来源：21世纪经济报道

来源：上海证券报

中国—东盟自贸区3.0版升级议定书进展如何？中国与东盟经贸合作重点在哪？今年东博会、峰会有何不一样？

国新办9月1日举行新闻发布会，介绍中国—东盟经贸合作情况暨第23届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会有关情况，透露了一系列重要信息。

中国—东盟自贸区3.0版

升级议定书已正式签署

商务部副部长鄢东当天在国新办新闻发布会上表示，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书已正式签署，双方自贸合作和区域经济一体化进程将拓展至数字、绿色、标准、产供链等新兴领域。

他表示，下一步，中方将从以下三个方面来落实议定书，与东盟方共享3.0版带来的红利。

一是推动各方履行国内核准程序。目前，中国与东盟各国正在加快推进议定书的国内核准工作。中方将与东盟各成员国共同努力推动议定书尽早生效实施，打造包容、现代、全面和互利的自贸协定。

二是助力企业捕获商机红利，积极支持各地立足自身实际，对照企业“需求清单”制定“服务列表”，多措并举为企业做好服务。组织开展针对性政策宣讲与专题培训，帮助企业充分理解、精准抓住自贸区3.0版政策红利。推动自贸区3.0版合作共识转化为企业可感知、可落地的市场机遇。

三是促进自贸区3.0版与区域全面经济伙伴关系协定协同发展。中方将与东盟方携手共促两大协定协同落地，推动双方经贸合作向更深层次、更高水平迈进。第23届东博会将举办两大协定协同发展高端对话活动，深入挖掘二者的协同潜力，共同探索务实合作路径。

东盟连续6年成为

中国第一大贸易伙伴

据介绍，中国商务部和东盟国家政府经贸主管部门、东盟秘书处将于2026年9月17日至21日在广西南宁举办第23届中国—东盟博览会，主题是“共享3.0机遇，共创美好生活”，将聚焦自贸区建设促进区域经济高质量增长，展示中国—东盟经贸合作的新成果、新亮点。

鄢东说，今年是“十五五”开局之年，中国将坚持开放合作、互利共赢，坚定不移扩大高水平对外开放，建设好“购在中国”“出口中国”“投资中国”品牌，与包括东盟国家在内的各国共享超大规模市场和发展机遇。

数据显示，2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关，达到1.05万亿美元，同比增长7.4%。中国连续17年保持东盟第一大贸易伙伴的地位，东盟连续6年成为中国第一大贸易伙伴。今年1至7月，中国与东盟贸易总额达到7444.1亿美元，同比增长24.7%，占同期中国外贸总额比重上升至21.8%。

商务部亚洲司司长王立平表示，中方始终坚持开放合作，愿同东盟各国携手共建安全、稳定、畅通、高效的区域产供链体系。下一步，将从三方面促进双方的产供链互利共赢。

在加强新兴领域合作方面，支持深化数字经济、绿色发展、蓝色经济等领域相互投资，依托“两国双园”、跨境产业园区等载体，促进研发创新、生产制造、场景应用等环节高效联动，打造优势互补、深度互嵌的新兴产业生态。

在加强地区互联互通方面，大力发展“铁海”“江铁海”等多式联运模式，不断提升口岸运行的效能，打通跨境流通的堵点，有效提升资源配置效率，促进关键产品和服务在中国和东盟之间的自由流通。

在加强数智化赋能方面，鼓励双方企业积极运用人工智能、大数据、物联网等现代数智技术，推动生产、物流、贸易各环节信息互联互通，激发数据要素活力，打造更有韧性的产业链供应链。

平陆运河即将建成通航

广西壮族自治区党委常委、副主席卢新宁在发布会上透露，今年东博会召开之前，世纪工程平陆运河将建成通航。这是新中国成立以来第一条通江达海的人工运河，是区域“硬联通”的重大突破。

据介绍，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，全长134.2公里，从南宁横州平塘江口出发，一路向南，从钦州北部湾出海，它不仅改变了广西江海阻隔、出海绕行的被动局面，也将重构中国东盟经济地理版图。

卢新宁说，平陆运河从修建到通航只用了4年的时间，平陆运河可通航5000吨级船舶，是国内也是世界通航等级最高的江海联通运河，对中国—东盟经贸合作的影响，可以用“三个一”来概括。

第一个“一”，平陆运河打通了一条双向奔赴的“经济大动脉”。运河一通，中国西南腹地和东盟之间的运距缩短了560公里，物流成本降低18%—30%。两个大市场之间，14亿人大市场和6.7亿大市场之间，多了一条货物可以双向流动的通道，中国西南地区的货物可以更加畅达东盟，东盟的热带水果、咖啡等特色产品也可以更便捷地走进中国大市场。

第二个“一”，平陆运河将形成一个跨境产业合作的生态系统。当前中国和东盟的经贸合作和产业合作在不断深化，运河通航之后，中国西南地区与东南国家的资金、技术、人才、劳动力等要素将进一步汇聚，催生新的跨境投资和产业合作项目，让区域产供链更高效也更深度融合在一起。本届东博会也专门设置平陆运河专题展区。同时，还围绕航运物流、跨境贸易、临港产业等举办一系列推介对接活动。

第三个“一”，平陆运河打造了一个面向世界的“开放枢纽”。平陆运河向南通江海，极大提升中国和东盟的区域合作能级，而且向北接欧亚，运河与中欧班列、铁海联运有机衔接，把中国—东盟合作和“一带一路”串联起来，打开了区域开放格局，拓展了市场，也做大了蛋糕，使相关港口和通道都从中受益。

作者：梁敏 摄影：史丽