1、一线调查 | 拿不出凭证，有车主卖电车遭压价9000元！动力电池数字身份证能否打破新能源车残值“黑箱”？

　　每经记者｜段思瑶    每经编辑｜余婷婷     近日，北京车主陈凯（化名）打算卖掉自己开了三年的某自主品牌新能源车，他心里原本有一个预期报价，但和二手车商当面谈完后，这个预期直接被击碎。“车外观没磕碰，里程数也不算高，我本来以为差价不会太大。结果对方认为电池这块说不清楚，直接往下砍了9000元。”11月9日，陈凯告诉《每日经济新闻》记者，最终在电池状况这个关键环节上，他拿不出能说服车商的凭据，只能被动接受压价。陈凯的遭遇并非孤例。在新能源二手车交易量快速攀升的当下，一块动力电池的健康状况，几乎完全由卖方市场中信息占优的一方“说了算”。

2、进博会观察| 从国产大飞机到新能源汽车，欧洲涂料巨头为何看重中国？

　　【文/观察者网 张红日】从国产大飞机到新能源汽车，从上海中心大厦到海上光伏项目，看似不起眼的涂料，正深度参与中国高端制造和重大工程建设。在第九届中国国际进口博览会上，首次参展的荷兰涂料巨头阿克苏诺贝尔，展示了其在中国市场的诸多应用案例。而在这些项目背后，一个值得关注的变化是：随着中国制造业不断升级，跨国企业不仅将先进技术带到中国，也开始根据中国市场需求开展本土研发，与中国企业共同推动技术创新。“进博会这个平台的影响力还是很大的。”11月9日，阿克苏诺贝尔亚太区传播部负责人罗科告诉观察者网，公司希望通过此次参展，展示其“在中国、为中国”开发的创新涂料产品，同时呈现来自全球的先进技术。

3、特斯拉将逐步停产Cybertruck，马斯克：将向大量客户退还订金，扩大Cybercab生产规模更为重要

　　来源：@华夏时报微博【特斯拉将逐步停产Cybertruck，马斯克：将向大量客户退还订金，扩大Cybercab生产规模更为重要】特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）表示，公司计划从2027年年中左右开始，逐步结束Cybertruck在得克萨斯州超级工厂的生产。马斯克在社交平台发文称：“在大约8个月后关闭生产线之前，我们会尽可能多地生产，但同时不得不向很多客户退还订金”。马斯克同时强调，Cybertruck并非一款亏损车型，但相比之下，扩大特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的生产规模更为重要。

4、小米澎程N90拿下10月大型SUV销冠：雷军晒提拉米苏庆功

　　快科技11月10日消息，小米创办人雷军今日在社交平台发文宣布：全国乘用车10月零售销量榜：澎程N90，大型SUV销量第一，不限能源类型。小米澎程N90，智能可变大空间，最出色的是，大七座增程SUV，7人满座还可带7人行李。随后，雷军晒出小米食堂为庆祝小米澎程10月销量战绩制作的提拉米苏蛋糕，上面写着小米澎程增程第一。小米澎程N90定位智能可变大空间大七座增程SUV，7人满座还可带7人行李。这是该车型首个完整交付月即登顶大型SUV细分市场，也是该价位段首个完整交付月即夺销冠的车型。小米澎程系列9月12日开启首批车主交付，10月是第一个完整交付月。

5、世界科先声：半个世纪的氢能技术，为什么要到中国找出路？

　　【文/观察者网 世界科先声】“这款车有在日本运营吗？”在第九届中国国际进口博览会丰田展台上，“科先声”面对着一辆49吨氢燃料电池牵引车，向工作人员咨询。“这车是在国内跑的。”“日本为什么不先用？”“日本其实没有那么多应用，”工作人员不带停顿地补充道，“就氢能来说，全球来看，中国发展得最好。”在今年进博会丰田展台上，一辆49吨氢燃料电池牵引车颇为醒目。它搭载额定功率300kW的燃料电池系统，面向重载干线物流场景。据介绍，这款与中企合作的车在中国已投入实际运营。展台旁边还有分布式氢燃料电池发电机、燃料电池系统等产品。

