1、马斯克宣布：Cybertruck明年逐步停产

　　当地时间11月6日，马斯克在X平台发文确认：特斯拉计划于明年年中在得州奥斯汀超级工厂逐步结束Cybertruck的生产，释放产线资源，用于Cybercab无人出租车的扩产。马斯克原文用词为“winding down”，也就是逐步减产、有序收尾，而得州超级工厂是Cybertruck当前唯一的生产基地，特斯拉也没有公布将产线迁移至其他工厂的计划。在行业视角看来，这基本意味着Cybertruck的故事即将走向尾声，属于它的时代正在缓缓落幕。

2、马斯克宣布特斯拉赛博越野旅行车2027年起逐步停产

　　#特斯拉赛博越野旅行车将逐步停产##特斯拉将增产赛博出租车#【特斯拉赛博越野旅行车2027年起逐步停产】美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克6日在社交媒体平台宣布，将于2027年年中前后逐步停止生产赛博越野旅行车（Cybertruck），把产能用于增产赛博出租车（Cybercab）。赛博越野旅行车于2019年11月发布，2023年年底开始向客户交付。亮相时，它凭借棱角分明的不锈钢车身和极具未来感的外观引发广泛关注。马斯克接受媒体采访时曾将这款车称为“未来战车”，并称其作为跑车优于保时捷911、作为卡车优于福特F-150皮卡。不过，路透社在报道中说，这款车自亮相之初就伴随质疑。

3、马斯克：中国汽车公司令人惊叹 去那里旅行令人深受鼓舞我爱中国

　　快科技11月7日消息，近日特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受投资者罗恩·巴伦的专访时公开表态，自己十分热爱中国，同时毫不吝惜对中国汽车工业全球竞争力的高度评价。马斯克在采访中直言，中国的发展态势令人惊叹，自己十分热爱中国，每次前往当地考察旅行都能收获非常多的正向启发，深受鼓舞。他同时提到，目前在上海超级工厂生产的特斯拉Model Y，是国内市场最畅销的纯电车型，能拿到这样的成绩背后付出的努力远超外界想象，实现过程一点都不容易。马斯克在采访中特意补充强调，中国本土的汽车公司实力非常强劲，是全球汽车产业赛道里不容小觑的核心玩家。

4、纯电揽胜2028年引入中国 本土化适配后再卖

　　#胖哥汽车频道[超话]##纯电揽胜2028年引入中国#本土化适配之后再卖是挺好的，但大家会等么？#进博会燃油车浓度极高#

5、突发！特斯拉Cybertruck将停产！

　　（来源：连线新能源NELinked）北京时间11月6日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上发文官宣：特斯拉将于明年年中左右，逐步停止得州超级工厂的赛博皮卡（Cybertruck）生产，为扩产赛博出租车（Cybercab）腾出产能。消息一出，全球网友瞬间炸锅。有人替马斯克算账，有人叹息这款“未来战车”连五年都没撑到，也有人调侃“求你别停产，我们还需要更多Cybertruck”。对一款被马斯克倾力打造、并坚称是特斯拉最佳产品的车型来说，这标志着汽车行业最受瞩目的首秀之一黯然落幕。一、“winding down”，不是立刻停线值得琢磨的是马斯克用的词。

6、吉利星愿两年卖破百万台，拿下全球新能源车最快纪录

　　（来源：百姓关注）11月6日，杭州举办了吉利银河用户音乐嘉年华，现场同步开启吉利星愿百万销量达成发布会。一个实打实的爆款数据引爆全场：上市仅24个月，吉利星愿累计销量稳稳突破100万辆，平均每55秒就卖出一台，直接创下全球新能源车型达成百万销量的最快纪录，把纯电代步小车的市场格局彻底改写。卖车速度一路狂飙，国内夺冠、海外遍地开花这款国民代步小车，可不是短期冲销量的“昙花一现”，销量一直稳得很扎实。2025年，它直接拿下全国所有车型销量总冠军，不分燃油新能源、不分车型级别；2026年上半年再卖24.9万多台，同比涨21%，继续坐稳销冠宝座。

7、超2648万成交！这一纯电客车大单被谁独家拿下？

　　11月5日，广东佛山市高明区氢裕公司45台纯电动客车购置项目中标结果公告在全国公共资源交易平台发布。公告显示，中标人为厦门金龙联合汽车工业有限公司，投标报价2648.48万元。标的为6米级低地板城市客车14辆、7米级低地板城市客车16辆和8米级低地板城市客车15辆。

8、吉利星愿2年达成100万销量，发布宠粉权益

　　【吉利星愿百万达成宠粉权益发布】吉利星愿势头太猛！2年就达成100万销量，刷新了全球新能源百万销量的速度纪录。现在还上新 STAR Ace、STAR Chill两款全新的STAR版型，有电动前备箱+EVA机器人，更个性、给用户的选择更多。爆款没有什么偶然，不过是把用户心思提前半步摸透了。

9、出海新进展！小米汽车成立国际业务部

　　11月6日，据新浪科技报道，小米汽车近期进行了架构调整，成立国际业务部。据了解，小米汽车任命任命汽车部副总裁于立国兼任国际业务部总经理，向集团CEO、汽车部总裁雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。国际业务部下设汽车国际市场部，相关工作向国际业务部总经理于立国和集团副总裁、CMO许斐双线汇报；下设GTM部、销售部、 网络发展部、交付物流部、用户服务部、综合管理部、海外各地区部，相关工作向国际业务部总经理于立国汇报。资料显示，于立国拥有丰富的行业经验，曾在多家车企任职。