1、前脸没改！腾势N9纯电版申报：三电机综合功率890千瓦

　　快科技11月4日消息，最新一批工信部申报信息中，腾势N9纯电版正式申报。新车外观延续了插混版本的整体设计语言，前脸造型没有做出调整，依旧保持旗舰大型SUV的大气姿态。整车延续家族“顶天立地”设计理念，外观气场恢弘。新车装配22 英寸镜面锻造轮毂，提升豪华质感；车顶搭载激光雷达硬件，将会配备天神之眼5.0智驾系统，为高阶辅助驾驶提供硬件基础。车尾保留辨识度很高的家族式尾灯，整车外观细节和已经上市的插混版本保持高度统一。车身定位大型SUV，申报的车身长宽高为5270/2030/1830mm，轴距达到3125mm，超长轴距能够保障车内座舱的空间表现，满足家庭高端出行需求。

2、吴艳妮副驾揭晓 领克07GT帕尔马紫高定版

　　#吴艳妮的副驾是谁# 答案揭晓：是领克07GT。当栏间节奏遇上“贴地飞行”，吴艳妮的锋芒与07GT的运动旅行基因，确实很对味，特别是这辆帕尔马紫调高定版。

3、政策标准加速完善 华为乾崑助推自动驾驶商业化稳步驶入“快车道”

　　智能网联汽车产业的发展，正在迈入规模化新周期。智能网联汽车的上半场，比的是谁能把技术做出来。下半场拼的是什么？系统能否在复杂环境中稳定运行、安全边界是否清晰、用户是否敢用和爱用、企业又能否将技术投入转化为可持续的产品和服务……也就是说，得益于L2级组合驾驶辅助加快普及、L3级有条件自动驾驶即将迈向量产应用，产业正加速向自动驾驶时代迈进，这对智能网联汽车解决方案的安全标准与系统能力要求更高，人们未来的出行范式也将被重构，变得更便捷、更智能。对消费者而言，L3级有条件自动驾驶时代正加速到来。

4、抱紧「大腿」！奥迪的全新纯电跑车，本质是一辆保时捷

　　奥迪的两门跑车席位已经空了近三年，如今帮它补上这个空缺的，竟然是保时捷。在保时捷的第三季度财报电话会议上，首席财务官约亨·布雷克纳（Jochen Breckner）公开谈到了奥迪的这个新项目：我们正将下一代 718 Boxster 和 Cayman 的纯电平台提供给奥迪的一个新项目使用。奥迪内部将这个项目称为 C-Sport，我们也会从对方那里收到一笔费用，预计于 2027 年到账。对奥迪来说，这笔钱换来的不只是一套纯电平台，更是一条重返跑车市场的捷径。2023 年，两门小跑车 TT 停产，同年停产的还有搭载 V10 自然吸气发动机的旗舰跑车 R8。

5、雪上加霜！利润承压的奔驰奥迪：又被国内罢工撞上了

　　（来源：快科技）快科技11月4日消息，据报道，德国金属工业工会本周扩大全国范围罢工行动，大众旗下奥迪、梅赛德斯-奔驰集团和舍弗勒等企业相继遭遇工人停工。此次劳资纠纷共涉及约370万名员工，10月底强制休战期到期后矛盾迅速升级。工会方面要求12个月内加薪5%，并要求出台保障岗位和生产基地的措施。资方给出的方案则相去甚远：2027年发放相当于年薪总额1%的一次性补贴，2028年7月起加薪1.3%。双方差距悬殊，第三轮谈判定于本周四启动。奔驰位于柏林马里恩费尔德的工厂率先遭遇警告性罢工，工人聚集厂区表达诉求。

6、特斯拉为进欧盟妥协！放弃FSD名称 还把超速上线限制在10%

　　快科技11月4日消息，据报道，特斯拉于11月4日推送一项软件更新，将驾驶辅助系统的超速余量上限从50%压低至10%，同时将“FSD Supervised”正式更名为“Tesla Assisted Driving”（特斯拉辅助驾驶）。这意味着特斯拉同意放弃被监管机构称为误导性的“Full Self-Driving”名称、并把速度容差限制在10%之后，将获欧盟批准。此次变更的核心推动方是荷兰车辆认证中心（RDW），作为欧盟型式认证的关键机构之一，RDW批准了特斯拉的更名和速度限制调整方案。

7、探店第二代海豹07：比亚迪交出了一份C级家轿的高分答卷？

　　（来源：网易科技）比亚迪海洋网的家轿车型海豹07，终于迎来了换代版本。相较于初代海豹07，第二代海豹07不仅在尺寸上从B+级提升到了C级的水平，并且外观造型、内饰质感和各项配置也有了明显优化，甚至已经基本上可以看作海豹08的平替车型了。趁着上市前，电车通（ID：dianchetong233）前往比亚迪海洋网门店，实地体验了海豹07，也和大家聊聊这款车的亮点。冲刺C级爆款家轿？在外观设计上，第二代海豹07改用与海豹08相同的设计语言，整体造型相较于初代海豹07更加简洁利落，也更加耐看。