6、比亚迪又要造小车了！全新微型车专利曝光：造型脑洞大开

　　快科技11月10日消息，比亚迪一款全新微型车外观设计专利今日公布，专利号CN310308323S。该专利于2025年12月18日提交申请，至2026年11月10日授权公告，历时近11个月。专利信息显示，产品名称为“车辆”，用途为载客或运输，设计要点在于形状。设计人名单中包含艾格·沃尔夫冈，即比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格，同时还有赵炳照、许祥彦、莫喜、张玺四位设计师。从专利图来看，这是一款微型两厢城市电动车，整体造型圆润饱满，大量采用大圆角过渡。车头采用封闭式前脸，无传统格栅设计，搭配一条贯穿式横向灯带，两端向下弯折延伸，形成环绕式视觉效果，科技感远超同级别代步小车。

7、氢能板块顶层规划接续出台 进博会合作项目再添产业新样本

　　转自：财联社财联社11月10日讯（记者 徐昊）氢能板块近期走出修复态势，截至11月10日午盘，氢能板块上涨1.2%，阳光照明、华培动力等个股录得涨停。在第九届中国国际进口博览会期间，现代汽车与液化空气中国牵手布局氢能交通一体化项目，为商用车示范生态增添新样本。11月6日，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（HTWO广州）与液化空气（中国）投资有限公司签署氢能交通领域合作备忘录及保密协议，双方将在国内联合探索氢能交通协同发展模式，推动氢能卡车物流生态、燃料电池汽车示范、氢气制备供应协同落地，尝试打通“车、站、气”一体化示范项目，降低氢能交通全生命周期运营成本。

8、Cybertruck无法盈利而停产？马斯克辩解：订单很多，但生产无人驾驶出租车更划算

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次解释了Cybertruck（电动皮卡）停产原因，称特斯拉将把相关生产资源转向Cybercab（无人驾驶出租车）。当地时间11月9日，马斯克在社交平台X上表示，“Cybertruck的订单速度远远超过我们的生产速度。在大约8个月后关闭生产线之前，我们会尽可能多地生产，但仍不得不向很多人退还订金。”针对Cybertruck因无法盈利而停产的说法，马斯克进一步解释说，“部分媒体作出了错误解读，Cybertruck并非无法赚钱，而是Cybertruck生产的复杂性所带来的机会成本，远远比不上增加Cybercab产量所能创造的价值。

9、吉利星愿两年卖出100万辆，6万—9万元的小车为什么受青睐？

　　本报（chinatimes.net.cn）记者刘杰 于建平 北京报道近日，吉利汽车宣布，旗下纯电动车型星愿累计销量突破100万辆。从2024年10月上市到销量突破百万辆，星愿仅用了两年时间。从上市后的销量表现来看，星愿始终保持着较高的市场热度。2025年，该车型拿下中国车市全品类车型销量冠军。2026年上半年，星愿累计销量达到24.94万辆，同比增长21%，继续位居中国市场最畅销车型之列。进入下半年，8月、9月连续两个月突破6万辆，10月进一步突破10万辆，创下上市以来单月销量新高。吉利星愿两年实现百万辆规模从产品定位来看，星愿能够持续热销，与星愿上市之初的产品策略有一定关系。

10、对话智己项娇：新车不能只靠参数表取胜

　　新能源汽车产品竞争激烈，企业投放密集、迭代快，行业普遍陷入配置表竞争。智己汽车CTO项娇在近日LS8 NEO上市发布会群访中向新京报贝壳财经记者分享了他的判断：在行业同质化表象之下，真正拉开差距的是工程验证标准；智能化迭代也需要克制，不能为了营销噱头仓促上新功能。项娇。 受访者供图守住车规底线，不把舒适配置当成简单加法新京报贝壳财经：近三个月智己连续上新多款车型，投放节奏很快，在快速推新的同时，如何把控零部件可靠性？项娇：造车要尊重工程规律，耐久和可靠性不能只依赖实验室数据。智己会跟踪长里程实车电池状态，拆解检测衰减表现。同时，不管是核心三电还是内饰小件，可靠性标准都要保持一致。

