车被接走没拖多久。

15、华境S车主聊聊售后服务，车辆首保和注意事项千万别忘记！

　　提车之后，不少朋友问我华境S的售后靠不靠谱，正好借着这段时间到店保养的经历，跟大家掏心窝子聊聊真实感受，顺带说说这车的内饰和智驾座舱，包括还有很多人容易忽略的用车细节。