8、上汽奥迪借郑钦文夺冠营销被立案调查

　　【#上汽奥迪买一赠一被立案调查#】#上汽奥迪借郑钦文夺冠营销被立案# 上汽奥迪“AUDI全系买一赠一”营销争议，在近一个月后有了实质性进展。11月3日，上海嘉定区市场监管局回复称，已就相关举报内容对被举报人上海上汽大众汽车销售有限公司立案处理，目前已正式介入调查。事件起因于10月11日晚。郑钦文在中网女单决赛中2比0战胜安德列娃，成为中网首位本土女单冠军。当晚，上汽奥迪官方账号发布文章，标题为《祝贺钦文夺冠！AUDI全系买一赠一》。

9、星舰7车机芯片与宣传不符遭车主质疑，吉利银河致歉

　　#吉利银河将车主疑惑归于传播节奏不同#【星舰7车机芯片与宣传不符遭车主质疑，#吉利银河致歉#】#吉利银河就车机芯片与宣传不符致歉# 近期，有2025款银河星舰7车主投诉宣传搭载龙鹰一号、实车为亿咖通E02，车机出现卡顿、黑屏、停车守卫功能异常等问题，10月31日，吉利银河发布官方声明称，对车机芯片配置与升级诉求启动专项评估，并给首任车主提供车机延保及专属复购权益。

10、iCAR V25定档11月19日上市 预售价13.98万至17.58万元

　　11月4日，iCAR汽车官方宣布，旗下方盒子SUV iCAR V25将于11月19日正式上市，目前新车已全面到店。该车定位为中型增程式SUV，是iCAR V系列第三款车型，已于10月开启预订，共推出四种配置，预订价格区间为13.98万至17.58万元，其中后驱Pro版13.98万元、后驱Max版14.98万元、四驱Max+版16.38万元、四驱Ultra版17.58万元。外观方面，iCAR V25延续品牌标志性方盒子造型，采用垂立A柱与宽体轮眉设计，前格栅尺寸较此前车型更大，日间行车灯改为圆环样式，并配备半隐藏式机械门把手。

11、东风奕派M8天元激光版上市，重塑大六座SUV价值基准

　　11月3日，东风奕派M8天元激光版正式上市。600Pro天元激光版官方指导价17.98万元，600Max天元激光版18.58万元，叠加置换、金融、质保权益后，限时补贴价15.98万元起。东风奕派M8天元激光版未改动整车架构，仅将智驾和智能座舱方案等替换为东风自研天元体系，与搭载华为乾崑方案的M8乾崑版构成双线布局。对于预算集中在15万至20万元、且有六座刚需的家庭用户，这套组合值得考虑。自研与共创并行，智能方案的选择权回归用户大六座SUV的同质化集中在两处，空间数据趋同，智能方案则普遍指向同一家供应商。奕派的解法是保留同一车身、电驱与底盘，在智能层面提供华为乾崑与东风自研两套选项。

12、下行周期，合资品牌拿什么自救？

　　合资品牌这两年有多难，不用谁多费口舌，大家都看在眼里：销量一路下滑，电动化像踩了刹车，渠道一家接一家关门，转型的口号喊了一年又一年，但效果总是不尽如人意。于是出现了各种说法：外方不肯放权，中方催得太急，职业经理人不给力，总部反应慢半拍。这些说法单独拎出来都成立，可摆到一块儿，又都不够到位。真正的麻烦，藏在一个很少有人细看的地方——股权比例下的权力分配。真正要命的，是产品怎么定义、供应链用谁的、新车按什么节奏推，这些权力到底掌握在谁那边。权力配置滞后要看清这个病根，得先回到合资品牌初创的年代。

13、吉利星舰7芯片罗生门！2026款车机货不对板 4S店宣传再翻车：车主不买账

　　快科技11月4日消息，近日，有2025款吉利银河星舰7车主投诉称，车辆宣传搭载7nm制程的“龙鹰一号”芯片（内部代号E04），实车却搭载12nm制程的亿咖通E02芯片，车机出现卡顿、黑屏、停车守卫功能异常等问题。10月31日，吉利银河发布官方发布声明，并给首任车主提供车机延保及专属复购权益。据官方说明，银河星舰7在研发之初设计了“龙鹰一号”（E04）和E02两套座舱平台方案，对应不同等级的辅助驾驶能力。2025款星舰7全系五个版本（55km启航版、55km探索版、120km启航+版、120km探索+版、120km领航版）均搭载E02座舱平台。