11、纯电渗透率持续走高，欧洲车企的多元化战略还走得通吗？

　　【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】“燃油车仍然活着。”11月4日，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola Källenius）在接受外媒采访时，再次强调了燃油车在未来产品体系中的位置。他表示，内燃机在全球市场至少还将存在10至15年，只要消费者仍有实际需求，奔驰就会继续提供相应的动力选择。今年以来，随着欧洲车企陆续调整电动化转型计划，保留燃油车、插电式混合动力车型的声音明显增多。奔驰延长燃油车型生命周期，大众调整电动化转型节奏，宝马坚持多种动力路线并行。企业给出的理由大多是纯电汽车需求增长不及预期，消费者仍然需要燃油车。但欧洲市场最新的数据，却呈现出另一番景象。

12、蔚来ES9连续五个月斩获50万级纯电第一，全新ES8蝉联40万级市场销量冠军

　　来源：环球网 日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新市场数据，2026年10月，蔚来ES9、全新ES8两款车型持续领跑各自细分市场，双旗舰SUV携手引领中国高端纯电市场。蔚来ES9连续五个月斩获50万级纯电车型市场销量第一。本周，ES9将迎来第40,000台新车交付。全新ES8蝉联40万级车型市场销量第一。2026年1-10月，全新ES8在大型SUV与40万级车型两大细分市场，累计零售销量均位列第一。上市至今13个月，全新ES8累计交付超160,000台，月均交付超过10,000台，持续刷新中国乘用车市场40万级高端纯电车型交付纪录。

13、最安全的新能源大型SUV横评：哪些保护能力值得看？

　　日常用车的安全，往往来自不同方向：路口横穿来车、地库倒车、乘员坐姿变化、电池底部受到冲击，都需要不同的保护设计。选择新能源大型SUV，可以把目光从单一成绩扩展到整车，看看车辆怎样预防风险、保护乘员，以及如何应对电安全问题。本文比较问界M9、理想L9 Livis、极氪9X与蔚来ES9的公开安全方案，不作不同测试条件下的分数排名。本文从几款车各自的设计重点入手，分析问界M9等其他三款车在日常使用中的配置组合。问界M9：从常见风险到乘员防护形成完整考察路径城市道路和泊车 关注前后左右的风险提示问界M9的主动安全配置并不只对应前方跟车。

14、8.99万的德系插混轿车卖爆！大众ID. ERA 5S细分市场登顶

　　快科技11月10日消息，大众中国新能源业务真的好起来了！上汽大众官宣，旗下ID. ERA 5S在10月零售销量突破7100台，问鼎插电式混动轿车市场销量冠军。值得一提的是，上月中旬，该车交付量就突破了10000台，彼时另有17053台订单有序交付中，即便后续再无新增，目前仍手握超1万台大定订单，何况这种假设根本不成立。消费者之所以选择这款车，实际上就是因为性价比高，ID.ERA 5S是上汽大众 ID.ERA家族首款插混中型轿车，官方指导价11.99-14.99万元，享受权益之后，起售价下探至8.99万元。

15、时隔51个月，特斯拉国内月销再度跌破万辆

　　界面新闻记者 | 武凯界面新闻编辑 | 周姝祺8817辆，这是特斯拉今年10月的国内销量。上一次特斯拉国内月销量不足万辆，还是2022年7月。与去年同期的2.6万辆相比，特斯拉今年10月国内销量下降66.1%。去年10月已经是特斯拉当季低谷，今年的下探幅度更深。其中，承担销量主力的Model Y，国内市场月销量排名从9月的冠军降至第66位。特斯拉国内销量通常受季度出口节奏影响。季度初，特斯拉会将上海超级工厂的大批车辆运往海外，季度末再增加国内交付。今年前三个季度，特斯拉国内销量最低的月份均出现在季度首月。“季度初的产能都供给国外市场了，所以国内交车量少。